“通過啦！2000萬元！”日前，從衢州市柯城區政府傳來消息
，夏田生心裏的石頭終於放下了。這意味著

，他創辦的恒業汽車部件有限公司（下稱“恒業”）
，成了柯城區讓利性股權投資引導基金第一家受益企業。

這筆資金用於支持恒業進行數字化改造。3年後
，等到夏田生渡過“資金難”這一關
，政府股權將無償退出。

鑄(zhu)造(zao)業(ye)是(shi)浙(zhe)江(jiang)省(sheng)淘(tao)汰(tai)落(luo)後(hou)產(chan)能(neng)的(de)重(zhong)點(dian)聚(ju)焦(jiao)行(xing)業(ye)。專(zhuan)門(men)生(sheng)產(chan)汽(qi)車(che)配(pei)件(jian)等(deng)的(de)恒(heng)業(ye)
，是(shi)一(yi)家(jia)再(zai)傳(chuan)統(tong)不(bu)過(guo)的(de)鑄(zhu)造(zao)企(qi)業(ye)。然(ran)而(er)它(ta)的(de)生(sheng)產(chan)線(xian)，卻(que)是(shi)一(yi)片(pian)忙(mang)碌(lu)又(you)“聰明”的景象。

走進這家傳統企業，車間大門上掛了一塊“數字工廠”的牌子。車間內

，工人寥寥無幾
，牆上一塊約4平方米的顯示屏上跳動著實時生產數據。

“這個月
，我們終於攻克難關，完成了數字化改造。”夏田生感慨，“柯城區政府組建的智能製造服務港，真是幫了大忙。”

恒業遇到的難關是啥？是摸不清自己的“數字家底”。

這家傳統鑄造企業，生產上千個零配件。每一個配件身上，都“藏”著表麵積、質量等紛繁複雜的數據

，這些是數字化改造的“密碼”。

“把每一個配件的每一個數據‘挖’出來
，加以組合利用，就能提高生產效率。”hengyeshuzihuagaizaofuzerenxiazhenlingshuo，tamenzengzhudonggenyijiaruanjiangongsihezuo，danhualejiangjinyinianshijian，xinkaifadexitongfeidanmeiyoudailaigaoxiaoyi
，fanerjiangdileshengchanxiaolv。

一籌莫展時，來了一場“及時雨”。

今年1月

，柯城區借力與餘杭區山海協作結對關係，利用餘杭區數字經濟高地優勢，導入高端數字經濟服務資源，組建智能製造服務港。

小港大作為。智能製造服務港以政府購買服務的形式
，與國內外200餘家知名企業
、100餘名產業專家建立戰略合作夥伴關係
，通過數字賦能，推動重點產業和企業創新發展。

很快
，阿裏雲
、浙江中控等30餘家專業服務機構入駐
，“一站式”解決企業在數字化轉型中遇到的問題。

“第一件事
，就是摸排傳統企業的‘數字家底’。”柯城—餘杭山海協作產業園管委會常務副主任任文俊介紹，兩個月內，來自智能製造服務港的40名專家，把轄區內規上工業企業跑了個遍，為每家企業量身定製數字化轉型實施方案。

一番調研下來
，中國產業互聯網（浙江）研究院衢州分院的俞岩鬆一下就發現恒業的不少問題。俞岩鬆對數字化改造係統頗有研究，“傳統鑄造是微利行業，需要控製每一個生產環節的成本
，合理使用元素比例，可以提高每一個部件的質量，因此需要搭建ERP（企業資源規劃係統）和MES（製造執行係統）。”

智庫謀企業“長遠之策”

，政府解企業“燃眉之急”。

搭建一個個係統，不光是一件“腦力活”，也是一件“財力活”
，少則需要百萬元，多則上千萬元。加上恒業正準備擴大產能，麵臨6000萬元資金缺口。

不(bu)能(neng)讓(rang)好(hao)企(qi)業(ye)陷(xian)入(ru)資(zi)金(jin)難(nan)。柯(ke)城(cheng)區(qu)急(ji)企(qi)業(ye)所(suo)急(ji)，設(she)立(li)讓(rang)利(li)性(xing)股(gu)權(quan)投(tou)資(zi)引(yin)導(dao)基(ji)金(jin)，每(mei)年(nian)由(you)區(qu)財(cai)政(zheng)出(chu)資(zi)，扶(fu)持(chi)具(ju)有(you)成(cheng)長(chang)性(xing)但(dan)有(you)資(zi)金(jin)缺(que)口(kou)的(de)企(qi)業(ye)。

這筆錢

，真正讓利於企業。“基金以股權形式進入企業，並明確回購期限。”柯ke城cheng區qu政zheng府fu相xiang關guan負fu責ze人ren介jie紹shao
，確que定ding的de基ji金jin收shou益yi，低di於yu銀yin行xing同tong期qi貸dai款kuan基ji準zhun利li率lv
，一yi旦dan企qi業ye解jie決jue了le資zi金jin缺que口kou，政zheng府fu股gu權quan將jiang無wu償chang退tui出chu。更geng值zhi得de期qi待dai的de是shi，讓rang利li性xing股gu權quan基ji金jin的de設she立li，將jiang撬qiao動dong民min間jian資zi本ben投tou向xiang傳chuan統tong企qi業ye的de數shu字zi化hua改gai造zao，讓rang更geng多duo企qi業ye受shou益yi。

“客戶：北極星；產品：5142964輪轂；周計劃：4800……”恒業數字工廠信息中心顯示，一筆筆來自美國的訂單，正在被高效執行。

“兩年前
，我們開始接觸美國汽車企業北極星
、伊頓等。”夏振淩開心地說，“隨著數字化改造完成
，公司製造成本降低12%，整體效能提升12%以上

，產品質量也大大提高。我們正式進入了北極星和伊頓供應商名單


，這個月訂單800萬元，下個月2000萬元……”預計到明年，恒業國外銷售額將達1.5億元，遠超國內銷售額，實現總體銷售額至少翻番的目標。

變化剛剛開始。

記者了解到，今年，柯城智能製造服務港完成了20個項目。在2020年項目征集中
，已有30個企業遞交了數字化改造需求。