隨著電動汽車 (EV) 革(ge)命(ming)的(de)蓬(peng)勃(bo)高(gao)漲(zhang)，全(quan)球(qiu)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)的(de)數(shu)量(liang)正(zheng)處(chu)於(yu)迅(xun)猛(meng)增(zeng)長(chang)狀(zhuang)態(tai)。如(ru)果(guo)想(xiang)要(yao)滿(man)足(zu)不(bu)斷(duan)高(gao)漲(zhang)的(de)市(shi)場(chang)需(xu)求(qiu)，並(bing)且(qie)為(wei)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)提(ti)供(gong)一(yi)個(ge)擁(yong)有(you)充(chong)足(zu)電(dian)力(li)的(de)環(huan)境(jing)，那(na)麼(me)我(wo)們(men)就(jiu)需(xu)要(yao)通(tong)過(guo)智(zhi)能(neng)可(ke)擴(kuo)展(zhan)的(de)生(sheng)產(chan)戰(zhan)略(lve)為(wei)業(ye)務(wu)增(zeng)長(chang)打(da)下(xia)堅(jian)實(shi)基(ji)礎(chu)
，防止電池供應中斷或者超級工廠試運行延遲打亂電動汽車的生產計劃。

　　電池製造商需要麵對生產需求多樣化、項(xiang)目(mu)進(jin)度(du)緊(jin)張(zhang)以(yi)及(ji)產(chan)能(neng)受(shou)限(xian)的(de)問(wen)題(ti)，而(er)汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)商(shang)需(xu)要(yao)依(yi)靠(kao)最(zui)大(da)化(hua)的(de)電(dian)池(chi)生(sheng)產(chan)速(su)度(du)來(lai)滿(man)足(zu)呈(cheng)指(zhi)數(shu)級(ji)增(zeng)長(chang)的(de)需(xu)求(qiu)。為(wei)了(le)能(neng)夠(gou)始(shi)終(zhong)提(ti)供(gong)優(you)質(zhi)安(an)全(quan)的(de)電(dian)池(chi)，製(zhi)造(zao)商(shang)往(wang)往(wang)需(xu)要(yao)將(jiang)全(quan)新(xin)的(de)自(zi)動(dong)化(hua)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)集(ji)成(cheng)到(dao)現(xian)有(you)工(gong)藝(yi)流(liu)程(cheng)中(zhong)

，利(li)用(yong)建(jian)模(mo)和(he)仿(fang)真(zhen)工(gong)具(ju)執(zhi)行(xing)“假定”生產場景的離線測試
，從而解決項目進度緊張的問題，並且製造商必須具備即時調整能力，才能緊跟電池技術的快速發展。

　　因yin此ci，電dian動dong汽qi車che和he電dian池chi製zhi造zao商shang正zheng通tong過guo建jian造zao智zhi能neng互hu聯lian型xing電dian池chi超chao級ji工gong廠chang來lai迅xun速su擴kuo大da其qi產chan能neng。製zhi造zao商shang們men迫po切qie需xu要yao利li用yong數shu字zi視shi覺jiao支zhi持chi工gong具ju部bu署shu更geng智zhi能neng、更高效的製造過程

，這些工具可以幫助製造商加快項目進度
、縮短停機時間並實現離線測試。這表示電池大批量生產設施將成為剛需，實現起來卻並不容易。

　　在整個運營過程中創造價值

　　那(na)麼(me)如(ru)何(he)才(cai)能(neng)確(que)保(bao)電(dian)池(chi)超(chao)級(ji)工(gong)廠(chang)順(shun)利(li)啟(qi)動(dong)？其(qi)關(guan)鍵(jian)在(zai)於(yu)讓(rang)智(zhi)能(neng)工(gong)廠(chang)真(zhen)正(zheng)實(shi)現(xian)智(zhi)能(neng)化(hua)運(yun)營(ying)以(yi)及(ji)各(ge)環(huan)節(jie)的(de)相(xiang)互(hu)協(xie)調(tiao)。為(wei)了(le)實(shi)現(xian)這(zhe)一(yi)點(dian)，製(zhi)造(zao)商(shang)必(bi)須(xu)部(bu)署(shu)製(zhi)造(zao)執(zhi)行(xing)係(xi)統(tong) (MES) 作為互聯型超級工廠的基石。現代 MES 係統可以整合 IT 和 OT 之間的缺口，實現端到的端連接和可見性，幫助製造商優化運營並解決關鍵的質量問題。

