伴隨著勞動人口減少、以及存量的年輕人越來越不願意進入到辛苦的工廠，越來越多的製造業企業開始更加積極主動運用“自動化”技術來解決 “人手不足”問題。伴隨著機器人、LoT、AIjishudefazhan

，zidonghuajishubuduanfazhandiedai，zhebudanweigongchangyixianshengquledaliangdelaodongli
，jieshenglerenlichengben，tishengleshengchanxiaolv，haibarencongzhongfufanleidedantiaogongzuozhongjiefangchulai，rangqiquzuogengjuyoufujiazhideshiqing。

圍繞自動化在工廠一線的運用，日本自上世紀80年代就開始起步。但由於早期自動化技術並不能按照人們的設想“靈活應對一線狀況”等原因，自動化的發展並不是直線向上。到了最近10幾年
，伴隨著日本勞動人口大量減少，不少企業麵臨嚴重的用工荒，熟練技術工人大量走上“中高年”
，接棒的年輕勞動力不足，諸多日本的工廠一線在“危機”中開始了大量的自動化改造。日本全國也確立了在新的時代下進一步用高技術“再度武裝日本製造業”的方針。

作為日本的近鄰，中國製造業也麵臨著同樣的難題。日本的自動化能夠給中國帶來什麼啟示
？中日兩國能否在包含自動化在內的“智能製造”上開展更多合作？這些課題值得展望。以下，我們從三個日本工廠自動化改造實例說開去。

鬼塚虎的“鞋生產革命”

坐在沙丘上眺望日本海
，手捧一顆當地水果名產的“21世紀梨”。這裏是日本名偵探柯南的故鄉——鳥取縣。

1918年

，在鳥取縣氣高郡明治村，出生於農業和小買賣家庭的鬼塚喜八郎誕生於此。他就是日本知名運動品牌亞瑟士（英文品牌名：ASICS）之父

，中國人也十分喜愛的運動鞋“鬼塚虎”運動鞋（英文名：Onitsuka Tiger）就是這個品牌的得意之作。

鬼塚喜八郎先後曾在舊日本軍裏擔任低職，後又轉戰經營啤酒的地方企業工作。1945年日本戰敗後
，鬼塚喜八郎辭職思考人生下一步方向
，這時來自兵庫縣教育委員會的保健體育課長堀公平對他說：“希望你能生產青少年運動用的耐穿的好鞋。”1949年3月
，鬼塚喜八郎取得了兵庫縣中小學校學生用鞋與警察用鞋的供應資格
，在兵庫縣設立了“鬼塚株式會社”

，這就是亞瑟士的前身。

亞瑟士搭上了戰後日本經濟起飛的快車

，發展順風順水

，出生於鳥取縣的鬼塚喜八郎也沒有忘記家鄉。1969年
， 鬼塚喜八郎在鳥取縣境港市設立了百分百持股的“山陰亞瑟士工業”工廠。50年過去，這裏已經成為亞瑟士運動鞋尚留在日本的唯一生產工廠，也是生產“鬼塚虎運動鞋”及其它運動及步行鞋的主力工廠。

不(bu)過(guo)
，伴(ban)隨(sui)著(zhe)工(gong)廠(chang)老(lao)化(hua)
，生(sheng)產(chan)環(huan)境(jing)麵(mian)臨(lin)著(zhe)越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)的(de)新(xin)問(wen)題(ti)。尤(you)其(qi)是(shi)作(zuo)為(wei)傳(chuan)統(tong)產(chan)業(ye)的(de)生(sheng)產(chan)性(xing)企(qi)業(ye)，鳥(niao)取(qu)工(gong)廠(chang)需(xu)要(yao)大(da)量(liang)的(de)一(yi)線(xian)工(gong)人(ren)，但(dan)時(shi)下(xia)，熟(shu)練(lian)工(gong)種(zhong)越(yue)來(lai)越(yue)“高齡化”
，而年輕人卻“後繼乏力”
，生產一線麵臨困難。

其實，鳥取縣本來就是日本人口最少的縣。根據鳥取縣於2019年11月發布的政府公報，鳥取縣人口共有55.6萬人，而 1990年全縣人口為61.6萬人，19年間下降了6萬人。

