用140億歐元投資電動汽車、數字化和自動駕駛領域，顯示奧迪要搶占未來汽車領域風口的決心。

據外媒報道， 12月4日，大眾集團旗下豪華汽車品牌奧迪表示，從2019年到2023年底，將在電動汽車
、數字化和自動駕駛領域投資140億歐元（合159億美元），其中包括對工廠、設備的投資以及研發支出。

奧迪管理委員會臨時主席Bram Schot表示，“新一輪規劃有一個明顯的特征：我們正采取一種非常係統的方法來促進電動移動出行，未來我們還將更加關注該領域。我們始終將資源優先用於麵向未來的
、極具吸引力且與市場相關的產品和服務。”

電動化

此前
，奧迪公司管理董事會公布“Audi.Vorsprung.2025.”戰略就表示過，將會在2025年實現年銷售約80wanliangchundiandongqichehechadianshihunhedongliqiche。tongshi
，weilezaixiageshinianlishixianpinpaidianqihuazhanlvemubiao，aodipinpaimeigechexingxiliejiangtigongzhishaoyikuandiandongbanben，qizhongdaduoshujiangweichundiandongchexing。

奧迪股份公司管理董事會主席施泰德曾表示：“我們一直堅持‘突破科技 啟迪未來’的理念。未來的目標會鎖定在革新交通出行和電動出行領域，我們誌在成為最大的高檔汽車製造商。”

在產品方麵，奧迪e-tron的量產版將是上市的首款車型，接下來奧迪e-tronSportback（2019年）和奧迪e-tron GT（2020年）將依次推出，逐步完善奧迪品牌純電動車型陣容。

自動化

從奧迪研究自動駕駛的曆史來看，其從2009年開始就全麵布局自動駕駛技術的研發工作，並有了一定的實際基礎。

在2017年，奧迪就攜手華為與中國相關機構共同在無錫進行了LTE-V車聯網項目的公共道路測試，而奧迪也因此成為了首家參與該項測試的外國汽車製造商。

同時，今年7月奧迪與華為在德國柏林共同簽署了戰略合作諒解備忘錄，雙方欲聯手推動汽車自動駕駛和數字化服務的發展

，並計劃在2020年前
，雙方聯手打造5G自動駕駛汽車。

9月14日，奧迪中國在無錫市獲得了公共道路及高速公路L4級自動駕駛測試牌照。奧迪官方表示，奧迪中國研發中心將於2019年第一季度在無錫增設研發和測試中心。未來，預計將有約150名員工為自動駕駛和車聯網技術的現場測試提供支持。

除此之外，奧迪正在推進其汽車和工廠的數字化，並正通過“按需功能”等新的數字服務擴大其業務模式。因此，在規劃期間（尤其規劃後期），未(wei)來(lai)總(zong)支(zhi)出(chu)將(jiang)大(da)幅(fu)增(zeng)加(jia)。批(pi)準(zhun)的(de)預(yu)支(zhi)出(chu)也(ye)反(fan)映(ying)了(le)在(zai)具(ju)有(you)集(ji)團(tuan)協(xie)同(tong)效(xiao)應(ying)的(de)跨(kua)品(pin)牌(pai)架(jia)構(gou)基(ji)礎(chu)上(shang)擴(kuo)大(da)電(dian)動(dong)交(jiao)通(tong)。奧(ao)迪(di)正(zheng)與(yu)保(bao)時(shi)捷(jie)為(wei)大(da)型(xing)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)合(he)作(zuo)開(kai)發(fa)PPE（premium architecture electrification）電氣化平台，同時還跟大眾在MEB（modular electric drive kit）平台進行合作。

奧迪股份公司管理董事會技術研發董事默滕斯表示：“2021年
，正值‘突破科技 啟迪未來’品牌理念提出50周年，屆時奧迪將發布首款基於奧迪Aicon開發的自動駕駛純電動汽車。在下個十年中期，奧迪也將推出自動駕駛量產汽車
，其最初將以城市穿梭車隊的形式麵世。”