本期導讀

    2018年nian多duo個ge省sheng市shi開kai放fang的de自zi動dong駕jia駛shi試shi運yun營ying項xiang目mu
，是shi籌chou備bei多duo年nian的de自zi動dong駕jia駛shi技ji術shu開kai始shi在zai中zhong國guo落luo地di的de第di一yi步bu。伴ban隨sui著zhe技ji術shu的de成cheng熟shu，在zai不bu斷duan的de公gong路lu裏li程cheng積ji累lei中zhong收shou集ji數shu據ju，進jin行xing智zhi能neng優you化hua
，是shi其qi打da開kai更geng廣guang闊kuo市shi場chang的de先xian發fa棋qi。

    在2018年，華為和奧迪在北京延崇高速上進行了相關測試
，百度Apollo則在長沙進行了相關的測試，自動駕駛技術在實際落地過程中，需要經過的階段已經慢慢開啟。在2019年無疑將在原有基礎山迎來新的突破。

    在北京新出台的智能汽車相關方案中提出
，將積極推動北京成為5G車聯網重點示範應用城市，2020年在重點區域完成5G車聯網建設。在華北工控看來，對於構建“自動駕駛”係統，需要車
、路
、網的高度協同
，在這幾個領域的齊發力、共建設，才能更好打造健康完備的協同係統。

    車

    提升自動駕駛技術能力，推進“汽車大腦”shengtaijianshe，shizaishiyunyingjieduanbuduanjileishijiandashuju，wanshanzhinenghuajishu，tigaoshijishangluxingshianquandudegenben。zidongjiashicheliangzuoweizidongjiashixitonggoujiandejiben
，shishixianxiezuodehexin。

    路

    實現更加複雜的車路協同，需要路網具有更全麵的感知能力
，不管是基礎硬件層麵，還是網絡層麵
，都需要在路網上實現道路通信設施、視頻監控設施
、交通信號
、交通標識標線的全麵協同，以此來更好地為以“車”為中心的自動駕駛係統服務。

    網

    互知互感需要具有高度穩定性和係統性的上層網絡係統來支撐
，在網絡層構建一個完備的係統來保障數據流、信息流的高度無時差運轉與互享，網絡層麵的性能是自動駕駛係統運行的基礎。

    作(zuo)為(wei)智(zhi)能(neng)網(wang)聯(lian)汽(qi)車(che)的(de)核(he)心(xin)零(ling)部(bu)件(jian)，主(zhu)控(kong)計(ji)算(suan)機(ji)係(xi)統(tong)作(zuo)為(wei)硬(ying)件(jian)基(ji)礎(chu)平(ping)台(tai)搭(da)建(jian)的(de)必(bi)要(yao)工(gong)具(ju)

，在(zai)其(qi)中(zhong)扮(ban)演(yan)重(zhong)要(yao)角(jiao)色(se)。對(dui)於(yu)自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)領(ling)域(yu)對(dui)於(yu)嵌(qian)入(ru)式(shi)計(ji)算(suan)機(ji)產(chan)品(pin)方(fang)案(an)提(ti)出(chu)的(de)在(zai)技(ji)術(shu)和(he)性(xing)能(neng)上(shang)的(de)要(yao)求(qiu)，華(hua)北(bei)工(gong)控(kong)在(zai)初(chu)期(qi)調(tiao)研(yan)和(he)研(yan)發(fa)端(duan)就(jiu)緊(jin)緊(jin)把(ba)握(wo)市(shi)場(chang)脈(mai)絡(luo)。

    在華北工控自動駕駛\fuzhujiashichanpinfanganzhong，genjushijishichangfazhanjindu，tuichuleduokuanbutonggongnengyingyongdiandefangan，zaiqizhongwanmeifali。weimanzuzidongjiashiqicheshishiduiwaijiehuanjingjinxingganzhihezuochuyingduidexuqiu，huabeigongkongduoshexiangtouhuanshihegancebochefuzhuxitongqianrushizhubanfangantongguodajianyouzhidezhinengshijiaoxinpianzuheduohechuliqi，zhichigaoxiangsuchuanganqishuruhegaosucunchu，juyougaoxingneng、低功耗

、高清視頻編解碼能力、接口豐富、擴展性強等特點。

    對於自動駕駛控製硬件單元而言，基於256顆CUDA核心、支持多個攝像頭，采用NVIDIA Pascal架構，具有高性能解碼編碼能力。

    自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)領(ling)域(yu)對(dui)於(yu)硬(ying)件(jian)係(xi)統(tong)的(de)高(gao)要(yao)求(qiu)，需(xu)要(yao)更(geng)多(duo)優(you)質(zhi)的(de)嵌(qian)入(ru)式(shi)方(fang)案(an)來(lai)應(ying)對(dui)。在(zai)功(gong)能(neng)升(sheng)級(ji)上(shang)，對(dui)於(yu)外(wai)界(jie)的(de)感(gan)知(zhi)能(neng)力(li)以(yi)及(ji)應(ying)對(dui)能(neng)力(li)，都(dou)需(xu)要(yao)在(zai)路(lu)測(ce)過(guo)程(cheng)中(zhong)實(shi)現(xian)新(xin)一(yi)輪(lun)的(de)升(sheng)級(ji)
，在(zai)北(bei)京(jing)自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)計(ji)劃(hua)中(zhong)，到(dao)2022年冬奧會構建完整成熟的自動駕駛體係
，其中必定湧現出大量新的市場需求，帶動各地的相關領域發展。