如ru果guo走zou進jin一yi家jia汽qi車che整zheng車che製zhi造zao廠chang，參can觀guan各ge個ge車che間jian，你ni會hui發fa現xian工gong業ye機ji器qi人ren已yi經jing成cheng為wei了le主zhu要yao生sheng產chan力li。無wu數shu焊han接jie機ji器qi人ren形xing成cheng了le高gao度du自zi動dong化hua的de協xie作zuo生sheng產chan線xian，在zai固gu定ding的de生sheng產chan節jie奏zou下xia，它ta們men擊ji打da著zhe車che身shen，冒出炫目的電火花，猶如進入科幻世界……

隨著科創板一路高歌猛進，截至12月12日，已有七十多家企業注冊成功。近日，總部位於蘇州的江蘇北人機器人係統股份有限公司（下稱“江蘇北人”，股票代碼688218.SH）也開始它的科創板上市之旅。

12月11日，江蘇北人在上交所科創板成功掛牌上市，發行價格為每股17.36元，開盤上漲130.41%
，截至收盤漲幅回落至84.74%，股價為32.07元/股，市值達到37.5億元。

江蘇北人是一家工業機器人係統集成商，主要下遊應用於汽車的焊接領域。2011年12月，公司由朱振友
、林濤和蘇州北人共同出資成立
，目前董事長朱振友持股30.4%，為公司實際控製人。

去年營收達4.13億元

眾所周知，工業機器人行業按產業鏈分為上遊、中遊
、下遊和行業應用。上遊為核心零部件生產


；中遊為工業機器人本體生產；下遊是工業機器人係統集成；行業應用主要是終端行業對工業機器人的應用。

其中
，下遊機器人係統集成是工業機器人工程化和大規模應用的關鍵，尤其是在焊接
、裝配
、鉚接和檢測等係統集成領域

，對技術實力和研發創新能力要求較高
，規模以上企業數量相對較少。

而智能焊接正是江蘇北人的“金剛鑽”。

公司主營業務為提供工業機器人自動化、智能化的係統集成整體解決方案，主要涉及柔性自動化、智能化的工作站和生產線的研發
、設計、生產、裝配及銷售，產品包括焊接用工業機器人係統集成、非焊接用工業機器人係統集成以及工裝夾具等。

財務數據顯示，2016年-2018年及2019年上半年（下稱“報告期間”）

，公司營業收入分別為1.83億元、2.51億元
、4.13億元和2.26億元
，保持高速增長
，營收年複合增速高達50.26%。同期
，公司歸母淨利潤分別為2429萬元、3405萬元、4836萬元和2930萬元，年均複合增速達41.18%。

從業務層麵來看
，公司的主導產品為焊接用工業機器人係統集成，產品廣泛應用於汽車、航空航天、重工等領域。報告期間
，該類產品占主營業務收入比重分別為92.25%、86.48%、88.09%和87.86%，是公司最重要的收入來源。

在毛利率方麵，報告期間，公司主營業務毛利率分別為26.15%
、25.73%
，24.9%和25.2%。毛利率總體穩定

，維持在25%左右。

汽車行業貢獻97.71%收入

野馬財經注意到
，從產品應用下遊看，公司收入主要來源於汽車行業，占比達97.71%
，其次是航空航天
，占比為1.27%，重工占比為0.63%。

公司汽車行業客戶主要包括賽科利、上海航發、聯明股份、浙江萬向
、寶鋼阿賽洛、一汽模具、東風（武漢）實業等大型企業，產品服務於上汽通用、一汽大眾、一汽紅旗、上汽大眾、上海汽車、長安福特、東風雷諾、宇通客車
、長安馬自達
、吉利
、北京汽車、特斯拉等汽車廠商。

在做大
、做強汽車領域的同時

，江蘇北人在航空航天、軍工、船舶、重工等高端裝備製造領域拓展業務，還開拓了包括上海航天、沈陽飛機、沈陽黎明
、卡特彼勒、西安昆侖和振華重工等在內的多家大型客戶。

招zhao商shang證zheng券quan分fen析xi認ren為wei，公gong司si將jiang主zhu要yao資zi源yuan集ji中zhong在zai汽qi車che領ling域yu
，是shi受shou限xian於yu生sheng產chan能neng力li限xian製zhi
，並bing非fei技ji術shu受shou限xian。隨sui著zhe募mu投tou項xiang目mu的de完wan成cheng，產chan能neng和he資zi金jin情qing況kuang改gai善shan的de情qing況kuang下xia，或huo將jiang進jin一yi步bu拓tuo展zhan航hang空kong航hang天tian
、重工等其他領域。

