中國裝備製造業增加值

　　數據顯示，2018年我國智能製造裝備市場規模將近2萬億元。隨著製造業智能化的升級改造
，我國智能製造裝備產業呈現較快的增長
，2019年市場規模約超過2.2萬億元。

　　裝備製造業保持較快增長
，但呈分化走勢。2019年
，裝備製造業增加值增長6.7%

，增速高於規模以上工業1個百分點。其中，電氣機械、儀器儀表行業分別增長10.7%
、10.5%，增速較上年加快4個百分點左右。電子行業受中美經貿摩擦等外部因素影響
，出口交貨值增速回落，增加值增長9.3%，增速較上年回落3.8個百分點，但仍明顯高於規模以上工業。汽車產量自2018年下半年以來連續16個月下降，2019年11月由負轉正

，12月繼續明顯回升。

　　中國裝備業企業數量規模

　　根據國家統計局數據顯示，截止至2019年6月，裝備製造業企業單位總數為131184個，其中電氣機械和器材製造業企業單位數最多，為24281個，金屬製品業
、通用設備製造業企業單位數分別為23146
、23734個
，專用設備製造業18163個，汽車製造業15154個，而金屬製品
、機械和設備修理業企業單位數最少
，為391個。各細分行業企業單位數占比如圖所示。

圖表　2019年各行業企業單位數所占比例

數據來源：中投產業研究院（2019年6月）

　　中國裝備製造業“一帶一路”發展機遇

　　通過“一帶一路”基礎設施建設推動我國企業“走出去”有(you)利(li)於(yu)發(fa)揮(hui)企(qi)業(ye)規(gui)模(mo)經(jing)濟(ji)的(de)優(you)勢(shi)，有(you)利(li)於(yu)為(wei)我(wo)國(guo)戰(zhan)略(lve)性(xing)新(xin)興(xing)裝(zhuang)備(bei)製(zhi)造(zao)業(ye)提(ti)供(gong)市(shi)場(chang)，推(tui)動(dong)我(wo)國(guo)裝(zhuang)備(bei)製(zhi)造(zao)業(ye)進(jin)一(yi)步(bu)升(sheng)級(ji)。具(ju)體(ti)而(er)言(yan)，對(dui)資(zi)本(ben)與(yu)技(ji)術(shu)密(mi)集(ji)型(xing)戰(zhan)略(lve)性(xing)新(xin)興(xing)裝(zhuang)備(bei)製(zhi)造(zao)業(ye)及(ji)傳(chuan)統(tong)的(de)資(zi)本(ben)密(mi)集(ji)型(xing)裝(zhuang)備(bei)製(zhi)造(zao)業(ye)均(jun)會(hui)產(chan)生(sheng)顯(xian)著(zhu)效(xiao)應(ying)。

　　一
、打造品牌效應，引領國際標準

　　具ju有you戰zhan略lve性xing優you質zhi新xin興xing裝zhuang備bei製zhi造zao業ye走zou出chu去qu有you利li於yu打da造zao中zhong國guo品pin牌pai效xiao應ying，引yin領ling國guo際ji標biao準zhun的de製zhi定ding。推tui動dong戰zhan略lve性xing優you質zhi裝zhuang備bei製zhi造zao業ye走zou出chu去qu，尤you其qi是shi擴kuo大da發fa達da國guo家jia市shi場chang的de份fen額e，有you利li於yu提ti升sheng我wo國guo裝zhuang備bei製zhi造zao業ye的de整zheng體ti形xing象xiang，打da造zao自zi主zhu品pin牌pai，引yin領ling中zhong國guo標biao準zhun，占zhan據ju國guo際ji市shi場chang推tui動dong戰zhan略lve性xing新xin興xing裝zhuang備bei製zhi造zao業ye做zuo大da做zuo強qiang。例li如ru我wo國guo在zai軌gui道dao交jiao通tong裝zhuang備bei行xing業ye，掌zhang握wo多duo個ge關guan鍵jian技ji術shu領ling域yu

，以yi高gao鐵tie為wei代dai表biao
，2004年我國引進高鐵技術，而2017年末中國已建成運營的高鐵裏程2.5萬公裏，占全球66%。預計2030年運營裏程將達到4.5萬公裏。我國已實現了多項核心技術的完全自主化，2018年實現的列車運行控製係統核心技術
，擺脫了對德、法
、日的技術依賴。積極推動軌道交通走zou出chu去qu
，特te別bie是shi高gao鐵tie這zhe種zhong戰zhan略lve性xing新xin興xing裝zhuang備bei製zhi造zao業ye占zhan據ju國guo際ji市shi場chang具ju有you深shen遠yuan意yi義yi，我wo國guo在zai該gai領ling域yu已yi經jing領ling跑pao世shi界jie，更geng可ke以yi發fa揮hui壟long斷duan優you勢shi長chang期qi在zai該gai領ling域yu占zhan據ju優you勢shi。發fa展zhan壯zhuang大da企qi業ye自zi身shen的de研yan發fa團tuan隊dui，集ji聚ju高gao技ji能neng人ren才cai
，使shi我wo國guo在zai該gai領ling域yu技ji術shu始shi終zhong走zou在zai世shi界jie前qian列lie
，進jin一yi步bu鞏gong固gu我wo國guo在zai全quan球qiu價jia值zhi鏈lian中zhong的de有you利li地di位wei。

