在五株科技的電路板生產車間裏，近20台設備在有條不紊地運轉，機械手在忙不暇接打磨鑽針……不到2分鍾
，一根根細長鑽針就“出爐”。這個製造了全球近十分之一電路板的車間裏，隻有偶爾走動的幾個技術員在操作機械設備，很難見到人頭攢動的情景。

這僅是縮影。隨著工業4.0的推進，東莞智造積極參與到全球智能製造的競爭中
，“無人車間”、“智能工廠”在zai東dong莞guan這zhe片pian土tu地di上shang密mi集ji出chu現xian。與yu此ci同tong時shi在zai這zhe輪lun新xin的de科ke技ji進jin步bu和he產chan業ye革ge命ming的de進jin程cheng中zhong，人ren才cai結jie構gou也ye悄qiao然ran發fa生sheng變bian化hua
，一yi大da批pi高gao素su質zhi產chan業ye涵han養yang的de一yi線xian產chan業ye工gong人ren逐zhu漸jian湧yong現xian。據ju東dong莞guan市shi人ren力li資zi源yuan局ju提ti供gong的de數shu據ju顯xian示shi，今jin年nian1月至11月，東莞全市城鎮新增就業8.06萬人
，打破“機器人搶工人飯碗”的論調。

從流水普工到工程師

產業轉型倒逼人才“蝶變”

在勁勝智能的打磨車間裏
，隻見在不停閃爍綠色信號燈的鑽削加工中心，以及在自由翻轉的機械手、AGV小車在運作，這裏一個工人就能操作一條生產線。由於抓住智能製造的風口
，勁勝智能不僅扭虧為盈
，產值如今還躍升至70億元。

在偌大的生產車間裏，85hougongchengshiliyongjunnazhepingbandiannaoyibianyaokongliuzhoujiqiren，yibianzhakanzhongyangxitongshoujideshengchanshuju
，weijiqirenzhilingdebianxiezuojuececankao。zhideguanzhudeshi，liyongjuncongliushuiyixianpugongzhuanxingzhirujinyanfagongchengshi
，jianrenjinshengjingmizhinenggongchangyingyunbuCNC領班，他用了4年的時間完成了轉型。李勇軍說：“相比以前枯燥的流水線工作，如今的編程工作頗具挑戰性，當看到自己的作品正式運行的時候
，往往興奮到一晚上都睡不著。”

當李勇軍埋頭寫代碼
、編程的時候
，易事特的研發中心UPS開發部經理梁宇正在輸入生產資料到公司剛從德國購買的SAP係統裏，為明年的生產方案做準備。

隨著工業4.0的深入和大數據時代的到來，企業內部也掀起了一股“轉型”的熱潮，原本的產業工人逐漸轉型到技術
、yanfadenggangwei，liangyujiushiqizhongzhiyi。yongliangyudehualaishuo
，zijishigenzheyishitedefazhanerchengchangqilaide。yishitezhexieniancongyijiadaigongshengchandegongchangfazhanweijinjunhaiwaidegaoxinkejiqiye，erliangyucongqichujinruqiyedanrenliushuipugongdaorujinjinshengweiyanfazhongxinUPS開發部經理。

2005年

，梁宇懷著夢想和激情來到易事特的工廠，成為一線流水工人。“那個時候工資每月隻有600元，工作乏味
、無趣，常年長時間重複同一工作，身心煎熬。現在年薪達十餘萬元
，而且還能每天沉浸在學習裏，讓我充滿了工作的激情和動力。”梁宇說。

記者在梁宇在易事特研發中心的辦公桌上擺滿了各式各樣的工具書、手寫的密密麻麻的草圖，為了應用好新係統，梁宇在持續學習智能化的知識。“智能化

、自動化在推進的進程中需要掌握廣闊的知識，必須永葆學習的心態和態度才能緊跟時代的發展。”

東莞機器換人一度被外界認為是機器人來搶飯碗，但實際上情況並非如此。機器換人後
，反而對具有一定技術、可以控製機器人的人才需求增加，而隨著生產效率的提高，東莞各大企業用工人數也有所上升。今年1月至11月，東莞全市城鎮新增就業8.06萬人，失業人員再就業10043人，就業困難人員實現就業2015人，完成全年任務100.75%;促進創業12066人，完成年任務92.82%。全市用人單位就業登記519.15萬人，同比下降2.08%。

