這一熱潮的背後， 是“工業雲”已成為繼機器人之後，中國政府力推智能製造
、實現工業4.0先進製造目標的又一個賽道。

中國工業互聯網開始了一輪轟轟烈烈的投資。自2017年起
，中國已有十多個省市出台政策
，目的是助推當地企業加速上雲。

廣州實際行動較快
，已推出《工業企業上雲上平台服務券獎補工作方案（試行）》。根據該方案，企業可使用“上雲上平台”服務券購買工業互聯網相關應用服務
，事後政府對服務券予以兌現，補助企業“上雲上平台”費用。

到2020年
，廣東省將支持1萬家工業企業“上雲上平台”。財政補貼重點麵向中小工業企業

、生產製造環節以及初級應用階段，支持生產數據上雲。

河南鄭州則實施了“百千企業”上雲計劃，對“規模以上工業企業”上雲產生的服務費
，按照不超過合同金額的70%給予補貼
，單個企業最高不超過100萬元。對於中小企業上雲產生的服務費，也按照不超過合同金額的70%給予補貼，單個企業最高不超過10萬元。

補貼力度最大的要數遼寧省沈陽市。根據沈陽市印發的《沈陽市引導企業上雲實施方案》，該市安排一定資金，鼓勵和支持工業和軟件企業等上雲，將按照年度上雲服務合同實際支付額的50%給予補貼，單個企業最高限額達到200萬元。

接受采訪的商界和學界人士稱，政府的一係列政策營造了空前的工業互聯網發展氛圍。

這一熱潮的背後， 是“工業雲”已成為繼機器人之後
，中國政府力推智能製造
、實現工業4.0先進製造目標的又一個賽道。

在建立工業互聯網平台、推動工業企業上雲
、開發工業APP、構建生態圈上，中國政府給出了量化目標。

根據工信部印發的《雲計算發展三年行動計劃（2017-2019年）》，計劃到2019年
，中國雲計算產業規模的目標達到4300億元。企業上雲是工業互聯網平台建設的重點之一。

據中國信息通信研究院統計
，2013-2016年，中國工業雲平台企業用戶數年均增長超過146%。

但中國總體企業上雲規模基數較小。據IDC統計，中國公有雲市場不及美國的3%。

在此情況下
，2017年11月，中國國務院印發《關於深化“互聯網+先進製造業”發展工業互聯網的指導意見》。

根據《指導意見》
，到2020年

，中國要支持建設一批跨行業、跨領域的國家級平台，以及構建一批企業級平台
，培育30萬個以上的工業APP即工業應用程序
，推動30萬家企業應用工業互聯網平台。到2025年，形成3-5家具有國際競爭力的工業互聯網平台，實現百萬工業APP培育以及百萬企業上雲。

“這一政策發布後
，一夜之間湧現了不低於100家的工業互聯網平台。真正做的並不多，要麼蹭熱度，要麼在自己原來業務上變一個字而已。” 紫光雲引擎聯席總裁趙銘遠在2018國際工業博覽會上稱。

若以個人電腦作類比，工業互聯網、工業互聯網平台和工業APP
，就類似於電腦、操作係統和應用軟件。

廣義“工業雲”指的是這三者構成的係統。狹義上的“工業雲”
，指企業在設備聯接
、元器件通聯的基礎上

，上工業互聯網平台，應用工業APP。

工業互聯網的概念，產生於六七年前。2014年，美國通用電器、英特爾、思科等公司發起成立了工業互聯網聯盟（IIC），後來發展成為全球工業互聯網聯盟。除了美、歐、日、韓的製造業和軟件公司之外，中國的華為等企業也是該聯盟成員。該聯盟發布了很多關於工業互聯網體係架構、白皮書、測試床等內容，是國際工業互聯網發展的引航聯盟。

工業互聯網創新中心（上海）有限公司技術總監費海平表示，中國關注工業互聯網的標誌性的舉動是2016年2月，中國工信部指導成立了工業互聯網產業聯盟，比對IIC，也發布了工業互聯網體係架構、白皮書、測試床等內容。

“《中國製造2025》是綱領性文件
，自動化和信息化‘兩化’融合是主線，智能製造是主攻方向
，工業互聯網是智能製造落地的關鍵基礎設施。” 走向智能研究院執行院長趙敏如此理解工業互聯網的重要性。

自去年11月中國發布《指導意見》之後，今年6月
，中國政府又發布了“三年行動計劃”以及相應專項基金。因此，各地紛紛推出扶持計劃。

中國龐大的雲計算市場以及未開發的潛力，成為中外企業的投資潛力股。

中國的雲市場對外資有限製。根據中國的相關外資產業政策，以通用電氣、西門子

、施耐德為代表的國際老牌工業巨頭，需采取尋找中國雲基礎設施合作方、將自家的工業物聯網平台落在雲基礎設施上的方式
，才能進入中國市場。

通用電氣選擇與中國電信合作，西門子、施耐德則選擇與阿裏雲合作。

航天雲網科技發展有限責任公司（下稱航天雲網）是國內最早從事工業互聯網的企業，其也和西門子在工業雲上有戰略合作協議。

航天雲網副總經理徐汕對界麵新聞記者表示，老牌的國際工業巨頭最早實施設備自動化，後進軍工業軟件，近年則開始布局雲平台。

“與他們不同
，航天雲網是先打造一個公共服務平台。” 徐汕說，“因為中國的企業基數大
，中小企業占絕大多數，所以我們先建一個平台，把（企業）連接起來。”航天雲網的INDICS+CMSS雲製造支持係統對所有設備開放

