“打包你的散裝idea，拯救你無處安放的APP，尊重你一本正經的專業態度。”誰能想到，如此時尚鮮活的語言竟出自素以嚴謹著稱的工程師——2017年歲末，首場i5OS開發者實戰沙龍在沈陽機床集團i5研究院火爆進行，一群年輕的工程師用自己獨特的方式詮釋了“互聯網+i5新工業母機”帶來的智造應用升級。

從工業母機到重型工礦裝備、核電化工裝備、高鐵客車、工業機器人、船舶、飛機……振興戰略實施以來，素有“共和國裝備部”之稱的東北不斷創新貢獻“大國重器”，在新型工業化道路上爬坡過坎
，同時也麵臨曆史負擔過重
、體製機製束縛
、國際巨頭打壓等一係列新挑戰、新瓶頸，一些國企甚至麵臨“餓死在創新的半路上”的窘境
，亟待政策
、金融等方麵的支持。

向高端進軍 在困境中突圍

機床是測量中國製造的晴雨表。

“傳統的大路貨沒人要了，i5新產品訂單卻接不過來，累計已經突破了2萬台。”沈陽機床集團企業文化部部長黎先東告訴記者，機床市場“冰火兩重天”的現象愈來愈明顯。

數據顯示
，沈陽機床原來在市場上十分搶手的普通車床銷量急劇萎縮，年銷售額從高峰時40多億元急降至10億元以下。但由於企業提前10年布局i5技術創新，終於引爆市場需求
，助推“老母機”困境突圍，涅盤新生。

記者調查了解到，當前，東北傳統裝備業仍然麵臨下行的壓力
，但高端新型裝備逆勢上行
，新老動能換擋提速。

“隻有向高端產品進軍
，才有希望在困境中突圍，這是東北裝備的出路。”采訪中，東北一些裝備企業達成了這樣的共識。

作為中國軸承工業發源地，大連瓦房店軸承集團近年來不斷突破技術創新天花板，實施“替代進口、發展高端”戰略，加速進軍以前曾被跨國公司控製的高端市場。

“我們攻克了鐵路重載貨車軸承技術，打破國外企業長達8年的壟斷，達到45%以上的市場份額，實現了進口替代。”在(zai)車(che)間(jian)內(nei)，集(ji)團(tuan)董(dong)事(shi)長(chang)孟(meng)偉(wei)告(gao)訴(su)記(ji)者(zhe)。在(zai)全(quan)新(xin)的(de)生(sheng)產(chan)線(xian)上(shang)，巨(ju)大(da)的(de)軸(zhou)承(cheng)產(chan)品(pin)被(bei)打(da)磨(mo)得(de)精(jing)光(guang)四(si)射(she)，井(jing)然(ran)有(you)序(xu)地(di)排(pai)放(fang)著(zhe)。依(yi)靠(kao)產(chan)品(pin)結(jie)構(gou)的(de)調(tiao)整(zheng)，瓦(wa)房(fang)店(dian)軸(zhou)承(cheng)集(ji)團(tuan)的(de)經(jing)營(ying)形(xing)勢(shi)好(hao)轉(zhuan)
，2017年上半年主營業務從上年同期的虧損3400萬元轉為盈利6200萬元。

東北一些裝備企業以持續自主創新等多種方式
，全力突破重大工業技術瓶頸。

國產高端機床一直缺乏自主“大腦”——數控係統，這項技術長期被德國西門子、日本法那克等企業壟斷。“國產機床長期‘魂體’不匹配，硬件是國產的，但大腦(數控係統)是進口的
，兩者對接總出質量問題，飽受用戶詬病。”沈陽機床的工程師發現
，每年花巨資外購的“大腦”
，很多參數功能被人家封閉了，成了“腦殘”產品。