其中
，15歲-64歲的“生產性人口”即勞動人口從1990年占全縣的64.5%（39.7萬人）
，下降到2019年的55.4%（30.6萬人）。64歲以上的老年人口從1990年的16.2%（9.98萬人），上升到了2019年的32%，有17.6萬人。0-14歲的青少年人口從1990年的占比19.2%（11.8萬人），下降到如今占比12.6%，隻有6.96萬人。可見，鳥取縣麵臨著嚴重的“高齡少子化”社會問題，而這其實也是日本全國的縮影。

renkoujianshaodaozhideyonggongbuzushiyifangmian
，lingyifangmian，xiaofeizheduixieleidexiaofeichengxianchuduoyanghuadequshiyijingchixuduonian。ercongqiyejingyingjiaodu
，ruhemianduixiaofeizhededuoyanghuaxuqiulinghuoshengchan，tongshiyenengkongzhihejianqingkucun
，zhejiuyaoqiuqiyebixuzoushang“多樣化少量生產之路”。

2016年2月9日，亞瑟士對鳥取工廠進行了改造，整個改造持續了一年多，至2017年5月7日完成。改建後的鳥取工廠總占地麵積達到了17312平方米，建築麵積達到了10095平方米。新工廠將原先分散的四個生產區域
，集中到了一個新建的2層樓生產車間。此外，還將原先混雜在生產車間的研發部分搬進改造後的原有辦公廠房，將亞瑟士神戶總部的研發人員搬來與之合並。

其中，作為應對鳥取縣“人口少子化”以及“提升生產效率”的一環，2019年6月起
，鳥取工廠正式導入了由亞瑟士運動工學研究所設計，由日本知名電機企業安川電機提供的“產業化機器人”的自動生產係統。

這個產業化機器人，乍一看就像一個變形金剛，靈活的手臂關節設計，是安川電機的得意之處。

這個機器人主要將鞋子的鞋幫與鞋底的黏合工序，包括黏合麵的加工

，粘合劑的塗抹等實現了自動化。

鳥取工廠負責人介紹，原先這道工序多需要人工來完成
，實現自動化後，工人減少了一半。同時，一個工人的產出也比之前提升了40%，生產效率也比之前提升了2倍，生產速度也比之前提升了1.5倍。原來“淘汰下”的工人被安排去學習管理智能化係統
，去做更具“附加值”價值的工作。

日本經濟產業省在每年發布的《製造基盤白書》（《製造業基盤白皮書》）將亞瑟士作為“模範案例”指出，現在日本製造麵臨兩大“新狀況”。生產上，日本國內企業用工麵臨“人力人才不足”難題，亞洲各生產大國的生產成本也持續激增
，是繼續外遷還是回流
，擺在企業麵前。消費上，亞洲消費者出現了更青睞於購買“日本本地製造”，並(bing)且(qie)更(geng)具(ju)多(duo)樣(yang)化(hua)需(xu)求(qiu)的(de)消(xiao)費(fei)趨(qu)勢(shi)。麵(mian)對(dui)這(zhe)種(zhong)狀(zhuang)況(kuang)
，在(zai)日(ri)本(ben)國(guo)內(nei)進(jin)行(xing)多(duo)樣(yang)化(hua)少(shao)量(liang)的(de)商(shang)品(pin)生(sheng)產(chan)成(cheng)為(wei)一(yi)個(ge)選(xuan)擇(ze)項(xiang)。而(er)自(zi)動(dong)化(hua)無(wu)疑(yi)是(shi)生(sheng)產(chan)企(qi)業(ye)因(yin)應(ying)日(ri)本(ben)國(guo)內(nei)目(mu)前(qian)局(ju)勢(shi)的(de)必(bi)由(you)之(zhi)路(lu)，至(zhi)於(yu)“解放出來的勞動力”完全可以經過官民一體的再培訓
，去做更具附加值的事情，比如完成對智能機器的操作與現場改進。

卡西歐：用自動化生產出“絕對精度”

