突如其來的疫情讓很多領域都受到影響。中國製造也經曆了不少波動。

　　一邊是大量企業迅速轉產、複工複產的“硬核”操作，一邊也有部分企業難以達產
，存在訂單交付的風險。隨著海外疫情的蔓延
，不少外向型製造企業感到壓力。

　　疫情之下，“世界工廠”還好嗎？

　　訂單情況怎樣？

　　數碼印花機智能印染，機械手有序銜接……寧波申洲國際園區廠房內，一件件服裝“整裝待發”。

　　申洲為耐克、阿迪達斯等眾多知名品牌做代工，是國內最大的服裝加工製造企業。疫情發生以來
，憑借從紗線、麵料
、輔料到製衣全供應鏈的“硬核”掌控能力
，申洲有序複產，目前產能已完全恢複，寧波工廠日產服裝達80萬件。公司董事長馬建榮說，訂單交付沒有問題，接單並沒有縮減。

　　在中國製造龐大的“陣營”中
，一些企業憑借供應鏈的掌控力迅速達產
，化解風險。也有一些行業、企業麵臨著不小的壓力。

　　2019年12月，我國製造業新訂單指數為51.2%；2020年1月為51.4%；2月
，這一數字明顯回落。一邊是前期訂單的交付，一邊是新增訂單的把握
，企業要複工，更要滿產、達產。

　　記者在調研中發現，一些龍頭製造企業，受國外部分門店關閉影響，訂單出現延期風險
；國內中小企業
，特別是外向型中小製造企業則更多麵臨來自供應鏈的壓力。

　　湖(hu)北(bei)是(shi)全(quan)球(qiu)重(zhong)要(yao)的(de)汽(qi)車(che)零(ling)部(bu)件(jian)生(sheng)產(chan)供(gong)應(ying)基(ji)地(di)，湖(hu)北(bei)一(yi)度(du)停(ting)工(gong)讓(rang)不(bu)少(shao)整(zheng)車(che)企(qi)業(ye)感(gan)到(dao)壓(ya)力(li)。據(ju)不(bu)完(wan)全(quan)統(tong)計(ji)，多(duo)家(jia)汽(qi)車(che)企(qi)業(ye)部(bu)分(fen)車(che)型(xing)生(sheng)產(chan)線(xian)受(shou)到(dao)影(ying)響(xiang)。

　　“我們組織梳理了國內7000餘家全球產業鏈核心配套中小企業，聯合相關地方、部門重點服務，全力推進，也在積極尋找可替代供應商。”工信部有關負責人說。

　　複產複工有序有力推進
，隨著產業鏈各個環節逐步打通，困難正逐步解決。

　　公開數據顯示，目前全國除湖北外的規上工業企業平均開工率超95%，中小企業開工率約60%。截至3月12日，除湖北外

，全國六成的製造業重點外資企業複產率達70%以上。

　　“3月以來
，外資企業在華生產經營逐步正常，訂單完成情況在好轉，企業信心在恢複。”國家發改委外資司副司長吳紅亮說。

　　是否會帶來產業轉移？

　　有外媒報道，疫情對我國全產業鏈產生影響。疫情發生後，也有聲音開始擔心，企業會加速將工廠遷移到海外。

　　“疫情的影響主要是生產的臨時受挫或延遲，中國製造的生產能力沒有受到破壞。不能因短時個別訂單轉移而簡單下結論。”工信部賽迪研究院政策法規研究所所長欒群說。

　　不可否認
，近年來，一些國際品牌
、本土製造企業等選擇在東南亞建廠，這是企業從自身考量的多元化布局，不能簡單理解為轉移。

　　專(zhuan)家(jia)認(ren)為(wei)，製(zhi)造(zao)業(ye)是(shi)一(yi)個(ge)體(ti)係(xi)，多(duo)個(ge)環(huan)節(jie)縱(zong)橫(heng)交(jiao)錯(cuo)。這(zhe)種(zhong)體(ti)係(xi)的(de)複(fu)雜(za)性(xing)決(jue)定(ding)了(le)在(zai)一(yi)個(ge)國(guo)家(jia)和(he)地(di)區(qu)建(jian)立(li)供(gong)應(ying)鏈(lian)需(xu)要(yao)很(hen)長(chang)時(shi)間(jian)，而(er)一(yi)旦(dan)建(jian)立(li)起(qi)來(lai)就(jiu)具(ju)有(you)黏(nian)性(xing)。中(zhong)國(guo)製(zhi)造(zao)長(chang)期(qi)積(ji)累(lei)而(er)成(cheng)的(de)基(ji)礎(chu)不(bu)會(hui)因(yin)短(duan)時(shi)波(bo)動(dong)受(shou)到(dao)影(ying)響(xiang)。