沒有自主核心技術
，就不能開發出新產品、新服務，企業發展之路就會越走越死。在近乎“慘烈”的白熱化市場競爭下，不斷有一些機床企業倒下。

2007年以來

，沈陽機床持續投入11億(yi)多(duo)元(yuan)
，在(zai)上(shang)海(hai)組(zu)建(jian)專(zhuan)門(men)團(tuan)隊(dui)，對(dui)機(ji)床(chuang)數(shu)控(kong)係(xi)統(tong)進(jin)行(xing)攻(gong)關(guan)，由(you)於(yu)仿(fang)製(zhi)和(he)引(yin)進(jin)國(guo)外(wai)技(ji)術(shu)的(de)道(dao)路(lu)都(dou)走(zou)不(bu)通(tong)，在(zai)國(guo)外(wai)同(tong)行(xing)嚴(yan)密(mi)的(de)技(ji)術(shu)封(feng)鎖(suo)下(xia)
，沈(shen)陽(yang)機(ji)床(chuang)以(yi)朱(zhu)誌(zhi)浩(hao)為(wei)領(ling)軍(jun)者(zhe)的(de)創(chuang)新(xin)團(tuan)隊(dui)，不(bu)把(ba)國(guo)外(wai)技(ji)術(shu)作(zuo)為(wei)唯(wei)一(yi)技(ji)術(shu)源(yuan)頭(tou)

，不(bu)走(zou)國(guo)外(wai)數(shu)控(kong)係(xi)統(tong)的(de)技(ji)術(shu)路(lu)線(xian)，確(que)定(ding)了(le)開(kai)放(fang)式(shi)數(shu)字(zi)總(zong)線(xian)路(lu)徑(jing)
，打(da)造(zao)非(fei)廣(guang)譜(pu)的(de)且(qie)與(yu)沈(shen)陽(yang)機(ji)床(chuang)產(chan)品(pin)高(gao)度(du)集(ji)成(cheng)的(de)數(shu)控(kong)係(xi)統(tong)定(ding)位(wei)。

終於，沈陽機床於2012年成功研發出在網絡環境下麵向用戶、基於產品全生命周期的i5智能控製係統
，並於2014年初在全球首發了i5係列智能機床，為集團實現由傳統製造商向現代工業服務商轉型目標奠定了堅實的技術基礎。

自主創新讓東北裝備升級換代。2016年3月，哈電集團自主研製的中國首台300MW核電站反應堆冷卻劑泵組通過國家鑒定

，一舉改變核電站回路“心髒”靠少數國家製造的曆史。

吉林通用機械有限責任公司在2009年實現了鋁轉向節項目的成功研發，但原材料鋁毛坯長期被幾家歐洲企業壟斷。在政府支持下，公司先後兼並德國凱撒公司和法國C2FT公司，掌握了鋁材鑄鍛的核心技術
，目前已成為奔馳
、奧迪等知名汽車品牌的優質供貨商。

技術創新的不斷突破，讓新動能不斷增強。

東北三省工信部門提供的數據顯示，2017年以來
，遼寧智能機床

、海洋工程

、工業機器人，吉林高速動車組、農業機械

，黑龍江航空裝備等一批高端裝備產業增勢明顯。吉林汽車製造、鐵路運輸設備製造、專用設備製造產業實現20%以上增長。2017年1月至9月
，遼寧省裝備製造業累計工業增加值占全省工業的31.8%
，行業利潤同比增長29.5%，其中高端裝備製造業占全行業比重達到18%，比上年底提高0.8個百分點。

擺脫“靠天吃飯” 重塑內生動力

記者調查了解到


，近年來
，“新東北現象”的出現再次給東北國企幹部職工上了一堂深刻的市場課。

“在市場上看似產品的較量，實際是背後一個體係的較量
，一種機製的競爭。”沈陽機床董事長關錫友如是認為。

如果缺乏自主核心技術，不能及時升級換代，在市場紅火時還能過日子，一旦市場需求結構變化，就會遭遇困境。

東北裝備企業普遍有這種危機感：“靠天吃飯”的時代已一去不複返了。

經曆幾年困境中的調整
，東北裝備企業不再對“大項目”“強投資”產生過度路徑依賴，開始轉變思想觀念，從依靠外力轉向重塑內生動力。

吉林省國遙博誠科技股份公司總經理於景濤透露，得益於強化新技術研發
，開辟國土測繪、海洋監測、氣象探測等新型市場，公司最近三年複合增長率超過30%。

作(zuo)為(wei)國(guo)內(nei)高(gao)速(su)列(lie)車(che)製(zhi)造(zao)企(qi)業(ye)的(de)龍(long)頭(tou)，長(chang)春(chun)軌(gui)道(dao)客(ke)車(che)股(gu)份(fen)有(you)限(xian)公(gong)司(si)以(yi)持(chi)續(xu)創(chuang)新(xin)占(zhan)領(ling)行(xing)業(ye)技(ji)術(shu)前(qian)沿(yan)
，組(zu)建(jian)了(le)產(chan)業(ye)鏈(lian)上(shang)下(xia)遊(you)創(chuang)新(xin)聯(lian)盟(meng)，並(bing)利(li)用(yong)國(guo)內(nei)高(gao)校(xiao)、研究機構的單項優勢，精準開展技術研發
，避免“貪大求全”式研發浪費。最近，公司與北京交通大學合作

