“ABB在中國各地的工廠
、分公司、辦公處都已平穩有序實現複工複產
，上下遊企業的生產經營也日趨正常。我們的業務正走出疫情期間的穀底

，重拾上升趨勢。”

ABB集團高級副總裁、ABB中國總裁張誌強向21世紀經濟報道表示
，此次疫情加速了工業機器人在生產線上的應用

，此前不久，其向一汽大眾一廠塗裝車間（奧迪A4L產線）提供的90餘台機器人使得噴塗自動化率達到了100%，這減少了疫情之下產線對人工的依賴，從而使該車間如期複工。

國家統計局5月15日公布的數據顯示，4月份中國工業機器人產量達19257台/套，同比大增26.6%。這是中國製造快速複蘇的一個注腳。4月當月，中國規模以上工業增加值同比增長了3.9%

，年內首度轉正
，而1-2月份、3月的這一數據分別為-13.5%、-1.1%。

受訪專家認為，製造業複蘇是工業超預期轉正的主要原因，隨著大量中小企業的複工達產，私營企業工業增長了7.0%。疫情期間電子製造等行業需求旺盛
，新老基建明顯提速，機器換人也在持續推進
，這使得當月光纜，挖掘、鏟土運輸機械
，集成電路，工業機器人，微型計算機設備產量同比分別增長43.8%、40.8%
、29.2%、26.6%、26.2%。

最引人矚目的是4月汽車製造業大增5.8%，當月汽車產量為210.0萬輛

，增長5.1%。專家認為，在放鬆限購
、稅費減免等一係列刺激政策下
，近期車市漸顯觸底反彈勢頭。

製造業明顯複蘇

數據顯示


，1—4月份，規模以上工業增加值同比下降4.9%，但4月當月的工業增速在年內首度轉正
，實現了3.9%的增長。

工信部賽迪研究院工業經濟所工程師張亞麗告訴21世紀經濟報道
，製造業是工業的主體，製造業的複工達產是4月工業數據扭負為正的主要原因。“4月三大門類中能源類相對平穩，采礦業增速則比上月回落3.9個百分點，但製造業增速高達5.0%，比上月高了6.8個百分點。”

她指出，由於前3個月製造業開工率不足，排產被推遲，積壓了不少前期訂單
，工廠開工後存在趕進度的需要。

國家統計局國民經濟綜合統計司司長、新聞發言人劉愛華在5月15日的國新辦發布會上指出，截至4月25日，全國規上工業達到正常生產水平一半以上的企業已接近85%。

她介紹
，4月41個大類行業中28個行業增加值實現了同比增長
，增長麵有所擴大；統計的612種商品中60%實現了同比增長
，增長麵也比上個月擴大了20多個百分點。

張亞麗認為，這是因為大量中小企業在4月實現了複工複產。“此次疫情中，不同企業複工順序並不一致，此前國企是複工的重點，其工業增速明顯好於外資企業與私營企業；而隨著全產業鏈複工的推進，4月份大量民營中小企業開始複工，製造業中民營企業數量多，占比也更大
，這帶來了工業的全麵複蘇。”

4月份，國有控股企業增加值同比增長0.5%
；股份製企業增長4.0%
，外商及港澳台商投資企業增長3.9%；而私營企業增長了7.0%。

張誌強也介紹，ABB上下遊供應鏈中有大量中小企業
，其在複工過程中麵臨著員工返崗、物資交通
、租金稅費等諸多壓力，而這些供應商產能的恢複直接影響著ABB等大型企業的產能恢複。

“birutamenmeifugong，womenzaijihuapaichanshihuimianlinwuliaotuojiedeqingkuang，shenzhihuiyingxiangjiaohuoqijihetonglvxing。zhongxiaoqiyefugonglvmingxiandiyudaqiye，erzhiyouqianzhefugongcainengrangchanyelianshangdeqiyedouyunzhuanqilai。”

交行金研中心高級研究員劉學智向21shijijingjibaodaojizhebiaoshi

，jinqishengchanleigaopinshujupubianmingxianhuisheng，suizheqiyefugonglvhekaigonglvshangsheng，yujiweilailianggeyuegongyezengjiazhizengsujiangbaochixiaofushangshengtaishi。youyujiduGDP是以生產法為基礎進行核算，預計二季度經濟有望恢複小幅增長。