　　數字化企業可以更快響應市場需求
，這在很大程度上要歸功於 MES 係統。MES 係統的關鍵特征之一
，就是能夠在數字世界中及早解決各類生命周期挑戰，避免它們在現實生產中發展成為真正問題。

　　當與建模和仿真工具搭配使用進行“假定”生產場景的離線測試時，MES xitonghainengzhanxianchufeifandeminjieduhelinghuoxing，takeyijianggejiagongchangdeshengchanyewuyuquanqiuyewuxitongjinmilianxizaiyiqi，shishengchanrenyuannenggouliyongshishijianjiezuochugengkuai、更明智的決策，從而加快響應速度。也就是說使用集成 MES 係統
，製造商可以在整個超級工廠實現可視化

，在項目初期就實現智能運營，可以顯著節省時間和成本。

　　通過數字化創新滿足需求

　　對於電動汽車製造商來說，要克服項目進度吃緊的問題、改變生產要求並提升產能，仿真軟件必不可少。

　　隨sui著zhe數shu字zi化hua技ji術shu的de發fa展zhan以yi及ji數shu字zi孿luan生sheng體ti的de應ying用yong

，製zhi造zao商shang可ke使shi用yong數shu字zi孿luan生sheng技ji術shu實shi現xian更geng敏min捷jie的de設she計ji過guo程cheng。數shu字zi孿luan生sheng技ji術shu允yun許xu製zhi造zao商shang對dui場chang景jing進jin行xing精jing確que的de離li線xian測ce試shi，實shi現xian資zi產chan全quan生sheng命ming周zhou期qi的de持chi續xu改gai進jin
，並bing且qie借jie助zhu數shu字zi孿luan生sheng技ji術shu
，製zhi造zao商shang甚shen至zhi可ke以yi在zai購gou買mai部bu件jian或huo擴kuo招zhao員yuan工gong之zhi前qian就jiu對dui機ji器qi和he工gong廠chang進jin行xing設she計ji

、測試和驗證。這種能力可以改進員工的工作方式
，幫助製造商不斷發展並緊跟快速變化的電動汽車市場。

　　利用 Emulate3D™ 數字孿生體軟件，電動汽車和電池製造商可以在機器設計和性能方麵拓展無限可能。Emulate3D 技術適用於各類 PLC 和 CAD 平台

，能夠為製造商提供最佳的虛擬試運行解決方案。例如：訂購部件前
，了解機器的運行狀況；前往現場前
，發現相關控製問題；幫助工廠員工在無風險的虛擬環境中學習係統知識，預測未來性能，以及對生產線變更進行仿真等。

　　先演示，後設計

　　在超級工廠設計過程中，有三個關鍵環節可以應用到 Emulate3D。Emulate3D 包(bao)含(han)各(ge)種(zhong)標(biao)準(zhun)工(gong)具(ju)，可(ke)以(yi)讓(rang)製(zhi)造(zao)商(shang)構(gou)建(jian)工(gong)廠(chang)布(bu)局(ju)，並(bing)快(kuai)速(su)達(da)到(dao)能(neng)夠(gou)代(dai)表(biao)真(zhen)實(shi)狀(zhuang)況(kuang)的(de)係(xi)統(tong)狀(zhuang)態(tai)。完(wan)成(cheng)初(chu)始(shi)演(yan)示(shi)階(jie)段(duan)之(zhi)後(hou)，就(jiu)可(ke)以(yi)使(shi)用(yong)標(biao)準(zhun)化(hua)的(de)機(ji)器(qi)及(ji)代(dai)碼(ma)渲(xuan)染(ran)一(yi)個(ge)實(shi)際(ji)模(mo)型(xing)，用(yong)於(yu)展(zhan)示(shi)概(gai)念(nian)並(bing)交(jiao)流(liu)想(xiang)法(fa)