易事特總裁辦副主任張啟聰說
，自動化、智能化建設為企業和工人帶來了“雙贏”的(de)局(ju)麵(mian)，有(you)利(li)於(yu)企(qi)業(ye)騰(teng)出(chu)更(geng)多(duo)的(de)資(zi)金(jin)投(tou)入(ru)到(dao)核(he)心(xin)技(ji)術(shu)的(de)研(yan)發(fa)
，提(ti)升(sheng)企(qi)業(ye)的(de)核(he)心(xin)競(jing)爭(zheng)力(li)，同(tong)時(shi)倒(dao)逼(bi)員(yuan)工(gong)積(ji)極(ji)學(xue)習(xi)技(ji)術(shu)，增(zeng)加(jia)勞(lao)動(dong)的(de)含(han)金(jin)量(liang)，從(cong)而(er)獲(huo)得(de)更(geng)廣(guang)闊(kuo)的(de)就(jiu)業(ye)空(kong)間(jian)，並(bing)拿(na)到(dao)更(geng)高(gao)的(de)報(bao)酬(chou)。

“機器人不會搶工人的飯碗，反而為工人創造更多包括焊接

、編程、操控設備等高端的產業崗位
，引導人類用腦力從機械生產到智力生產的轉變。”來自意大利的智能製造行業資深專家

、廣州數控設備有限公司高級工程師艾德羅在13日舉行的主題為《工業機器人在3C產業應用》的(de)培(pei)訓(xun)上(shang)發(fa)布(bu)演(yan)說(shuo)。艾(ai)德(de)羅(luo)認(ren)為(wei)，隨(sui)著(zhe)智(zhi)能(neng)化(hua)工(gong)廠(chang)的(de)逐(zhu)漸(jian)深(shen)入(ru)，工(gong)人(ren)自(zi)我(wo)增(zeng)值(zhi)的(de)需(xu)求(qiu)更(geng)為(wei)迫(po)切(qie)，其(qi)薪(xin)酬(chou)水(shui)平(ping)也(ye)會(hui)隨(sui)著(zhe)其(qi)能(neng)力(li)的(de)提(ti)升(sheng)相(xiang)應(ying)得(de)到(dao)改(gai)善(shan)。

從大學生到產業工人

車間迎來新變革

“現在智能設備的生產、工藝往往是複雜、多變的，這對產業工人的職業素養和知識架構有較高要求。”拓斯達機器人研發中心經理黃華說，現在拓斯達的大學生高達80%，連機械的裝配環節對工人的要求也是大專學曆以上。

伴隨著“無人工廠”的逐步成型
，高壓高強度、低端製造

、高危險性不再是車間一線的代名詞，取而代之的是高薪酬的高端製造
、係統化的精益生產等工業4.0
，一大波大學生更願意深入到車間一線工作學習、曆練。

在拓斯達的機械手生產車間裏，一款四軸機器人跟著早先設定的由10個點組成的軌道，進行定位、行走、抓取等動作……這款機器人是由王帥首次撰寫的“命令”。

年僅22歲的王帥坐在機器人麵前，緊盯著電腦屏幕檢測其運行的軌跡，一旦發現其運行異常或偏離軌道，就立馬做出調整。今年6月，王帥剛從海南大學交通運輸(車輛運用工程)專業畢業
，學習不到一個月的時間
，他已經成為這款四軸機器人的“創造者”。

在采訪的過程中
，王帥講起了一個細節，“活用”了大學的知識。“那次在展會期間
，展出的機械手幾度斷電導致數據錯亂。”正當團隊的成員在商討解決方案的時候，王帥利用大學裏學到C語言、電力學等專業知識協助工程師重新調適代碼。另外他提議在機械手裏拷入數據包文件，讓機械手也能存儲到“記憶”。