與鳥取縣一起麵向日本海，坐落於更高維度的山形縣

，是日本國內著名的“水果王國”，也因境內有100多個溫泉，被全世界溫泉愛好者熱讚為“溫泉之鄉”。在山形縣東根市，品牌誕生於1946年的卡西歐手表尚留在日本唯一的生產據點就坐落於此。這座建於1979年10月
，擁有620多名從業員的山形工廠
，自2018年8月起，開始了迎接智能化時代的“自動化組裝之路”。不僅如此，這裏還集合了卡西歐最先進設備及工藝於一體。山形工廠董事土田啟一說：“要在這座工廠追求手表界的絕對精度。”

在過去30多(duo)年(nian)裏(li)，和(he)多(duo)數(shu)日(ri)本(ben)製(zhi)造(zao)業(ye)企(qi)業(ye)一(yi)樣(yang)
，卡(ka)西(xi)歐(ou)將(jiang)生(sheng)產(chan)據(ju)點(dian)多(duo)數(shu)遷(qian)移(yi)到(dao)了(le)人(ren)工(gong)成(cheng)本(ben)更(geng)為(wei)便(bian)宜(yi)的(de)亞(ya)洲(zhou)。目(mu)前(qian)，卡(ka)西(xi)歐(ou)在(zai)中(zhong)國(guo)的(de)中(zhong)山(shan)，韶(shao)關(guan)，東(dong)莞(guan)有(you)三(san)處(chu)工(gong)廠(chang)

，在(zai)泰(tai)國(guo)有(you)一(yi)處(chu)。海(hai)外(wai)生(sheng)產(chan)據(ju)點(dian)占(zhan)到(dao)了(le)卡(ka)西(xi)歐(ou)生(sheng)產(chan)總(zong)量(liang)的(de)85%，日本國內僅留下山形這一處工廠。

如今，伴隨著日本國內工廠自動化的推進
，卡西歐也將山形工廠進行了“升級重裝”。投資額達到了20億日元
，占地麵積為4000平方米，投入的重心多數落在了設備的更新及自動化改造上。

最先開始改造的是【A159WA】手表生產線。這款手表於1989年開始生產，至今已有30年，以其大眾化的價格加上穩定的質量表現，成為了長期暢銷手表。

為了因應海外持續的需求以及節省人工成本，卡西歐自己研發了自動化的組裝係統，實現了從手表內各組建模塊，到手表全身約13道工序的全自動化組裝，工廠員工人數也下降至原來的五分之一。生產效率也提高了3倍。綜合生產成本也下降到了二分之一以下
，和海外工廠成本持平。未來，卡西歐計劃將亞洲的生產能力部分回遷至山形。

然而，作為董事的土田啟一

，並沒有將自動化的目標僅局限於此。他將山形工廠定位為山形海內外工廠中的“母工廠”
，要實現的是用最先進的設備

，製造出絕對精度的高附加值手表的目標。

在山形工廠裏，卡西歐上線了一條名為Premium Production Line（簡稱PPL）的生產線，全部靠傳感器及機器人來支撐，另外輔之於能熟練操作機器的20名(ming)高(gao)級(ji)技(ji)工(gong)。與(yu)市(shi)場(chang)上(shang)別(bie)的(de)一(yi)部(bu)分(fen)手(shou)表(biao)企(qi)業(ye)零(ling)部(bu)件(jian)，多(duo)通(tong)過(guo)找(zhao)外(wai)包(bao)公(gong)司(si)生(sheng)產(chan)來(lai)實(shi)現(xian)采(cai)購(gou)不(bu)同(tong)
，山(shan)形(xing)工(gong)廠(chang)出(chu)產(chan)的(de)手(shou)表(biao)

，從(cong)精(jing)確(que)到(dao)微(wei)米(mi)的(de)齒(chi)輪(lun)生(sheng)產(chan)
，到(dao)驅(qu)動(dong)表(biao)針(zhen)轉(zhuan)動(dong)的(de)驅(qu)動(dong)器(qi)生(sheng)產(chan)，到(dao)高(gao)精(jing)度(du)的(de)組(zu)裝(zhuang)
，全(quan)部(bu)由(you)自(zi)身(shen)企(qi)業(ye)完(wan)成(cheng)

，而(er)且(qie)就(jiu)在(zai)這(zhe)條(tiao)PPL的生產線上完成，以求達到所謂的“絕對精度”。在這條生產線上，卡西歐要完成的是耐衝擊型手表G-shock和Oceanus等高價位手表的生產。

