2018年漸進尾聲，亞洲、歐洲、美洲和非洲的製造業采購經理指數(PMI)呈現連續回落走勢
，作為宏觀經濟的“晴雨表”，PMI的下滑也暗示著世界主要經濟體不斷發出增速放緩的信號。

繼上周美國通用汽車宣布大幅裁員後，摩根士丹利分析師12月3日發布報告稱
，福特汽車110億美元的重組計劃可能導致2.5萬名員工失業，超過通用汽車宣布的1.5萬人裁員規模。據統計，近期國際上至少十家跨國巨頭提出裁員計劃
，預計將會使大約16萬名員工失業，將有約16萬個家庭受影響
，除通用、福特外，還包括德國拜耳

、加拿大龐巴迪

、日本夏普等製造業巨頭。這些製造業大塊頭正試圖通過裁員重組應對製造業景氣度下滑。

全球製造業PMI驟降

數據顯示，全球製造業增速正持續趨緩，全球經濟複蘇趨勢有所波動。

日經Markit本周一數據顯示
，受歐洲需求下滑拖累，日本11月製造業PMI終值經季調後，由前月的52.9下滑至52.2，降至2017年8月以來最低水準。此外
，企業信心也降至2年新低。韓國11月製造業PMI由前月51大跌至48.6
，跌破50的景氣榮枯分水嶺，為8月以來首次陷入緊縮。美國製造業PMI指數從8月61的高位持續回落，美國11月製造業PMI終值為55.3，前值為55.4
，預期為55.4。在歐洲，製造業領頭羊德國也傳來不良信號，德國IFO11月份製造業指數為17.6
，低於10月份的19.3，也大大低於一年前的33.9.IFO報告稱，隻有少數製造商預計未來6個月情況會有所改善。此前，10月份全球製造業PMI為53.4，創出年內新低
，該指數連續兩個月環比回落。

專家分析認為
，本輪全球經濟複蘇從2016nianxiabanniankaishiyijingchixuleliangnian，jingjichixuzengchangdedonglikeguanshangcunzaibodong，buhuiyizhibaochiqiangjin。qici，riqufuzademaoyiguanxigeizhizaoyehequanqiujingjidailaijiaodadexiaxingyali。zaizhe，quanqiuhuobizhengcezhengchanghua，chixukuansongdehuanjingyousuogaibian
；地緣政治對全球經濟的影響持續存在；以石油為主的大宗商品價格持續上漲，客觀上拉高了經濟運行成本；貿易問題對全球經濟的影響仍在持續發酵，都成為近期擾動製造業和全球經濟增長的重要因素。

裁員重組輕車上路

應對製造業景氣度下滑
，製造業巨頭試圖砍掉產能過剩的業務板塊

，通過裁員和業務重組輕車上路。

美國最大的汽車製造商通用汽車於11月26日宣布，作為轉型計劃的一部分，將於明年年底前裁掉15%的受薪員工，裁員人數或達14700人，並在全球範圍內關閉7個生產基地，削減銷售緩慢車型的產量。通用汽車CEO瑪麗·巴拉表示，未來兩年
，通用汽車將把用於電動和自動駕駛汽車的資源增加一倍。這是通用汽車10年來在北美進行的最大規模重組。

因鋼鋁成本大幅上升，同時在歐洲、南美以及中國區出現持續虧損
，福特CEO哈克特表示，未來三到五年計劃耗資110億美元對公司進行徹底的重組(摩根士丹利預期將導致2.5萬名員工失業)，目前福特正在開發自動駕駛汽車，關閉表現不佳的工廠。

此外
，本周夏普在日本裁掉了3000多名工人，這家蘋果供應商正在將iPhone傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)生(sheng)產(chan)轉(zhuan)移(yi)到(dao)母(mu)公(gong)司(si)富(fu)士(shi)康(kang)旗(qi)下(xia)的(de)一(yi)家(jia)中(zhong)國(guo)工(gong)廠(chang)。英(ying)國(guo)最(zui)大(da)的(de)汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)商(shang)捷(jie)豹(bao)路(lu)虎(hu)上(shang)周(zhou)表(biao)示(shi)，在(zai)位(wei)於(yu)英(ying)格(ge)蘭(lan)中(zhong)部(bu)的(de)伍(wu)爾(er)弗(fu)漢(han)普(pu)頓(dun)工(gong)廠(chang)的(de)1600多員工中，將暫時裁員約500人。捷豹路虎稱：“外部環境仍具有挑戰性，公司正采取果斷行動
，以實現必要的運營效率，確保長期成功。”另外
，拜耳公司上周宣布
，在2021年前，將在全球11.82萬員工中裁減約1.2萬人。近期龐巴迪也公布了出售資產和裁員精簡計劃。

分析人士指出，近年來隨著智能化
、電動化、自動化等製造業新技術的不斷湧現，通用、福特等大多數製造業巨頭均已宣布轉型，試圖撕掉身上的“傳統製造商”的標簽，向智能化製造商
、服務供應商轉型。伴隨著全球需求市場的衰減，以電子和汽車等為首的製造業產能過剩問題日益突出，近期裁員風暴將進一步加速。