新xin型xing手shou持chi激ji光guang焊han接jie機ji器qi人ren，已yi在zai中zhong國guo中zhong車che新xin型xing高gao速su磁ci懸xuan浮fu列lie車che項xiang目mu上shang成cheng功gong應ying用yong，既ji解jie決jue了le焊han縫feng美mei觀guan無wu缺que陷xian問wen題ti，也ye使shi得de後hou期qi處chu理li不bu易yi發fa生sheng變bian形xing，探tan傷shang合he格ge率lv100%。

高速輕量化
，對焊接技術提出更高要求

相關專家介紹，發展高速客車、地鐵客車、輕軌車以及高速重載貨車，列車的輕量化是提高列車速度的優選條件。

中車戚墅堰所副總工程師告訴記者，CRH380A高速動車組在京滬線上跑出了486.1公裏的最高運營時速，刷新了世界高鐵速度。如此高的轉速，對材料和齒輪本身的性能、箱體的密封可靠等，都提出了極大的挑戰。

“目前，我國高速車體材料也由過去普通合金鋼材料，發展到不鏽鋼、鋁合金型材。”wuxihanshendianqigufengongsidongshichanghexiaoyangshuo，cailiaodebiangeng，duihanjiejishutichugenggaoyaoqiu，ziranyedaidonglejiagongjishudegaijin，jiguanghanjieqiegeyitijidegaoxinjishu，yesuizhiyinjindaotiedaocheliangdezhizaoshengchanxianzhong。

“高速運行的列車車體是高強度鋁合金材料，目前依靠傳統焊接設備已難以達到焊縫質量要求。”南(nan)京(jing)理(li)工(gong)大(da)學(xue)王(wang)克(ke)鴻(hong)教(jiao)授(shou)說(shuo)，而(er)采(cai)用(yong)我(wo)國(guo)自(zi)主(zhu)研(yan)發(fa)的(de)手(shou)持(chi)激(ji)光(guang)焊(han)接(jie)機(ji)器(qi)人(ren)，相(xiang)較(jiao)傳(chuan)統(tong)手(shou)工(gong)氬(ya)弧(hu)焊(han)工(gong)藝(yi)，激(ji)光(guang)焊(han)接(jie)速(su)度(du)更(geng)快(kuai)，激(ji)光(guang)通(tong)過(guo)電(dian)磁(ci)場(chang)時(shi)光(guang)束(shu)不(bu)會(hui)偏(pian)移(yi)
，能(neng)在(zai)真(zhen)空(kong)以(yi)及(ji)特(te)定(ding)氣(qi)體(ti)環(huan)境(jing)中(zhong)施(shi)焊(han)
，精(jing)準(zhun)定(ding)位(wei)，可(ke)應(ying)用(yong)於(yu)大(da)批(pi)量(liang)自(zi)動(dong)化(hua)生(sheng)產(chan)的(de)小(xiao)微(wei)工(gong)件(jian)的(de)組(zu)焊(han)，實(shi)現(xian)自(zi)動(dong)化(hua)高(gao)速(su)焊(han)接(jie)。

提高焊接精度，讓激光焊接裝備替代進口

無(wu)錫(xi)漢(han)神(shen)電(dian)氣(qi)股(gu)份(fen)公(gong)司(si)副(fu)總(zong)經(jing)理(li)劉(liu)海(hai)軍(jun)告(gao)訴(su)記(ji)者(zhe)，激(ji)光(guang)焊(han)接(jie)技(ji)術(shu)屬(shu)於(yu)精(jing)密(mi)製(zhi)造(zao)的(de)一(yi)種(zhong)先(xian)進(jin)工(gong)藝(yi)。在(zai)國(guo)際(ji)上(shang)一(yi)些(xie)發(fa)達(da)國(guo)家(jia)，很(hen)早(zao)就(jiu)在(zai)航(hang)空(kong)航(hang)天(tian)、船舶製造、軌道車輛製造、鈑金加工、汽qi車che製zhi造zao等deng行xing業ye上shang應ying用yong。之zhi前qian
，國guo內nei激ji光guang焊han接jie技ji術shu一yi直zhi還hai處chu於yu實shi驗yan室shi階jie段duan，投tou入ru使shi用yong的de少shao量liang激ji光guang焊han接jie設she備bei，也ye主zhu要yao依yi靠kao進jin口kou，價jia格ge昂ang貴gui。

“為打破激光焊接設備的技術壁壘
，促進國內精密製造發展，我們從2008年起，就與科研院所合作，聯合開發高功率激光焊接裝備
，起初主要針對船舶等特殊領域的應用需求，開發新型焊接設備。近10年來，我們以智能化理念為指導
，集中科研力量，瞄準軌道車輛進行激光焊接工藝及激光焊接智能設備研發
，攻克了從材料到技術、工藝等多方麵關鍵技術難題，終於研發成功，替代了進口。”何曉陽說。

相關專家介紹，目前
，新型手持激光焊接機器人是一種比較先進的連接技術，和傳統焊接方法相比

，其焊接技術的優點
、優勢非常明顯：焊接速度快
，表麵成型美觀
；激光聚焦後，功率密度高
； 焊縫深度大
，且焊縫強度高
；既能在室溫或特殊條件下進行焊接，還可焊接難熔的鈦
、石英等材料

，有效提高了焊接精度和效率。

danzaixiangguanzhuanjiakanlai，muqian
，jinguanwoguozaijiguanghanjielingyuyiqudelexintupo

，danyingyonglingyurengranyouxian
，yaoshixianduolingyudaguimoyingyong，jidaitongguoshenhuaxietongchuangxin，zaigenggaogonglvdejiguangqiguangyuanwendingxingshang，yijihanjiegongyijicailiao、hanjiegongyiduishebeiyaoqiujihanjieguochengcanshujiancehekongzhijishudengfangmianjinxingyanjiu，tishengquanshengjiguanghanjiechanyedehexinjingzhengli。tongshi
，yaojiakuaizhidingxiangguanguojiabiaozhunhechutaigulihanjieshebeicaigouguochanhuadezhengce
，genghaodituidongjiguanghanjiechanyedechuangxinfazhan，weijianshehangkonghangtian、交通、海洋強國，提供重要的裝備技術支撐。