土田啟一稱，PPLbingmeiyoushixianwanquandewurenhua，ershirenyujishudexietiao。tarenwei
，suoweidezidonghuashengchan，jiangrenwanquanpaichushiduijishudewujie，yinggaishixiandeshirenyujishudexietiaohefengong。jijiangrencongzhongfuxingdegongzuozhongjiefangchulai，quzuogengjugaofujiazhideshiqing，fahuizijidecongmingcaizhi
，buduananzhaorenleizijidexuqiuqushengjijiqi
，zhecaishizidonghuadefangxiang。

ciwai

，guanyukaxioudehaiwaigongchang
，tutianqiyijihuayishanxinggongchangweimugongchang，tongguosoujihaineiwaiquanbugongchangyixiandeshengchanxinxi
，laigaishanmugongsidegongchengjishebei，congertishengshebeijigongchenggengxindexiaolv
，rangribendemugongchangchengweikaxioushengchantizhineide“最強者”。

行走在歐姆龍工廠的搬運車

京jing都dou作zuo為wei日ri本ben的de古gu都dou，世shi界jie知zhi名ming。其qi實shi，京jing都dou也ye是shi日ri本ben先xian進jin製zhi造zao業ye的de中zhong心xin
，許xu多duo日ri本ben知zhi名ming科ke技ji製zhi造zao業ye企qi業ye都dou以yi京jing都dou為wei據ju點dian，比bi如ru中zhong國guo人ren所suo熟shu悉xi的de由you稻dao盛sheng和he夫fu創chuang辦ban的de京jing瓷ci，以yi及ji遊you戲xi玩wan家jia熱re愛ai的de任ren天tian堂tang。而er生sheng產chan中zhong國guo人ren也ye常chang常chang使shi用yong的de電dian子zi血xue壓ya計ji的de歐ou姆mu龍long，也ye是shi一yi家jia以yi京jing都dou作zuo為wei總zong部bu的de世shi界jie知zhi名ming的de自zi動dong化hua控kong製zhi及ji電dian子zi設she備bei製zhi造zao廠chang商shang。

歐姆龍位於京都府綾部市的事務所（生產中心）是其在日本國內9個地方事務所之一。1986年建成，占地麵積165000平方米
，建築麵積32000平方米。這家工廠生產各種光電傳感器，醫學檢查裝置等，產品的型號，價格，產量等各不相同，共有18000多個品種，年產量達3400萬個，是典型的“多品種少量化”生產工廠。

早在1986nianqi，lingbugongchangjiukaishichangshizidonghua，dandangshidezidonghuajishuhennandanxingmianduibianhua

，youyujishujuxian，zaishiyongshanghenjiangying
，ruyudaoxiugai，zhenggezidonghuashebeidetiaozhengjiushiyigedagongcheng。buguo
，xianzaizheliyijingfashenglejudabianhua。

在綾部工廠的生產車間裏，每位前來參觀工廠的人，都能看到在整個車間裏“自由行走”的搬運車，它實際上是一個搭載了AI技術的移動機器人。它的主要任務，就是將每條生產線生產的傳感器等完成品，放入籃子裏，然後自己思考行車路徑，如中途遇到“擋路”的障礙，能自主躲避，直至將貨物運送至車間出口。

在zai自zi動dong搬ban運yun數shu字zi機ji器qi人ren出chu現xian之zhi前qian
，歐ou姆mu龍long綾ling部bu工gong廠chang裏li也ye有you上shang一yi代dai的de搬ban運yun機ji器qi人ren，隻zhi是shi它ta必bi須xu通tong過guo由you電dian磁ci導dao航hang等deng提ti前qian規gui定ding的de路lu線xian來lai行xing進jin，也ye就jiu是shi無wu法fa對dui複fu雜za場chang景jing作zuo出chu靈ling活huo變bian更geng。而er在zai更geng早zao期qi，工gong廠chang初chu代dai的de搬ban運yun機ji器qi人ren需xu要yao鋪pu設she軌gui道dao

，一yi旦dan軌gui道dao上shang有you障zhang礙ai物wu，便bian“行進卡殼”，不能動彈。但現在的“自動搬運數字機器人”則智能多了，它運用激光技術，自己規劃最合適的路線，自己思考，實現了I-think，自己選擇前進路線