，在動車組轉向架技術上展開技術攻關。

進入21世紀，以大數據
、雲計算
、移動互聯網
、物聯網為標誌的新一代信息技術革命正引領工業進入嶄新的發展時代。

接受記者采訪的有關人士認為，讓“大國重器”插上互聯網的翅膀，與現代信息技術和人工智能深度融入，才能引領傳統產業跟上世界新一輪工業革命的大潮。

“GE、西門子這些跨國企業
，早就開啟從製造商向工業服務商轉型，我們絕不能錯過這一機遇。”沈鼓集團副總經理李紹國告訴記者，“設備一賣了之掙不著大錢，也不可持續，必須向工業集成服務轉型。”

沈鼓集團開發出“沈鼓雲”網絡服務平台，技術人員通過大屏幕，實時監控客戶設備現場運轉情況
，發現問題就派人上門修複。企業緊盯市場上正在運行的10萬多台設備
，提供日常維護

、維修業務和智能化升級改造，為客戶提供產品全生命周期服務。2016年企業服務收入增長48%，有力對衝傳統業務下行壓力。

隨著一些全新業務領域的開辟，服務模式的轉型
，東北一些裝備企業開始擺脫被動局麵，發展步伐再次回歸穩健。

2017年上半年
，黑龍江裝備製造業工業增加值增長18.6%，快於全省規模以上工業16.3個百分點；遼寧石化裝備深加工能力提升，冶金建材產品精細化水平提高，電子信息行業新產品
、新技術不斷湧現，成為行業振興新動能。

北方重工集團副總經理蘇學祥告訴記者，衝破體製機製束縛是重塑內生動力的重中之重。集團正在推進“三司一園兩中心”改革，將集團架構從“母分公司”改為“母子公司”
，將盾構、礦山采選等優勢業務板塊重新整合成立專業化公司，增強企業自主經營活力和決策效率

，把原來隻為企業內部服務的維修保障服務、輔助業務推向市場，變老包袱為新動力。北方重工集團還與金融部門協商推進50億元債轉股，將負債率降低20個百分點。

進入經濟新常態，隨著新一輪振興的推進，東北裝備企業普遍麵臨如何從“大起來”到“強起來”的新挑戰。“一帶一路”沿線國家市場需求增長很快，為東北裝備走出國門
、加速海外布局、開展國際產能合作提供巨大商機。

“我們的礦山設備
、水泥建材、盾構機等產品在東南亞、非洲等地接連獲得新訂單
，2016年以來拿到的30多台盾構機訂單中，海外市場占了80%。”北方重工集團海外營銷總監楊溢告訴記者，海外市場日益成為企業新增長點
，年出口額已由10年前的一兩千萬美元，迅速增加到近年的三五億美元。

遭國際巨頭打壓 防“餓死”在創新半路

東北經濟正值轉型升級、轉換動能的滾石上山階段。一批企業麵臨資金流緊張、市場環境趨緊的困境，而持續創新需要大量投入，新研發裝備要想成功打破由國際巨頭壟斷的市場，也需一定的周期。

東北裝備企業在向高端市場進軍過程中，最容易發生“餓死在創新的半路上”的風險。

大連光洋集團開發的五軸數控機床在推廣之初，客戶為防範風險，不願接受國產設備
，加上進入軍工行業要辦理各種認證手續
，門檻高、周期長。“我們一度麵臨國內客戶不願用、不敢用的困局，也時常遭遇海外競爭對手以價格戰等多種形式的打壓。”大連光洋集團董事長於德海說，“如果不是咬牙堅持，我們可能連市場的大門還沒觸碰到，就餓死在半路上了。

