根據牛津經濟研究院預測，疫情衝擊將導致今年全球經濟增長減少0.2%，年增速跌至2.3%，這將是2008年(nian)金(jin)融(rong)危(wei)機(ji)以(yi)來(lai)的(de)最(zui)低(di)增(zeng)速(su)。這(zhe)一(yi)預(yu)測(ce)還(hai)僅(jin)是(shi)考(kao)慮(lv)中(zhong)國(guo)經(jing)濟(ji)放(fang)緩(huan)本(ben)身(shen)對(dui)全(quan)球(qiu)帶(dai)來(lai)的(de)影(ying)響(xiang)，如(ru)果(guo)考(kao)慮(lv)疫(yi)情(qing)對(dui)全(quan)球(qiu)供(gong)應(ying)鏈(lian)的(de)衝(chong)擊(ji)，則(ze)全(quan)球(qiu)經(jing)濟(ji)將(jiang)麵(mian)臨(lin)更(geng)加(jia)嚴(yan)峻(jun)的(de)考(kao)驗(yan)。

據了解，中國是全世界唯一擁有聯合國產業分類當中全部工業門類的國家，在世界500多種主要工業產品當中
，有220多種工業產品中國的產量占居全球第一。

“這次疫情讓部分企業的國際供應鏈短期內陷入困頓，甚至存在部分供應鏈產品被替代的可能。”中國物流學會特約研究員楊達卿表示。

手握海外訂單的企業正在擔心履約壓力，而海外企業也由於中國的“噴嚏”正陷入“感冒”般停擺中。2月初，由於來自中國的零部件短缺，韓國現代汽車在國內的生產線已經大麵積停產。同樣的原因
，日產汽車在國內的生產線也已經在2月中旬暫停了部分生產線。

不過
，隨著中國沿海地區逐漸複工，全球產業鏈也正在慢慢恢複。據了解，截至2月13日
，廣東5萬多家規模以上企業中
，1.5萬家已複工。在“世界工廠”東莞，製造業已有5000多家複產
；在“製造重鎮”佛山，五成規模以上工業企業已複工。

“珠三角機器開動了，世界產業鏈都穩定了。”有企業家發出如是感慨。

灰犀牛來了？

在東莞
，一家綠色能源企業正在加緊開工。該企業負責人告訴《華夏時報》記者
，由於疫情影響，開工日期晚於預期，為了保證完成手中的出口訂單，企業不得不加足馬力
，搶回時間。

一位不願透露姓名的外貿企業人士也表示，由於疫情影響，企業尚未全部複產
，原計劃2月發貨的商品可能無法按時發出，這會導致海外客戶無法按原計劃收貨，形成違約。“我們的產品影響著產業鏈上的許多企業

，如果不能按時發出，影響將是一連串的。”上述人士表示。

世界銀行的世界發展指數（WDI）顯示
，截至2018年，中國已成為120多個國家的最大貿易夥伴。如今，中國在全球供應鏈中的地位顯著。

“中國對全球經濟的影響，實際上遠超自身體量。”社科院世界經政所經濟發展研究室主任徐奇淵說。

據了解
，過去十多年，中國已經成為全球供應鏈網絡的中心，中間品進出口占到相當高的比重
，這也使得疫情的衝擊發散得更遠。

事實上，企業複工時間推遲、外地返工人員麵臨隔離期、複產工人缺乏口罩等防護條件，物流運力也受到了顯著影響。這些對製造業的用工、庫存、生產、運輸、訂單等都產生了衝擊；而在外貿方麵，疫情正在影響到中國向其他國家出口中間產品
，導致其他國家生產過程出現中斷。

據海關總署數據顯示，2019年在中國的汽車零部件企業出口額超過600億美元，其中外資企業在華子公司對外出口占40%。目前，受中國出口影響
，日本、韓國汽車企業均有不同程度的停工，成為受影響最大的國家。

徐xu奇qi淵yuan預yu測ce，如ru果guo疫yi情qing繼ji續xu發fa展zhan，全quan球qiu供gong應ying鏈lian中zhong斷duan的de效xiao果guo反fan饋kui，將jiang通tong過guo進jin口kou渠qu道dao反fan射she影ying響xiang到dao我wo國guo。由you於yu國guo外wai企qi業ye的de生sheng產chan過guo程cheng中zhong斷duan，及ji其qi產chan成cheng品pin庫ku存cun消xiao化hua完wan畢bi
，因yin此ci我wo國guo的de中zhong間jian品pin、最終品進口也將麵臨暫停風險。在最嚴重的情況下，供應鏈中斷將向其他沒有中國企業直接參與的全球供應鏈擴展。

“這也是我們想盡力避免的。中國企業在盡力履約，向其他國家傳達信心，其實也是為了保證自己不被全球供應鏈剔除出去。”上述綠色能源企業負責人表示。

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，zaiquanqiuzhuyaogongyepindegongyinglianhezuoshang，zhongguoyongyouzuiwanshandechanyegongyinglianjiqun，yongyouquanqiuguimozuidadechengshuchanyegongrenhequanqiulingxiandexiaoshoujiwuliufuwutixi
，shiquanqiuhuaqiyedeshouxuanzhidi，zaiquanqiugongyinglianzhongdediweizhiguanzhongyao。