，直至達到終點。

在zai過guo去qu幾ji年nian中zhong
，歐ou姆mu龍long一yi直zhi在zai使shi用yong自zi動dong化hua機ji械xie與yu人ren工gong智zhi能neng來lai改gai造zao製zhi造zao工gong廠chang方fang麵mian投tou入ru力li量liang，致zhi力li於yu自zi動dong工gong廠chang的de研yan究jiu與yu探tan索suo。對dui此ci，歐ou姆mu龍long打da出chu了le“i-Automation”的概念。這個概念又具體是由“integrated”，“intelligent”
，“interactive”三個方麵組成的。

所謂的“integrated”是通過操作超高速，超高精度的機械來提升生產效能。“intelligent”是通過最大活用數據，即信息化
，數據化來提升生產效能。“interactive”就是實現人與機械的協調，共同來靈活麵對複雜狀況，實現協同效應。上述的自動搬運數字機器人就是屬於integrated的一部分。

歐姆龍的創業者立石一真說：“機器能做的事情交給機器，人應該去享受更具創造性的活動。”在這個觀念主導下，在擁有300位技術者的綾部工廠裏，隻有6位員工會一種特殊的焊接法，不過歐姆龍仍然開發出了相應的機器人來取代這僅有6個工人會的焊接法。

現任歐姆龍社長兼CEO山(shan)田(tian)義(yi)仁(ren)繼(ji)承(cheng)了(le)立(li)石(shi)一(yi)真(zhen)的(de)說(shuo)法(fa)。他(ta)認(ren)為(wei)
，發(fa)展(zhan)自(zi)動(dong)化(hua)並(bing)不(bu)意(yi)味(wei)著(zhe)要(yao)排(pai)除(chu)人(ren)，而(er)是(shi)應(ying)該(gai)實(shi)現(xian)人(ren)與(yu)機(ji)器(qi)的(de)協(xie)調(tiao)。機(ji)器(qi)人(ren)隻(zhi)能(neng)做(zuo)程(cheng)序(xu)化(hua)的(de)東(dong)西(xi)，要(yao)做(zuo)分(fen)析(xi)用(yong)人(ren)工(gong)智(zhi)能(neng)就(jiu)可(ke)以(yi)
，但(dan)要(yao)實(shi)現(xian)生(sheng)產(chan)線(xian)的(de)革(ge)新(xin)則(ze)是(shi)人(ren)的(de)使(shi)命(ming)。

與卡西歐把山形工廠設為“母工廠”，來帶動亞洲各地工廠智能化生產不同，在世界各地擁有工廠的日本知名的醫療設備生產商歐姆龍
，則不設立“母工廠”
，而是希望通過在全世界構築“共享最佳實踐經驗的全球網絡機製”
，來帶動各地工廠共同成長。

在即將到來的2020年，歐姆龍提出了5個自動化目標。一是通過智能化推進，來構築人與機器協同勞作的生產線。二是實現通用機器人與機械的混合簡易自動化。三是官能（人的五官）檢查的自動化。四是搬運與流程作業的自動化。五是通過生產線即設備的可視化來實現機械的提前保養的自動化。

山田義仁說，如今已經是“就算工廠沒有熟練工也必須要生產出高品質產品的時代了”。電子類的生產企業向來對技術革新充滿“貪欲”。在(zai)熟(shu)練(lian)技(ji)術(shu)者(zhe)越(yue)來(lai)越(yue)不(bu)足(zu)的(de)當(dang)下(xia)，要(yao)明(ming)確(que)一(yi)點(dian)的(de)是(shi)製(zhi)造(zao)業(ye)企(qi)業(ye)

，如(ru)果(guo)想(xiang)要(yao)前(qian)進(jin)，不(bu)被(bei)時(shi)代(dai)淘(tao)汰(tai)
，智(zhi)能(neng)化(hua)，自(zi)動(dong)化(hua)的(de)方(fang)向(xiang)是(shi)必(bi)須(xu)的(de)，否(fou)則(ze)不(bu)進(jin)則(ze)退(tui)。

日本：從FA到CA的探索

上述三家傳統製造業企業麵對的在人工方麵的困境，以及在自動化上的探索
，隻是日本全國的縮影。用包含自動化、AI、LoT、大數據等新技術在內的智能製造
，已經成為日本官民一體共識。

