斯柯達不斷應用新技術
，實施工業4.0的現代化生產和物流。今年11月，斯柯達位於姆拉達·博(bo)萊(lai)斯(si)拉(la)夫(fu)的(de)主(zhu)工(gong)廠(chang)舉(ju)行(xing)了(le)自(zi)動(dong)化(hua)小(xiao)零(ling)部(bu)件(jian)倉(cang)庫(ku)建(jian)成(cheng)投(tou)產(chan)儀(yi)式(shi)。在(zai)高(gao)度(du)自(zi)動(dong)化(hua)的(de)小(xiao)零(ling)部(bu)件(jian)倉(cang)庫(ku)，將(jiang)由(you)機(ji)器(qi)人(ren)存(cun)放(fang)零(ling)部(bu)件(jian)或(huo)將(jiang)零(ling)部(bu)件(jian)搬(ban)運(yun)至(zhi)裝(zhuang)配(pei)線(xian)，從(cong)而(er)提(ti)升(sheng)工(gong)廠(chang)零(ling)部(bu)件(jian)物(wu)流(liu)的(de)工(gong)作(zuo)效(xiao)率(lv)。在(zai)此(ci)之(zhi)前(qian)，斯(si)柯(ke)達(da)在(zai)捷(jie)克(ke)科(ke)瓦(wa)斯(si)尼(ni)工(gong)廠(chang)也(ye)建(jian)成(cheng)了(le)一(yi)個(ge)類(lei)似(si)的(de)小(xiao)零(ling)部(bu)件(jian)倉(cang)庫(ku)。

　　斯柯達汽車全球生產和物流董事宇傑（Michael Oeljeklaus）表示：“去年，我們通過自動化小零部件倉庫已經顯著改善了科瓦斯尼工廠的生產物流。 如今
，我們通過全新的自動化小零部件倉庫
，將斯柯達主工廠的物流效率提升至一個新的水平。姆拉達·博萊斯拉夫工廠的倉庫規模更大、技術更先進，為工廠未來實現工業4.0的現代汽車生產做好了準備。”

　　宇傑、品牌物流負責人Jií Cee以及工會代表Milo Ková一起參加了新倉庫建成投產儀式。該倉庫2018年7月開始試運營，投資近800萬歐元。

　　新建成的自動化小零部件倉庫應用了很多工業4.0的de技ji術shu和he理li念nian。比bi如ru
，倉cang庫ku內nei的de小xiao型xing零ling部bu件jian將jiang全quan自zi動dong地di存cun放fang到dao貨huo架jia上shang或huo從cong貨huo架jia上shang取qu走zou，然ran後hou按an照zhao指zhi定ding的de時shi間jian和he順shun序xu轉zhuan運yun到dao生sheng產chan線xian。自zi動dong化hua作zuo業ye進jin一yi步bu提ti高gao了le生sheng產chan作zuo業ye的de精jing度du，加jia快kuai了le物wu流liu的de速su度du
，降jiang低di了le錯cuo誤wu的de概gai率lv。同tong時shi，通tong過guo機ji器qi人ren替ti代dai人ren工gong勞lao動dong
，減jian少shao了le工gong人ren的de體ti力li勞lao動dong，節jie省sheng了le員yuan工gong在zai倉cang儲chu區qu掃sao描miao標biao簽qian
、搬運小貨筐、取送小型零部件等工作的時間。

　　新的自動化小零部件倉庫占地麵積2000平方米
，可容納多達7.1萬個小貨筐。每小時可處理580個塑料箱的零部件，或者存放到高達14米的貨架上，或者根據訂單完成分揀出貨。兩個機器人負責存放零部件，另外兩個機器人負責將零部件取出並按順序送往生產線。

　　2017年7月斯柯達科瓦斯尼工廠也建成了一個類似的自動化小零部件倉庫
，規模較小，可容納4.5萬個小貨筐。2018年6月科瓦斯尼倉庫榮獲“歐洲物流獎”的專業獎項。

　　通過投資建設姆拉達·博萊斯拉夫工廠的自動化小零部件倉庫，斯柯達進一步推進生產物流的數字化，朝著斯柯達2025戰略目標穩步邁進。