，在雲端將數據聚合
，然後為企業服務。

對於“西門子們”而言
，與航天雲網合作，不光看重基礎設施，還在於能夠對接平台上的海量國內製造企業，推廣他們的工業軟件。

“航天雲網和國際工業巨頭們的關係，有點像天貓和入駐店，將來（合作）可能就是這種模式。” 徐汕說，目前，西門子是航天雲網最大的“入駐店”，其他老牌工業企業也在談合作中，未來各家都是潛在的入駐者。

“西門子這些國際工業巨頭的現有客戶，多是大中型企業。”徐汕稱，航天雲網的特點是以海量的中小企業為主。

海量的工業企業
，且層級和規模水平參差不齊，工業1.0到4.0的企業均存在，這正是中國工業企業需要上雲的關鍵原因，也是難點。

多位業內人士在接受采訪時表示，在水平和規模不一的中國製造企業群體中，即使拿了補貼
，但沒有資質和技術，上雲了也作用不大。

趙敏表示，企業聯網最早從分布式數控機床聯網做起，到製造數據采集
，一步步發展到今天第四代、第五代設備聯網。“雖然都遵從TCPIP協議，電腦聯網非常簡單，但設備聯網很困難。”趙敏稱，不同廠家
、不同時代生產的不同設備
，有自己的工控協議。

因此
，種類多、數量雜的工控協議，是企業上雲的難點之一。

另一關鍵還在於“怎麼聯”。“laoshebeimeiyourenhekeyilianwangdedifang，jishiyijingyouleshujucaijidexitong，dancaijileyihou，zhinengzishenyong，yinweimeiyourenhekeyikaifangdejiekou，fengbidexitongshiwufalianjiede。”趙敏說。

在趙敏看來
，中國企業上雲還有的難點是，工業APP數量嚴重不足。

“中國是一個沒有完成工業化的國家，信息化是為了促進完成工業化。”趙敏說，沒有特別好的工業知識積累
，不可能有強大的工業軟件
，而工業軟件支撐著工業互聯網的普及和應用。

雲智彙科技CEO特(te)助(zhu)蘭(lan)誌(zhi)輝(hui)稱(cheng)，對(dui)於(yu)工(gong)業(ye)互(hu)聯(lian)網(wang)，國(guo)內(nei)大(da)型(xing)製(zhi)造(zao)業(ye)企(qi)業(ye)因(yin)具(ju)有(you)行(xing)業(ye)前(qian)瞻(zhan)性(xing)，接(jie)受(shou)度(du)較(jiao)高(gao)，已(yi)開(kai)始(shi)大(da)量(liang)投(tou)資(zi)，它(ta)們(men)希(xi)望(wang)未(wei)來(lai)成(cheng)為(wei)行(xing)業(ye)龍(long)頭(tou)。中(zhong)型(xing)企(qi)業(ye)在(zai)同(tong)業(ye)競(jing)爭(zheng)的(de)壓(ya)力(li)下(xia)已(yi)開(kai)始(shi)應(ying)用(yong)
，但(dan)資(zi)金(jin)有(you)限(xian)，所(suo)以(yi)希(xi)望(wang)能(neng)夠(gou)更(geng)快(kuai)了(le)解(jie)以(yi)及(ji)橫(heng)向(xiang)應(ying)用(yong)。小(xiao)型(xing)企(qi)業(ye)則(ze)在(zai)政(zheng)府(fu)的(de)引(yin)導(dao)下(xia)觀(guan)望(wang)

，在(zai)等(deng)工(gong)業(ye)互(hu)聯(lian)網(wang)有(you)一(yi)個(ge)低(di)成(cheng)本(ben)可(ke)使(shi)用(yong)的(de)平(ping)台(tai)
，才(cai)會(hui)上(shang)雲(yun)。

“yixieyouxingyeqianzhanxingdexiaoqiyehuitiqianbujugongyehulianwang，danzhenzhengluodishi，quemeifalikezhidaonenggeiqiyedailaizenyangdejiazhi，yincicaozuoshi，kenengyoufanfudeguocheng。” 蘭誌輝說。

這也是華為工業雲項目群總監王昱在行業調研中的發現。根據他的調研
，產值在1億-50億元之間的企業，做了先期的信息化投資後
，每年做預算除了IT投資要占到企業營收的1%-2%之外

，CIO們拿不出來更多理由說服老板增加投入。

趙敏建議
，上雲的企業需先做好設備聯接，“先將車間、不同分廠的生產場景聯接
，下一步再聯接企業的不同產品，由此才能獲得數據改善服務。”

西門子（中國）有限公司執行副總裁、過程工業與驅動集團總經理林斌對此做了個比喻：“在車展上，大家最喜歡看的就是概念車。但是，需要先把駕照考了。”因為設備不聯接，工業互聯網的價值等於零。