據日本經濟產業省於2019年發布的《製造業現狀與政策課題-Conected Industries的深化》顯示
，回答“勞動力募集暫不嚴重”的企業從2016年的19.2%下降到2017年的5.8%，而回答“勞動力確保是企業問題”的企業從2016年的80.8%，上升到2017年的94.1%，回答“招工難對企業已經產生了重大影響”的從2016年的22.8%上升至32.1%。作為因應之策
，接近一半的日本企業已經開始實施各種自動化、智能化的生產手段
，包括使用機器人、上線自動生產線，或者活用AI、數據等現代化手段。

在經產省發布的上述文件中指出，日本已經從30年前的初級自動化
、向高級自動化，以及以LoT
、 人工智能
、大數據
、雲計算等為特征的“自律化”（智能化）轉變。日本的製造業將從以往的FA，即Factory Automation 向更為廣闊和萬事互聯的Connected Industries轉變
，即通過連接各種各樣的行業
、企業人、數據
、機械，來創造出新的附加值和產品

、服務
，從而提升生產效率
，解決高齡化
、人手不足、環境能源製約等社會課題。

為了這個目標，日本製定了 5個重點的發展方麵。

1：自動駕駛。目前這個市場預計將有870億美元的市場規摸。

2：製造企業自動化
、智能化。預計產業互聯網市場未來20年內將為世界GDP貢獻10兆-15兆美元。

3：生物醫藥。2030年世界生物醫藥產業預計將達到1.6兆美元，世界機能性醫藥素材市場將達到50兆日元。

4：機械設備、基礎設施的安全保障。目前對於基礎設施老化、以及與之對應的市場需求將近有200兆日元。當中傳感器、無人機等產業發展備受期待。

5：智慧生活產業。隨通過智慧生產等方式
，來創造出勞動人手，並通過勞動方式變革來解放女性
、高齡者等
，讓其能夠回歸勞動力市場。

當然日本的方案雖好
，還需要執行。日本有識之士就指出
，相比較於中國等鄰國在新技術、AI等方麵的開放態度
，日本社會還有許多有形和無形的牆壁
，阻礙著新技術的應用，比如法律與民意。

比如對於AI技術來說
，日本社會普羅大眾中有一種潛意識認為，AI發展會奪去人類工作
，人臉識別會侵犯人的隱私
，社會會變成監視社會，這導致日本在AI技術的產業化應用方麵
，不如美國和中國積極。

又比如法律
，日本對於新事物新技術的運用
，總是先要問問法律上允許與否，而這很容易出現“總結過去的法律”與“新事物”之zhi間jian會hui出chu現xian矛mao盾dun。以yi拚pin車che為wei例li，以yi前qian在zai中zhong國guo其qi實shi也ye是shi違wei法fa行xing為wei，出chu租zu車che司si機ji也ye舉ju行xing了le罷ba工gong，但dan全quan社she會hui認ren識shi到dao了le這zhe是shi世shi界jie的de潮chao流liu，所suo以yi對dui出chu租zu車che司si機ji的de抱bao怨yuan采cai取qu了le暫zan時shi擱ge置zhi的de態tai度du。結jie果guo，拚pin車che現xian在zai在zai中zhong國guo已yi經jing變bian成cheng了le合he法fa行xing為wei。相xiang反fan日ri本ben就jiu受shou製zhi於yu被bei各ge種zhong利li益yi左zuo右you的de法fa律lv法fa規gui無wu法fa對dui新xin事shi物wu鬆song綁bang，導dao致zhi日ri本ben的de拚pin車che乃nai至zhi共gong享xiang汽qi車che等deng
，已yi經jing落luo後hou於yu世shi界jie潮chao流liu。

dongjingdaxuezhuanmenyanjiuzhongguojingjideyitengyashengjiaoshourenwei，zhongguoshishehuishijianxingshehui
，quanshehuirenshidaolechuangxinjishuruguozhitingliuzaishiyanshi，jiushenmeyegaibianbule，bixuyaonadaoshijianzhongquwanshan
，duixinjishudedaorufeichangdeguogan。xiangfan，ribenmianlinfalvshang
、社會觀念上的許多“牆壁”，導致新技術的運用遇到不少困難。對此
，日本一定要改變。