而中國社科院工業經濟研究所研究員張航燕的預期並不樂觀，她向21世紀經濟報道記者強調
，4月工業數據有所向好，但累計數據還是負增長
，“而且我們看到的隻是生產端的改善
，在各方努力下
，這並不困難；但需求端、價格端
、工業利潤
、庫存等方麵的情況並不樂觀，而後者不以意誌為轉移。”

zhangyalizhichu
，gongyepintongsuojiajukenenghuiyingxianggongyelirundehuifu，yizhigongyetouziyushengchan，muqianxuqiucedehuifubingbuyizhi
，guoneixuqiumingxianhaoyuguowai，“比如4月國內社零消費數據降幅比上月收窄了8.3個百分點，但工業企業出口交貨值增速卻比3月降低了2個百分點。”

汽車、工業機器人增勢良好

從行業上看，4月份，高技術製造業和裝備製造業增加值分別增長10.5%和9.3%
，快於規模以上工業6.6和5.4個百分點。相關產品也保持著較高的增速，比如光纜
、挖掘鏟土運輸機械增長都在40%以上。

張航燕表示，以5G為代表的“新基建”方興未艾，其上下遊產業鏈有加速的趨勢，而近期挖掘機
、起重機等工程機械銷售火熱並紛紛上調價格，說明傳統的基建項目也在加快開工。

值得注意的是，4月工業機器人產量達19257台/套，同比大增26.6%，而在此前一年多的時間中
，工業機器人增速持續出現兩位數甚至三位數的大幅下滑。

張(zhang)亞(ya)麗(li)認(ren)為(wei)，中(zhong)國(guo)工(gong)業(ye)機(ji)器(qi)人(ren)在(zai)經(jing)過(guo)寒(han)冬(dong)之(zhi)後(hou)正(zheng)在(zai)迎(ying)來(lai)暖(nuan)春(chun)，這(zhe)一(yi)方(fang)麵(mian)是(shi)由(you)於(yu)疫(yi)情(qing)加(jia)速(su)了(le)部(bu)分(fen)製(zhi)造(zao)業(ye)的(de)機(ji)器(qi)換(huan)人(ren)的(de)步(bu)伐(fa)，以(yi)減(jian)少(shao)對(dui)人(ren)工(gong)的(de)依(yi)賴(lai)
；另一方麵是機器人下遊的電子、汽車等行業出現了明顯的需求改善。

張zhang誌zhi強qiang表biao示shi
，在zai一yi手shou抓zhua防fang控kong
，一yi手shou抓zhua複fu工gong的de形xing勢shi下xia

，機ji器qi人ren在zai生sheng產chan線xian的de應ying用yong凸tu顯xian了le極ji大da的de優you勢shi，不bu僅jin減jian少shao了le用yong工gong成cheng本ben
，降jiang低di了le車che間jian內nei人ren員yuan密mi集ji度du，還hai能neng高gao效xiao恢hui複fu生sheng產chan。

他強調，中國雖是全球工業機器人第一大應用市場，但根據IFR的最新數據，2018年中國的工業機器人密度僅為140台，相比新加坡的831台、韓國的774台、德國的338台，中國機器人進一步發展的潛力仍然很大。

在機器人的下遊
，4月計算機、通信和其他電子設備製造業增長了11.8%，其中微型計算機設備增速為26.2%，集成電路增速為29.2%。

張亞麗認為，這一方麵是因為疫情發生後，居家辦公、上課的需求帶動了平板電腦

、計算機等電子類產品的銷售，另一方麵

，中國在部分產品與零部件上加大了研發投入
，加快了國產化替代的步伐。

值得注意的是，4月汽車產量為210.0萬輛，增長5.1%
，其中


，新能源汽車7.7萬輛，下降17.2%
；而運動型多用途乘用車（SUV）產量高達68.8萬輛，同比大增12.4%。

張亞麗認為，在經曆了長達兩年的市場下行之後，汽車行業近期漸顯觸底反彈的勢頭
，與此同時，中國在放鬆限購
、稅費減免等方麵也出台了一係列刺激政策。

截至目前，國內已執行汽車限購的8市1省中，除京津兩地外，其他省市均已不同程度鬆綁
，或增加指標配額，或全麵取消限購。此外，深圳
、珠海
、佛山、嘉興、南昌、烏魯木齊等數十個城市還拿出真金白銀，發放優惠券補貼新車消費。

工信部賽迪智庫規劃所工業投資研究室副主任李楊告訴21世紀經濟報道記者
，4月汽車產銷兩旺一方麵是受疫情後補償性消費的提振，另一方麵則受湖北等地汽車產業鏈加速複工的影響。