•    低噪聲運行得益於柴電推進係統

•    Blue Drive Plus C係統助力提高安全性並降低運營成本

•    預計2020年初下水

西門子將通過位於路易斯安那州的海灣群島船廠為一艘區域級考察船（RCRV）提供推進係統。該船由美國俄勒岡州立大學（OSU）運營，用於考察和監測沿海地區的生態係統，以促進和推動沿岸海洋科學發展。訂單金額達到數千萬美元。

憑(ping)借(jie)來(lai)自(zi)西(xi)門(men)子(zi)的(de)創(chuang)新(xin)船(chuan)舶(bo)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)
，該(gai)科(ke)考(kao)船(chuan)將(jiang)為(wei)科(ke)學(xue)家(jia)和(he)教(jiao)育(yu)工(gong)作(zuo)者(zhe)提(ti)供(gong)一(yi)個(ge)先(xian)進(jin)的(de)高(gao)科(ke)技(ji)平(ping)台(tai)。這(zhe)艘(sou)科(ke)考(kao)船(chuan)采(cai)用(yong)環(huan)保(bao)型(xing)設(she)計(ji)
，可(ke)確(que)保(bao)低(di)噪(zao)聲(sheng)運(yun)行(xing)，並(bing)配(pei)備(bei)全(quan)麵(mian)的(de)船(chuan)載(zai)傳(chuan)感(gan)器(qi)。此(ci)外(wai)，它(ta)還(hai)擁(yong)有(you)一(yi)個(ge)能(neng)夠(gou)將(jiang)科(ke)研(yan)模(mo)塊(kuai)從(cong)船(chuan)上(shang)放(fang)入(ru)水(shui)中(zhong)並(bing)收(shou)回(hui)的(de)處(chu)理(li)係(xi)統(tong)。這(zhe)艘(sou)船(chuan)舶(bo)預(yu)計(ji)2020年初下水，將作為俄勒岡州立大學海洋學實驗室係統（UNOLS）的一部分在西海岸投入運行。

這艘新船將配備來自西門子的Blue Drive Plus C柴電推進（DEP）係統。該柴電推進解決方案有助於提高安全性、降低運營成本、改善生命周期成本效益，並對生態平衡產生積極影響。另外，西門子的供貨範圍還包括推進器、動態定位（DP）係統，以及Ecomain遠程診斷係統、柴油發電機組
、開關櫃和配電係統
、報警和監控係統等。

西門子船舶業務可以追溯到1847年
，當時西門子購買了一艘用於在大西洋敷設電纜的定製船舶“Faraday”。1877年nian，西xi門men子zi在zai船chuan上shang安an裝zhuang了le發fa電dian機ji和he明ming亮liang的de弧hu光guang燈deng，成cheng為wei航hang運yun業ye的de一yi個ge裏li程cheng碑bei
，因yin為wei這zhe是shi首shou次ci在zai船chuan上shang開kai始shi有you電dian力li供gong應ying，船chuan員yuan可ke以yi在zai夜ye間jian繼ji續xu工gong作zuo。1886年，西門子創始人維爾納•馮•西門子（Werner von Siemens）建造了世界上第一艘電動船“Elektra”。如今，西門子繼續在船舶行業實施創新，譬如，包括“F/V Blue North”和世界上第一艘全電動渡輪“MV Ampere”等船舶。