　　全球每賣4件泳衣就有1件產自遼寧興城

，河南稍崗鎮生產了全世界超過一半的鋼卷尺，“皮革之鄉”海寧、“國際襪都”大唐……在中國經濟版圖中，有不少看似“不起眼”的製造業小城，它們作為供應鏈體係中的一個個節點，共同撐起了中國製造。

　　中國是全球生產體係的重要部分
，也是很多全球供應鏈的中心。把一家工廠轉走也許不難
，但把生態體係轉走卻絕非易事。

　　多(duo)位(wei)大(da)型(xing)製(zhi)造(zao)企(qi)業(ye)負(fu)責(ze)人(ren)均(jun)表(biao)示(shi)

，在(zai)供(gong)應(ying)鏈(lian)的(de)配(pei)套(tao)以(yi)及(ji)生(sheng)產(chan)的(de)協(xie)同(tong)和(he)效(xiao)率(lv)上(shang)，東(dong)南(nan)亞(ya)和(he)國(guo)內(nei)仍(reng)有(you)較(jiao)大(da)差(cha)距(ju)。雖(sui)然(ran)疫(yi)情(qing)會(hui)帶(dai)來(lai)影(ying)響(xiang)
，但(dan)其(qi)他(ta)國(guo)家(jia)和(he)地(di)區(qu)並(bing)不(bu)會(hui)因(yin)此(ci)而(er)具(ju)備(bei)承(cheng)接(jie)製(zhi)造(zao)生(sheng)態(tai)的(de)能(neng)力(li)。

　　此外，中國也是眾多商品的最大消費國，市場的需求在，就會孕育更多生機。

　　疫情帶來哪些啟示
？

　　一場疫情如同一次大考。經受了壓力與挑戰，中國製造也在反思。

　　供應鏈的安全至關重要。隨著國際分工不斷深化
，全球供應鏈體係不斷擴展，供應鏈能否處於優勢地位是衡量一國競爭力的重要指標。

　　疫情發生以來，國內眾多服裝、電子、汽車企業能夠迅速轉產口罩，靠的是穩定而靈活的供應鏈。未來更好應對風險挑戰，抓住機遇，也需要強大的供應鏈。

　　“我們牽頭組建產業鏈協同複工複產工作組，就是為了保障供應鏈的穩定複產。”工信部副部長辛國斌說。

　　記者從工信部獲悉
，工信部正從提升供應鏈安全、產業安全的角度，製定相應的政策，著力保障重要原材料、零部件和主要設備供給
，推動協同發展
，維護全球供應鏈安全和穩定。

　　數字化轉型迫在眉睫。“疫情會‘逼迫’一些企業提升風險意識
，更加注重練內功。”聯想集團董事長兼CEO楊元慶說，建立科學的決策機製與流程
，加大企業運營的信息化與數字化，堅定走智能製造路線是不二選擇。

　　近期，中央和相關部門、地方有關恢複經濟發展的一係列政策中，“新型基礎設施建設”一詞頻繁出現。工信部發布關於推動5G加快發展的通知
，提速5G網絡建設，培育新型生態。

　　一係列旨在發力於科技前端、築牢數字基礎的舉措
，目的就是通過數字化為高質量發展提供新動能。

　　製造與消費、金融等各環節緊密相關。確保製造業的穩定發展，經濟社會各環節也要協同。

　　加大“新基建”的同時

，國家發展改革委等23個部門近日聯合印發《關於促進消費擴容提質加快形成強大國內市場的實施意見》，特別提出構建“智能+”消費生態體係，促進產業和消費雙升級。

　　“築牢基礎、暢通循環、加強融合，中國製造方能注入更多力量。”中國信息通信研究院政策與經濟研究所所長辛勇飛說。