在王帥所在的研發中心電氣工程部的另一頭，是拓斯達研發中心的自動化項目部——負責機械設備後期的維護、前期的項目方案定製和對接。如何在生產線裏合理配置自動化設備、以及為客戶做定期的設備維護……將是產業工人楊檢的職責。

“班裏約60%的同學均在一線車間工作。”今年8月
，楊檢才從武漢傳播技術學院數控技術和工業機器人專業畢業就加入了拓斯達，幾個月時間裏他輪值過組裝、檢測等多個崗位，最終選定在研發中心的自動化項目部。由於今年拓斯達快速擴張，今年企業招聘大學生的數量比去年增長85%。為了讓大學生盡快進入“角色”，拓斯達組織技能培訓、定期考核等業務活動。

兩年前
，96後技術員劉亦龍從東莞職業技術學院數控製造與自動化專業畢業後就來到了五株科技，投入到企業的計算機輔助製造部門。“在很多人的眼中，一線的生產是黑暗的、機油味濃、工gong作zuo乏fa味wei的de。事shi實shi上shang，隨sui著zhe自zi動dong化hua發fa展zhan的de深shen化hua，如ru科ke幻huan片pian的de智zhi能neng化hua工gong廠chang已yi經jing從cong銀yin屏ping搬ban到dao了le現xian實shi，在zai智zhi能neng工gong廠chang裏li，滿man目mu都dou是shi高gao大da上shang的de自zi動dong化hua設she備bei，以yi及ji寬kuan敞chang明ming亮liang的de廠chang房fang。此ci外wai，工gong人ren在zai這zhe裏li不bu僅jin可ke以yi學xue習xi到dao行xing業ye前qian沿yan的de技ji術shu，還hai能neng獲huo得de晉jin升sheng的de機ji會hui。”

daxueshengpinfantoushenyushengchanyixian，zhegendongguandexianjinzhizaoyefazhanxunmengmiqiexiangguan。shujuxianshi，qiansanjidudongguanxianjinzhizaoyehegaojishuzhizaoyebizhongfenbieda50.3%和38.8%，比重分別高於去年同期1.4個和1.5個百分點
，遠超出全市平均水平。

從單一技能到綜合技能

發揮人才支撐作用

當美國首條無人駕駛地鐵穿行於夏威夷山水之間
，為其提供核心供電係統的UPS不間斷電源

，該係統從設計到生產是來自於東莞的企業易事特3位東莞“工匠”——技術工李玉雲、技術工程師蔡暘正、研發工程師鮑振華。該項目是中國製造的UPS係統首次進入美國地鐵領域，也是易事特工程師與產業工人聯合完成的項目。

這台美國無人駕駛地鐵的第一台UPS工(gong)程(cheng)樣(yang)機(ji)

，在(zai)工(gong)藝(yi)設(she)計(ji)精(jing)湛(zhan)的(de)工(gong)程(cheng)師(shi)和(he)手(shou)藝(yi)熟(shu)練(lian)的(de)技(ji)術(shu)人(ren)員(yuan)的(de)通(tong)力(li)合(he)作(zuo)下(xia)，將(jiang)圖(tu)紙(zhi)變(bian)成(cheng)了(le)現(xian)實(shi)。易(yi)事(shi)特(te)總(zong)裁(cai)辦(ban)副(fu)主(zhu)任(ren)張(zhang)啟(qi)聰(cong)說(shuo)
，隨(sui)著(zhe)技(ji)術(shu)革(ge)命(ming)的(de)推(tui)進(jin)，對(dui)產(chan)業(ye)工(gong)人(ren)工(gong)藝(yi)的(de)要(yao)求(qiu)也(ye)隨(sui)之(zhi)提(ti)升(sheng)，不(bu)僅(jin)僅(jin)局(ju)限(xian)於(yu)操(cao)作(zuo)機(ji)器(qi)人(ren)或(huo)者(zhe)釘(ding)螺(luo)絲(si)，而(er)是(shi)綜(zong)合(he)技(ji)能(neng)的(de)提(ti)升(sheng)。工(gong)程(cheng)師(shi)與(yu)工(gong)人(ren)以(yi)項(xiang)目(mu)製(zhi)聯(lian)動(dong)研(yan)發(fa)和(he)生(sheng)產(chan)
，可(ke)促(cu)進(jin)項(xiang)目(mu)快(kuai)速(su)