值得注意的是，由於長期致力於生產和提供汽車底盤零部件柔性自動化焊接生產線
、qichecheshenlingbujianrouxingzidonghuahanjieshengchanxiandengchanxiandenengli，gongsimuqianyizaiguoneigongyejiqirenxitongjichengjizhinengzhuangbeixingyeyizhanjuyixizhidi。gongsiyiqichelingbujianhanjieshengchanxianweizhu，zaisuochuxifenlingyuzhijiejingzhengjiaoshao。

江(jiang)蘇(su)北(bei)人(ren)認(ren)為(wei)
，公(gong)司(si)在(zai)汽(qi)車(che)零(ling)部(bu)件(jian)工(gong)業(ye)機(ji)器(qi)人(ren)焊(han)接(jie)這(zhe)一(yi)細(xi)分(fen)領(ling)域(yu)擁(yong)有(you)核(he)心(xin)技(ji)術(shu)，具(ju)有(you)競(jing)爭(zheng)優(you)勢(shi)，處(chu)於(yu)行(xing)業(ye)前(qian)列(lie)。那(na)麼(me)
，公(gong)司(si)的(de)科(ke)創(chuang)成(cheng)色(se)到(dao)底(di)如(ru)何(he)呢(ne)？

研發投入不斷加碼

近年來，江蘇北人的研發費用逐年增加。

報告期內，公司研發費用分別為874萬元、1083萬元、1267萬元和920萬元
，占營業收入的比重分別為4.78%、4.32%
、3.07%和4.06%。從報告期間研發費用占營業收入的比重情況來看
，公司的研發投入處於同行業可比公司的平均水平。

圖片來源：招股說明書

同行業可比公司哈工智能
、科大智能



、華昌達

、三豐智能分別收購的天津福臻、上海冠致、德梅柯

、鑫xin燕yan隆long

，主zhu要yao以yi提ti供gong汽qi車che整zheng車che焊han接jie生sheng產chan線xian為wei主zhu要yao產chan品pin
，與yu以yi汽qi車che零ling部bu件jian焊han接jie生sheng產chan線xian為wei主zhu要yao產chan品pin的de公gong司si在zai研yan發fa方fang向xiang上shang存cun在zai不bu同tong，因yin此ci研yan發fa費fei用yong占zhan營ying業ye收shou入ru比bi重zhong情qing況kuang有you所suo差cha異yi。

經過多年努力，截至招股意向書簽署日，公司已獲得7項江蘇省高新技術產品認定，1項軟件產品認定，15項發明專利授權

，22項實用新型專利授權，14項軟件著作權登記。

公司的核心技術包括柔性精益自動化產線設計、先進製造工藝集成應用、產線虛擬設計與仿真、工業控製與信息化、生產過程智能化。

此外

，公司的研發技術人員占比也不小。截至今年6月底，公司研發技術人員超320人
，占公司總人數比例超過66%。值得注意的是，江蘇北人的核心技術人員為朱振友、林濤、馬宏波、李定坤
，皆具備較為深厚的行業背景。

據了解，公司核心技術人員在創立/加入公司前，大都在汽車製造或機器人行業的一流企業、高校研究機構任職，行業背景較為深厚。其中朱振友與李定坤均在上海ABB的汽車工業部任職，林濤曾任上海交大焊接工程研究所副所長。

本次上科創板
，公司募集資金的投資項目主要為研發、智能化生產線項目和補充流動資金，金額共3.62億元。

其中，智能化生產線項目為新建智能化生產線廠房，擴大公司柔性化、智能化產線的現有產能；研yan發fa中zhong心xin項xiang目mu主zhu要yao為wei新xin建jian智zhi能neng化hua示shi範fan車che間jian
，包bao含han下xia一yi代dai汽qi車che車che身shen機ji器qi人ren點dian焊han柔rou性xing化hua生sheng產chan線xian和he下xia一yi代dai機ji器qi人ren弧hu焊han智zhi能neng化hua生sheng產chan線xian，實shi現xian數shu字zi化hua設she計ji與yu仿fang真zhen係xi統tong

、車間全流程信息化管理係統
、智能化倉儲和物流管理係統
、車間遠程運維係統與生產線的集成。