西(xi)門(men)子(zi)與(yu)德(de)國(guo)慕(mu)尼(ni)黑(hei)機(ji)場(chang)達(da)成(cheng)一(yi)項(xiang)數(shu)字(zi)化(hua)戰(zhan)略(lve)合(he)作(zuo)協(xie)議(yi)，旨(zhi)在(zai)與(yu)更(geng)多(duo)的(de)合(he)作(zuo)夥(huo)伴(ban)共(gong)建(jian)機(ji)場(chang)的(de)數(shu)字(zi)化(hua)未(wei)來(lai)。在(zai)未(wei)來(lai)幾(ji)年(nian)，合(he)作(zuo)夥(huo)伴(ban)將(jiang)利(li)用(yong)數(shu)據(ju)分(fen)析(xi)
、物聯網（IoT）技ji術shu和he人ren工gong智zhi能neng，來lai提ti升sheng諸zhu如ru機ji場chang建jian築zhu和he行xing李li處chu理li係xi統tong的de效xiao率lv等deng。計ji劃hua中zhong還hai建jian議yi使shi用yong這zhe些xie技ji術shu來lai提ti升sheng旅lv客ke在zai機ji場chang的de舒shu適shi度du。為wei實shi現xian這zhe些xie目mu標biao



，西xi門men子zi將jiang成cheng為wei致zhi力li於yu機ji場chang數shu字zi化hua未wei來lai的de重zhong要yao項xiang目muLabCampus的開發合作夥伴。在數字化技術方麵
，西門子將會采用其基於雲的開放式物聯網操作係統MindSphere。

“數字化為優化運營提供了巨大的機遇，對於機場而言尤為重要。”西門子股份公司管理委員會成員兼首席技術官博樂仁（Roland Busch）表示，“因此，我們作為工業自動化和數字化的全球市場領導者，將和全歐洲唯一的‘五星’機場展開合作。”2017年
，倫敦航空運輸業調研和谘詢公司Skytrax第二次將德國慕尼黑機場評為“五星”機場。

今日揭幕的LabCampus是慕尼黑機場全新的創新中心，將成為大型公司、初創企業、大學和研究機構針對新科技展開合作的空間。該跨學科研究中心位於機場區域內

，西門子和慕尼黑機場在此將就交通、能源管理以及安全和安保等創新領域
，合作開發探索性的解決方案。

目前，西門子正在著重發展五個創新領域
，包括客流智能導引
、行李無縫追蹤、機場內的無人駕駛巴士以及諸如行李處理和樓宇科技等係統的預測性維護與運營。西門子正在使用MindSphere作為這些開發工作的物聯網平台，進行新的app和he數shu字zi化hua服fu務wu的de開kai發fa和he運yun營ying。這zhe種zhong方fang式shi可ke以yi快kuai速su地di收shou集ji與yu評ping估gu機ji場chang內nei所suo產chan生sheng的de大da量liang數shu據ju。例li如ru，單dan獨du的de數shu據ju孤gu島dao通tong過guo這zhe種zhong方fang式shi連lian接jie在zai一yi起qi
，用yong於yu後hou續xu優you化hua工gong作zuo的de信xin息xi也ye可ke以yi從cong這zhe些xie源yuan數shu據ju中zhong導dao出chu。

在過去的約二十年中，西門子與慕尼黑機場一直保持著密切的合作關係。例如

，西門子郵政
、包裹與機場物流有限公司（SPPAL）為機場2號航站樓以及2015年投入運營的衛星樓安裝了行李處理係統。這一總長45公裏的行李處理係統每小時可分揀17,800件行李。去年，西門子與機場續簽了該係統的運行與維護合同。此外，SPPAL的專家們如今正在研究一種可無縫追蹤行李的全新解決方案。在這一方案中，行李處理人員隨身佩戴的相機將可以自動掃描行李——而截至目前，這項工作仍然隻能依靠大量人力來手動完成。