“中(zhong)短(duan)期(qi)內(nei)其(qi)他(ta)國(guo)家(jia)的(de)企(qi)業(ye)無(wu)法(fa)完(wan)全(quan)替(ti)代(dai)中(zhong)國(guo)的(de)地(di)位(wei)
，同(tong)時(shi)由(you)於(yu)引(yin)致(zhi)其(qi)他(ta)外(wai)國(guo)企(qi)業(ye)供(gong)應(ying)鏈(lian)出(chu)現(xian)斷(duan)檔(dang)，因(yin)此(ci)全(quan)球(qiu)供(gong)應(ying)鏈(lian)的(de)中(zhong)斷(duan)完(wan)全(quan)可(ke)能(neng)蔓(man)延(yan)到(dao)與(yu)中(zhong)國(guo)無(wu)直(zhi)接(jie)關(guan)係(xi)的(de)生(sheng)產(chan)網(wang)絡(luo)。這(zhe)時(shi)候(hou)全(quan)球(qiu)經(jing)濟(ji)的(de)不(bu)確(que)定(ding)性(xing)將(jiang)大(da)幅(fu)上(shang)升(sheng)。”徐奇淵表示。

不過，2月14日，廣東首趟中歐班列已經滿載著通信設備、電路板等“珠三角製造”產品，從東莞開出
，駛向俄羅斯；隨後的2月16日
，鄭州春節後的第一趟中歐班列也正常發出。這也部分解除了全球供應鏈的警報。

“從(cong)這(zhe)個(ge)角(jiao)度(du)來(lai)看(kan)
，全(quan)球(qiu)協(xie)力(li)應(ying)對(dui)疫(yi)情(qing)，對(dui)於(yu)維(wei)係(xi)全(quan)球(qiu)供(gong)應(ying)鏈(lian)的(de)穩(wen)定(ding)具(ju)有(you)十(shi)分(fen)重(zhong)要(yao)的(de)意(yi)義(yi)。而(er)中(zhong)國(guo)對(dui)疫(yi)情(qing)的(de)全(quan)力(li)防(fang)控(kong)
，以(yi)及(ji)在(zai)防(fang)控(kong)疫(yi)情(qing)的(de)前(qian)提(ti)下(xia)統(tong)籌(chou)進(jin)行(xing)複(fu)工(gong)
，對(dui)於(yu)全(quan)球(qiu)供(gong)應(ying)鏈(lian)穩(wen)定(ding)也(ye)具(ju)有(you)很(hen)大(da)的(de)積(ji)極(ji)意(yi)義(yi)。”徐奇淵說。

重構供應鏈

turuqilaidexinguanfeiyanyiqing，duanqineishibihuiduizhongguojingjiyunxingchanshengyanzhongchongji。yucitongshi，jianyuzhongguozaiquanqiujingjihegongyinglianzhongyizhanjuzhejuzuqingzhongdeweizhi，xiangyingquanqiujingjiyunxingyebijiangshoudaoyiqingdejudaganrao

，muqianshichangpubianyuqi2020年全球經濟增速將被疫情拖累0.2-0.5個百分點。

中國社會科學院社會學研究所日前推出的 《企業開工力調查·報告》中顯示，在中國
，能夠承受1個月以上延期開工的企業僅為7.1%
，而承受2個月以上延期的企業則僅為1.7%。因此
，有序複工非常重要，如處理失當
，不僅波及今年經濟增速
，或影響到未來十幾年全球供應鏈版圖。

“在樂觀情形下


，如果疫情隻是較為短期的衝擊

，其對產業外移影響較少；在極端情況下，如果疫情對生產的影響持續到4月甚至6月，則將會對部分產業的供應鏈產生實質性破壞
，並加速產業外移。”徐奇淵說。

不過，當珠三角機器轟鳴聲響起，全球供應鏈正在逐漸恢複。2月17日，位於佛山獅山鎮的一汽-大眾華南基地二期焊裝車間
，949台庫卡機器人的手臂上下擺動，運輸物料無人車來回穿梭，機器人忙碌運作。一汽-大眾佛山分公司黨委書記、總經理張碩介紹，早在2月10日
，員工就開始陸續複工
，14日複工複產的員工約有380人
，預計2月17日複工複產人數逾3000人
，超過八成。

而其上遊企業富維安道拓汽車飾件有限公司，也已於2月13日複工複產。該企業負責人表示，隨著一汽-大眾的複工，富維安道拓將開足馬力，做好配套服務。

而在中山市東鳳鎮，美的公司不僅自身員工到崗率過半，還指導產業鏈上下遊近300家供應商同步對照標準、做好複工準備。

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，ciciyiqingshizhongguoguojigongyingliandeyicitongkudechengrenli。jingciyizhan，yifangmianjiangcujinzhongguozaiguojigongyingliandedingcengzhidujianshehetixijiansheshanggengjiawanshan
，qianghuaguojigongyingliandeyingjitixijianshe；另一方麵也讓中國更堅定地走中國特色的國際供應鏈體係建設，推進形成“共商、共建、共享”的全球現代供應鏈。