、高gao效xiao落luo地di。這zhe樣yang的de合he作zuo機ji製zhi，一yi方fang麵mian工gong程cheng師shi可ke以yi引yin導dao技ji術shu工gong人ren提ti升sheng技ji術shu水shui平ping
，技ji術shu工gong人ren也ye可ke以yi滿man足zu工gong程cheng師shi對dui工gong藝yi的de要yao求qiu，達da到dao共gong同tong生sheng產chan的de目mu的de。

走進位於石碣鎮的五株科技的生產車間裏，劉亦龍在車間觀察、比對新產品的各個工藝流程，為電路板圖形設計、優化、製造做決策參考。“在實際生產中，不同的電路板有不同的製造和工藝要求，其中板材的厚度

、間距對成品都有影響，因此畫圖前的考察和調研，注意留心這些細節，才能畫出符合生產需求的方案。”

劉亦龍說，僅擁有單一的技能難以滿足現代化生產的需求，產業工人的綜合能力的提升可以為企業發展提供強有力的支撐。“因此我們經常到工廠調研、學習，業餘也經常補習專業的知識、上培訓課，為自己的業務的提升多做功課。”

事實上，東莞的產業工人的技能水平也在逐步提升。2017年中國技能大賽——亞龍杯全國智能樓宇和電梯安裝維修職業技能大賽11月30日在北京工貿技師學院落下帷幕，經過三日的電氣設計、理論筆試、實操競賽，最終獲獎名單出爐，由東莞市高技能公共實訓中心代表東莞組建的隊伍發揮出色，共9人獲獎。值得關注的是，此次競賽是東莞本土培育的技能人才首次取得全國性技能競賽一等獎，實現了零的突破。

為了提升智能製造人才的綜合水平，東莞今年年初發布的《強化新要素配置打造智能製造全生態鏈》的要求，提出全市培養1萬名智能製造技術人才的目標。其中明確指出，夯實智能製造技術人才基礎，通過開展智能製造技術人才專題培訓活動，對生產
、研發
、信息化等企業人員進行培訓，培養出一批智能製造應用型人才
，助力東莞製造業轉型發展。

今年以來，東莞市機器人產業協會、東莞電子信息產業協會等協會舉辦近50場人才培訓
，以“企業+協會+培訓機構”相結合的模式
，開展智能製造技術升級培訓，優化企業內部人才培養體係，切實緩解企業專業人才緊缺難題。

jizhelejiedao


，weiletishengchanyegongrendezonghejineng，zuidaxiandudifahuiqizhichengliliang
，oumeidengguojiayouweizhongshichanyegongrendejinengpeixun。aideluoshuo，zhongguoyuoumeidengguojiazaizidonghuayujiqirenzhizaolingyuyoujin10年的差距，產業工人的職業涵養是造成其差距的原因之一。“歐ou洲zhou擁yong有you完wan善shan的de技ji能neng培pei訓xun體ti係xi，政zheng府fu不bu僅jin出chu資zi培pei訓xun產chan業ye工gong人ren，讓rang其qi盡jin快kuai適shi應ying生sheng產chan，而er且qie政zheng府fu在zai培pei訓xun階jie段duan為wei工gong人ren提ti供gong低di薪xin保bao障zhang
，保bao證zheng其qi基ji本ben的de生sheng活huo。我wo認ren為wei這zhe是shi東dong莞guan向xiang智zhi能neng製zhi造zao高gao地di挺ting進jin的de方fang向xiang之zhi一yi。”

數讀

1
、今年1月至11月，東莞全市城鎮新增就業8.06萬人

，失業人員再就業10043人，就業困難人員實現就業2015人
，完成全年任務100.75%;促進創業12066人
，完成年任務92.82%。全市用人單位就業登記519.15萬人，同比下降2.08%。

2、前三季度東莞先進製造業和高技術製造業比重分別達50.3%和38.8%，比重分別高於去年同期1.4個和1.5個百分點，遠超出全市平均水平。