，從(cong)而(er)確(que)保(bao)向(xiang)所(suo)有(you)項(xiang)目(mu)利(li)益(yi)相(xiang)關(guan)方(fang)共(gong)享(xiang)相(xiang)同(tong)的(de)概(gai)念(nian)和(he)願(yuan)景(jing)。

　　其qi中zhong第di一yi個ge關guan鍵jian環huan節jie是shi，在zai項xiang目mu正zheng式shi啟qi動dong前qian向xiang所suo有you利li益yi相xiang關guan方fang演yan示shi概gai念nian並bing創chuang建jian視shi覺jiao體ti驗yan。而er我wo們men想xiang要yao滿man足zu緊jin迫po的de項xiang目mu進jin度du要yao求qiu
，就jiu必bi須xu在zai設she計ji階jie段duan及ji早zao入ru手shou。借jie助zhu數shu字zi孿luan生sheng體ti軟ruan件jian
，可ke以yi構gou建jian工gong廠chang的de概gai念nian模mo型xing
，了le解jie初chu始shi係xi統tong設she計ji的de運yun行xing情qing況kuang，無wu論lun是shi嚐chang試shi加jia入ru生sheng產chan設she施shi，還hai是shi要yao鞏gong固gu詳xiang細xi生sheng產chan流liu程cheng，這zhe款kuan仿fang真zhen軟ruan件jian都dou能neng為wei所suo有you相xiang關guan方fang提ti供gong創chuang建jian概gai念nian模mo型xing 3D 布局所需的工具，並幫助人們領會如何通過清晰的概念理解縮短開發時間和加快決策速度。

　　以仿真技術擴大規模

　　在建模概念獲得批準後，啟動超級工廠的第二個關鍵環節便是使用 Emulate3D 軟件的仿真和實驗功能來測試此概念的設計。如果使用 Emulate3D 進行仿真
，便可構建一個獨立模型，可以進行重複操作
，並通過實驗來分析係統內的變量，例如如何消除停機時間和擴大生產規模。

　　當dang開kai始shi決jue定ding采cai購gou各ge類lei設she備bei時shi，這zhe項xiang測ce試shi至zhi關guan重zhong要yao，有you些xie部bu件jian可ke能neng價jia格ge便bian宜yi但dan加jia工gong速su度du慢man
，或huo者zhe價jia格ge昂ang貴gui但dan加jia工gong速su度du快kuai。無wu論lun是shi決jue定ding使shi用yong自zi動dong化hua還hai是shi非fei自zi動dong化hua解jie決jue方fang案an，或huo者zhe正zheng在zai分fen析xi係xi統tong以yi確que定ding設she計ji是shi否fou能neng滿man足zu長chang期qi需xu求qiu
，係xi統tong都dou需xu要yao兼jian顧gu當dang下xia和he未wei來lai的de需xu求qiu。而er這zhe款kuan仿fang真zhen軟ruan件jian恰qia恰qia可ke以yi幫bang助zhu確que定ding係xi統tong目mu前qian的de配pei置zhi是shi否fou能neng在zai不bu停ting機ji或huo不bu變bian更geng的de情qing況kuang下xia滿man足zu這zhe些xie需xu求qiu。

　　zuizhongyaodeshi，zaifangzhenceshiguochengzhongkeyifenbieshezhibutongdebianliang，suihouzaiyunxingxiangyingmoxing，erzhizaoshangkeyigenjujutigongchangxuqiukuaisuhuojingxihuadiwanchengceshi。tongguoshiyongkedaorudedianxingbiaozhunwuliaoshusongshebeimoxinghuozidingyi CAD 設備模型，可以實時了解係統的產出量變化。