看kan到dao包bao括kuo東dong北bei在zai內nei的de中zhong國guo裝zhuang備bei企qi業ye加jia速su創chuang新xin，國guo際ji巨ju頭tou也ye在zai不bu斷duan調tiao整zheng市shi場chang戰zhan略lve
，企qi圖tu壓ya垮kua中zhong國guo競jing爭zheng對dui手shou。據ju東dong北bei一yi些xie裝zhuang備bei企qi業ye負fu責ze人ren介jie紹shao，每mei當dang國guo內nei開kai發fa出chu一yi款kuan能neng替ti代dai進jin口kou的de高gao端duan裝zhuang備bei
，海hai外wai產chan品pin價jia格ge就jiu會hui應ying聲sheng而er落luo，甚shen至zhi不bu惜xi降jiang到dao成cheng本ben價jia以yi下xia
，全quan力li遏e阻zu國guo產chan設she備bei上shang市shi。

“以我們開發的10萬大空分設備為例
，海外一家跨國巨頭為打壓我們，一下子將價格降至我們的成本線以下，差點將這項高技術裝備扼殺在搖籃裏。”沈鼓集團戰略發展部部長金娜說。

大da型xing裝zhuang備bei是shi製zhi造zao業ye的de工gong具ju和he母mu機ji
，市shi場chang需xu求qiu遠yuan非fei快kuai消xiao品pin那na樣yang龐pang大da而er持chi續xu。長chang期qi以yi來lai，東dong北bei一yi些xie大da型xing設she備bei企qi業ye由you於yu缺que乏fa資zi本ben金jin注zhu入ru
，加jia之zhi企qi業ye辦ban社she會hui未wei完wan全quan剝bo離li、曆li史shi遺yi留liu的de大da集ji體ti等deng問wen題ti仍reng未wei徹che底di解jie決jue，導dao致zhi資zi金jin鏈lian一yi直zhi趨qu緊jin
，多duo數shu國guo企qi主zhu要yao靠kao貸dai款kuan支zhi撐cheng發fa展zhan，造zao成cheng資zi產chan負fu債zhai率lv和he財cai務wu成cheng本ben居ju高gao不bu下xia，積ji累lei到dao一yi定ding程cheng度du
，就jiu可ke導dao致zhi風feng險xian。

近期，東北一家大型裝備企業被銀行抽走20億元貸款。企業財務人員表示，新產品開發正處在關鍵時刻，這麼一來，企業差點停產。

好在這一問題已開始受到重視。2017年12月初，沈陽機床集團發布公告，其綜合改革方案獲得國家八部委聯合批複。近期
，沈陽機床將落實新老產業分灶吃飯，債轉股、金融租賃等一係列改革。關錫友說
，隨著改革措施相繼落地，企業將化解眼前困難，迸發出更大潛力。

東北經濟界一些人士建議

，麵對東北裝備所處困境，當務之急還是要下決心破解企業“高負債
、重負擔”等deng嚴yan峻jun問wen題ti，支zhi持chi它ta們men盡jin快kuai突tu破po轉zhuan型xing瓶ping頸jing。另ling外wai，在zai轉zhuan型xing升sheng級ji的de關guan鍵jian時shi刻ke，還hai須xu高gao度du重zhong視shi企qi業ye的de債zhai務wu風feng險xian，嚴yan防fang資zi金jin鏈lian斷duan裂lie引yin發fa多duo米mi諾nuo骨gu牌pai效xiao應ying。針zhen對dui裝zhuang備bei製zhi造zao業ye的de特te點dian，相xiang關guan部bu門men和he機ji構gou還hai需xu加jia強qiang融rong資zi製zhi度du創chuang新xin，重zhong點dian支zhi持chi東dong北bei裝zhuang備bei企qi業ye上shang市shi融rong資zi、增發
、市場化法治化債轉股、引進戰略投資者等。

專家認為

，重型裝備是興國之器、確保經濟和國防安全的“撒手鐧”
，應進一步強化對高端裝備的政策支持，創新支持體係，進一步促進東北老工業基地等地區的高端裝備不斷提檔升級。

接受記者采訪的東北裝備企業幹部職工還有一個共識：“新一輪振興要有新作為、新貢獻
，為國家提供更多更好的大國重器。”