日本的期待：與中國積極合作

2018年10月28日，知名火鍋連鎖企業海底撈的第一家“智能餐廳”在北京開業。食客隻需要在平板終端完成點餐後，海底撈的智能機器人就能根據點單信息
，讀取盤子上的IC標簽（每個盤子下方都有RFID芯片），然後用機械手將菜品擺放在托盤中，送到食客桌前，整個過程隻需要3分鍾。

這套係統被稱為“自動配菜機器人”，使(shi)用(yong)的(de)是(shi)來(lai)自(zi)日(ri)本(ben)鬆(song)下(xia)的(de)機(ji)器(qi)人(ren)以(yi)及(ji)圖(tu)像(xiang)識(shi)別(bie)技(ji)術(shu)。通(tong)過(guo)自(zi)動(dong)配(pei)菜(cai)，能(neng)夠(gou)杜(du)絕(jue)人(ren)工(gong)的(de)失(shi)誤(wu)，也(ye)更(geng)加(jia)幹(gan)淨(jing)衛(wei)生(sheng)。而(er)在(zai)這(zhe)背(bei)後(hou)
，鬆(song)下(xia)還(hai)為(wei)海(hai)底(di)撈(lao)設(she)計(ji)了(le)包(bao)含(han)“智能大腦”、“智能定製”、“智能出菜”、“智能體驗”等集四部分於一體的智能係統。

海底撈創始人張勇說：“餐飲界效率不高

，已經深刻感受到了用技術來改革的必要性。在我看來，餐飲業除了接客服務環節外
，都是製造業，都還有已經自動化、智能化的空間。”

而在這家智能餐廳開業之前的當年3月和5月，海底撈和鬆下的合資公司Ying Hai Holding Pte和北京瀛海智能自動化科技有限公司
，已經先後在新加坡和北京注冊成立，它們將為海底撈智慧餐廳提供了技術支撐。

海底撈與鬆下的聯手，一下子將“自動化
、智能化”的概念，以更具可視化、易理解性的方式，在大眾輿論場再一次做了理解上的推進。同時也給中日兩國企業在自動化、智能化技術上的合作形成了又一次的良性刺激。

事實上，中日兩國

，一個作為世界上最大的機器人消費市場，一個作為世界上保有機器人
、以及機器人的生產強國，在自動化
、智能化等技術與商業合作上有著廣泛且深入的空間。

據國際機器人聯盟（IFR）數據顯示，早在2013年中國就已經成為世界上最大的機器人市場。2017年，中國國內產業用機器人銷售量突破12萬台，相當於世界銷量的三分之一。而正在運轉中的產業機器人，中國更是占了大部分。聯盟預計2020年，中國運轉的機器人估計將達到95萬台
，將超過歐盟的61萬台。與此同時，日本是世界上機器人製造及保有最發達的國家
，眾多知名企業在世界產業鏈上排名頭部。

在海底撈與鬆下合作之前
，其實還有一份中日在更重要的智能製造領域全方麵合作
，那就是自動駕駛領域。在2018年5月
，中日兩國在政府層麵第一次在自動駕駛合作方麵達成了共識。同年10月12日，兩國政府簽署了共同製定自動駕駛技術國際標準的備忘錄。這是一份高規格的合作備忘錄。自動駕駛技術，被日本放在“工業自動化”戰略中的重要一環，而年新車銷售量占全世界30%份額的中國市場，又被以“汽車產業”為重要生命線的日本視為性命攸關的地方。與此同時，中國的自動駕駛在美國接連端出“不友好”政策的當下，日本成為了另一個重要的技術來源地。

日本官民一體對中日在智能製造上的合作是積極的，這來源於日本國內市場對與中國在技術合作上的積極認識。相比較於美國對中國《中國製造2025》的警惕，日本國內目前多數觀點認為，《中國製造2025》對日本的技術企業而言，是一個重大的市場契機。

時下
，中日關係呈現改善勢頭。2020年，中日兩國的合作有望通過首腦互訪，更上一個台階。有理由相信中日兩國將在高技術的交流中實現更多的共贏。

（文章作者：楊晶  日本研究專家  公眾號：北京不冷東京熱，轉發請聯絡其微信：13718175065）