　　以仿真技術實現擴展

　　qidongchaojigongchangdedisangeguanjianhuanjieshiduixinshengchanliuchengjinxinglixianceshi，conggenbenshangjieshengshiyunxingjieduandeshijianhechengben。erfangzhenjishukeyiranggongchengshimenshiyong 3D 計算機輔助設計 (CAD) 對(dui)象(xiang)在(zai)虛(xu)擬(ni)環(huan)境(jing)中(zhong)運(yun)行(xing)程(cheng)序(xu)，從(cong)而(er)對(dui)係(xi)統(tong)完(wan)整(zheng)性(xing)進(jin)行(xing)一(yi)次(ci)性(xing)評(ping)估(gu)，無(wu)需(xu)等(deng)待(dai)機(ji)器(qi)製(zhi)造(zao)完(wan)成(cheng)。借(jie)助(zhu)仿(fang)真(zhen)技(ji)術(shu)，可(ke)以(yi)創(chuang)建(jian)采(cai)用(yong)實(shi)際(ji)操(cao)作(zuo)邏(luo)輯(ji)並(bing)與(yu)控(kong)製(zhi)係(xi)統(tong)相(xiang)連(lian)的(de)虛(xu)擬(ni)機(ji)器(qi)，然(ran)後(hou)在(zai)試(shi)運(yun)行(xing)前(qian)先(xian)對(dui)機(ji)器(qi)性(xing)能(neng)進(jin)行(xing)測(ce)試(shi)
、tiaoshiheyanzheng，zuihouhaikeyimonijiqiyunxingqingkuang，yiceshixindepeizhihechanpinleixing。zheyiweizhezaichaojigongchangqidongqijian，yonghukeyijihubushouxianzhidiyingyongshuziluanshengti。

　　一旦從項目的關鍵路徑中移除了一些邏輯控件，難免會對係統試運行心存顧慮。例如，安全硬件是否正常工作，電氣接線是否正確

？

　　在現實環境中執行某些操作可能會危及人身安全、花費大量時間和成本、消(xiao)耗(hao)過(guo)多(duo)原(yuan)材(cai)料(liao)甚(shen)至(zhi)影(ying)響(xiang)其(qi)他(ta)生(sheng)產(chan)線(xian)，而(er)仿(fang)真(zhen)技(ji)術(shu)允(yun)許(xu)用(yong)戶(hu)在(zai)虛(xu)擬(ni)環(huan)境(jing)中(zhong)大(da)膽(dan)放(fang)心(xin)地(di)進(jin)行(xing)嚐(chang)試(shi)。這(zhe)不(bu)僅(jin)能(neng)夠(gou)以(yi)數(shu)字(zi)化(hua)方(fang)式(shi)來(lai)對(dui)係(xi)統(tong)進(jin)行(xing)測(ce)試(shi)，而(er)且(qie)能(neng)夠(gou)顯(xian)著(zhu)縮(suo)短(duan)時(shi)間(jian)
、降低成本和減小風險，以便做出對於超級工廠啟動至關重要的決定。

　　小羅有話說

　　作(zuo)為(wei)智(zhi)能(neng)製(zhi)造(zao)的(de)引(yin)領(ling)者(zhe)
，羅(luo)克(ke)韋(wei)爾(er)自(zi)動(dong)化(hua)的(de)仿(fang)真(zhen)和(he)數(shu)字(zi)孿(luan)生(sheng)體(ti)軟(ruan)件(jian)能(neng)夠(gou)推(tui)動(dong)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)和(he)電(dian)池(chi)製(zhi)造(zao)商(shang)超(chao)級(ji)工(gong)廠(chang)的(de)協(xie)作(zuo)建(jian)設(she)，並(bing)且(qie)為(wei)工(gong)業(ye)機(ji)器(qi)設(she)計(ji)深(shen)入(ru)賦(fu)能(neng)，未(wei)來(lai)，我(wo)們(men)將(jiang)繼(ji)續(xu)依(yi)托(tuo)先(xian)進(jin)的(de) IT/OT 技術提供更加全麵的數字化解決方案
，為汽車行業發展帶來無限可能。