　　二、從“大而不強”向“大而強”轉化

　　對於傳統資本密集型裝備製造業可以通過“一帶一路”沿線基礎設施建設走出去，由“大而不強”向“大而強”轉化。我國工業化已經進入後期，很多行業國內市場已經飽和，企業積極參與“一帶一路”建設有利於企業在走出去中壯大自身實力。對於已經具備較強競爭力、具備相對完備技術的行業，可以通過“強強聯合”的方式進一步提升競爭力。我國提出“一帶一路”國際產能合作後得到了歐洲發達國家的積極響應，希望與中國企業合作共同開發。我國企業可以借助相關國家技術標準、pinpaiyijijishuyoushitishengwoguoqiyedejingzhengli。liru
，zhongguozaigongchengjixiexingyeyijingjubeiyidingshili，zaiguoneiwaichengbaodaxinggongcheng
，jileilefengfujingyan，jubeilexiangduiwanbeidejishu。rusanyizhonggong、徐工集團、中聯重科等，其研發能力、市場份額、技(ji)術(shu)水(shui)平(ping)在(zai)國(guo)際(ji)市(shi)場(chang)上(shang)具(ju)有(you)一(yi)定(ding)知(zhi)名(ming)度(du)。中(zhong)國(guo)企(qi)業(ye)在(zai)壯(zhuang)大(da)自(zi)身(shen)實(shi)力(li)過(guo)程(cheng)中(zhong)可(ke)以(yi)通(tong)過(guo)並(bing)購(gou)的(de)形(xing)式(shi)實(shi)現(xian)強(qiang)強(qiang)聯(lian)合(he)，獲(huo)取(qu)品(pin)牌(pai)與(yu)技(ji)術(shu)。如(ru)中(zhong)聯(lian)重(zhong)科(ke)並(bing)購(gou)德(de)國(guo)M-TEC公司
、意大利CIFA公司、荷蘭Raxtar公司
、意大利Ladurner公司。徐工集團收購德國施維英公司股權、三一重工收購德國普茨邁斯特公司等。在此基礎上實現向價值鏈兩端延伸的目的
，包括谘詢、融資、運營等。

　　三、提升技術實力和市場份額

　　對於缺乏競爭力中間產品與技術依賴國外市場但卻擁有一定國際低端市場份額的裝備製造業也可以通過“走出去”逐步實現技術的突破並提升高端國際市場份額。從具體行業來看
，在其他運輸設備與公路用車方麵，中國缺乏競爭力與顯性比較優勢。2017年底，中國汽車產銷已經連續9年排名世界第一，然而出口比例僅為5%
，出(chu)口(kou)市(shi)場(chang)業(ye)主(zhu)要(yao)是(shi)發(fa)展(zhan)中(zhong)國(guo)家(jia)與(yu)發(fa)達(da)國(guo)家(jia)低(di)端(duan)市(shi)場(chang)，發(fa)達(da)國(guo)家(jia)市(shi)場(chang)份(fen)額(e)沒(mei)有(you)明(ming)顯(xian)提(ti)升(sheng)。我(wo)國(guo)該(gai)領(ling)域(yu)汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)在(zai)走(zou)出(chu)去(qu)中(zhong)擴(kuo)大(da)發(fa)展(zhan)中(zhong)國(guo)家(jia)市(shi)場(chang)份(fen)額(e)與(yu)發(fa)達(da)經(jing)濟(ji)體(ti)低(di)端(duan)市(shi)場(chang)份(fen)額(e)實(shi)現(xian)企(qi)業(ye)自(zi)身(shen)規(gui)模(mo)的(de)壯(zhuang)大(da)，從(cong)而(er)尋(xun)求(qiu)技(ji)術(shu)的(de)逐(zhu)步(bu)突(tu)破(po)並(bing)逐(zhu)漸(jian)挺(ting)進(jin)高(gao)端(duan)市(shi)場(chang)。發(fa)達(da)國(guo)家(jia)注(zhu)重(zhong)新(xin)技(ji)術(shu)新(xin)能(neng)源(yuan)的(de)開(kai)發(fa)
，例(li)如(ru)高(gao)效(xiao)內(nei)燃(ran)機(ji)、新能源、新材料處在世界頂尖水平，成為中國並購最新技術的首選。2016年中國汽車行業海外並購超過兩億美元的有寧波均勝以2.365億美元並購德國TechniSatAutomotive，獲取車載導航係統、車聯網、信息娛樂係統技術。萬豐奧特以3.02億並購ThePasllnCompany獲取焊接機器人技術。寧波均勝以14.448億美元並KeySafetySystems

，Inc獲取相關汽車安全的技術。

    相關報告：2020-2024年中國裝備製造產業深度分析及發展規劃谘詢建議報告(上中下卷)