南橋新城-東方體育中心快速公交係統工程是上海首條BRT項目，本工程總長31.2公裏，　全線設24個中途停靠站，2個公交首末站，1個區間站
，預計在2018年一季度試運營。

據了解
，市民乘坐BRT,需(xu)要(yao)使(shi)用(yong)公(gong)交(jiao)卡(ka)或(huo)通(tong)過(guo)無(wu)人(ren)售(shou)票(piao)機(ji)等(deng)買(mai)票(piao)，通(tong)過(guo)閘(zha)機(ji)進(jin)入(ru)候(hou)車(che)廳(ting)。公(gong)交(jiao)車(che)到(dao)站(zhan)後(hou)，要(yao)停(ting)在(zai)和(he)站(zhan)點(dian)屏(ping)蔽(bi)門(men)相(xiang)對(dui)應(ying)的(de)位(wei)置(zhi)，感(gan)應(ying)後(hou)門(men)才(cai)能(neng)打(da)開(kai)，實(shi)現(xian)門(men)對(dui)門(men)上(shang)下(xia)客(ke)。在(zai)每(mei)個(ge)站(zhan)台(tai)點(dian)
，需(xu)要(yao)將(jiang)“數字廣播係統、視頻監控係統、乘客信息發布係統、周邊防範係統
、不間斷電流係統、安全門係統、售檢票係統、BRT調度、輔助通信及輔助定位係統”以及交換機的管理通道共10個係統的數據接入至BRT調度總中心網絡，在BRT調度總中心實現對整個BRT線路網絡的監控和管理。

此次BRT項目的主幹網係統全部采用上海兆越通訊的工業以太網交換機

，其中核心交換機為軍工級的萬兆交換機，在產品穩定性、安全性
、環境適應性方麵均優於國內其他品牌產品。！該項目高標準規劃、高技術要求、高性能運行
，是智能交通領域的示範性工程，對全國的智慧城市的建設可起到示範作用。