上海複工複產正在進行時。

　　4月28日，證券時報·e公司記者采訪獲悉，有製造業企業位於上海的工廠產能已恢複至疫情封控前正常水平的八九成
；同時，複工企業當前仍關注物流成本較高等問題。

　　零部件企業複工

　　避免產業鏈停產風險

　　上shang海hai沿yan浦pu是shi上shang海hai閔min行xing區qu為wei數shu不bu多duo的de本ben土tu民min企qi上shang市shi公gong司si

，主zhu要yao生sheng產chan銷xiao售shou汽qi車che座zuo椅yi骨gu架jia及ji汽qi車che安an全quan係xi統tong等deng零ling部bu件jian。該gai公gong司si的de分fen子zi公gong司si及ji參can股gu公gong司si有you17家，分別分布在上海
、黃山
、武漢、常熟
、大連、鄭州、柳州、襄陽、十堰
、長沙、荊門、重慶等地。

　　“近jin期qi受shou疫yi情qing影ying響xiang的de主zhu要yao是shi公gong司si位wei於yu上shang海hai的de工gong廠chang。目mu前qian公gong司si在zai上shang海hai的de工gong廠chang已yi恢hui複fu至zhi疫yi情qing封feng控kong前qian正zheng常chang水shui平ping的de八ba九jiu成cheng產chan能neng。全quan國guo其qi他ta地di方fang分fen子zi公gong司si產chan能neng基ji本ben沒mei受shou疫yi情qing影ying響xiang。”上海沿浦相關負責人4月28日向證券時報·e公司記者介紹，在浦東地區封控前（3月28日）

，公司董事長周建清已未雨綢繆，讓150名工人食宿在廠區，生活物資和生產物料充裕，具備閉環生產條件，從而進入經信委複產複工“白名單”。隨(sui)著(zhe)白(bai)名(ming)單(dan)的(de)政(zheng)策(ce)支(zhi)持(chi)和(he)執(zhi)行(xing)，公(gong)司(si)供(gong)應(ying)商(shang)原(yuan)材(cai)料(liao)得(de)以(yi)繼(ji)續(xu)補(bu)足(zu)
，模(mo)具(ju)車(che)間(jian)的(de)更(geng)多(duo)員(yuan)工(gong)順(shun)利(li)實(shi)現(xian)了(le)複(fu)工(gong)複(fu)產(chan)，更(geng)多(duo)新(xin)項(xiang)目(mu)產(chan)品(pin)的(de)開(kai)發(fa)和(he)推(tui)進(jin)得(de)到(dao)了(le)保(bao)障(zhang)。該(gai)負(fu)責(ze)人(ren)表(biao)示(shi)，這(zhe)次(ci)能(neng)率(lv)先(xian)順(shun)利(li)複(fu)工(gong)，源(yuan)於(yu)上(shang)海(hai)沿(yan)浦(pu)在(zai)武(wu)漢(han)及(ji)湖(hu)北(bei)多(duo)地(di)的(de)分(fen)公(gong)司(si)有(you)著(zhe)豐(feng)富(fu)的(de)抗(kang)疫(yi)經(jing)驗(yan)
，整(zheng)個(ge)武(wu)漢(han)疫(yi)情(qing)期(qi)間(jian)，沿(yan)浦(pu)在(zai)鄂(e)廠(chang)區(qu)沒(mei)有(you)一(yi)人(ren)感(gan)染(ran)。

　　一子落而滿盤活，作為整個汽車產業鏈中的一環，上海沿浦複工複產解決了主機廠的供應鏈環節，為下遊直接客戶東風李爾係、麥格納係、延鋒智能，均勝電子等零部件企業提供了原材料保障，一定程度上避免了部分主機廠由於缺零部件而造成的停產風險。

　　從行業整體情況看。此前，上海複工複產“白名單”（666家重點企業）中，汽車產業鏈配套企業達200多家
，在各行業中排名第一
，占比33%。截至4月22日，“白名單”中的企業已有70%實現了複工複產。汽車產業方麵，特斯拉上海超級工廠19日啟動複工，目前已有8000名員工在廠，電池、電機模塊已全速生產，整車也在逐步恢複，二期的車間
，每小時下線90台新車。上汽集團18日啟動複工複產壓力測試，目前已有超過700輛整車在臨港的上汽乘用車基地下線，產能正逐步爬坡。

　　物流成本激增

　　抬高複工成本

　　上(shang)海(hai)機(ji)電(dian)旗(qi)下(xia)的(de)聯(lian)營(ying)公(gong)司(si)日(ri)用(yong)友(you)捷(jie)汽(qi)車(che)電(dian)機(ji)同(tong)樣(yang)處(chu)於(yu)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)鏈(lian)並(bing)被(bei)列(lie)入(ru)了(le)上(shang)述(shu)白(bai)名(ming)單(dan)
，該(gai)公(gong)司(si)主(zhu)要(yao)從(cong)事(shi)汽(qi)車(che)散(san)熱(re)組(zu)件(jian)及(ji)車(che)用(yong)小(xiao)型(xing)電(dian)機(ji)的(de)業(ye)務(wu)。此(ci)外(wai)，上(shang)海(hai)機(ji)電(dian)另(ling)一(yi)家(jia)聯(lian)營(ying)公(gong)司(si)馬(ma)拉(la)鬆(song)革(ge)新(xin)亦(yi)被(bei)列(lie)入(ru)了(le)白(bai)名(ming)單(dan)，該(gai)公(gong)司(si)主(zhu)要(yao)為(wei)備(bei)用(yong)柴(chai)油(you)發(fa)電(dian)機(ji)組(zu)提(ti)供(gong)高(gao)、中、低壓電機的企業，屬於保供設備的產業鏈。

　　除兩家聯營公司之外
，目前上海機電包括主要電梯業務在內的其他業務尚未被列入首批白名單。公司相關負責人向證券時報·e公司記者表示，電梯業務（主要核心部件生產和產品組裝、調試在上海閔行）由於未列入白名單
，目前相關業務在上海的生產基本暫停。“公司全國其他地區的銷售

、安(an)裝(zhuang)和(he)維(wei)保(bao)業(ye)務(wu)保(bao)持(chi)著(zhe)較(jiao)為(wei)正(zheng)常(chang)的(de)狀(zhuang)態(tai)。這(zhe)主(zhu)要(yao)由(you)於(yu)公(gong)司(si)啟(qi)動(dong)了(le)相(xiang)應(ying)的(de)預(yu)案(an)
，已(yi)提(ti)前(qian)將(jiang)能(neng)轉(zhuan)移(yi)到(dao)外(wai)地(di)大(da)庫(ku)的(de)存(cun)貨(huo)都(dou)已(yi)經(jing)在(zai)封(feng)控(kong)之(zhi)前(qian)運(yun)出(chu)上(shang)海(hai)，目(mu)前(qian)尚(shang)能(neng)滿(man)足(zu)大(da)部(bu)分(fen)客(ke)戶(hu)交(jiao)付(fu)進(jin)度(du)的(de)要(yao)求(qiu)。但(dan)若(ruo)封(feng)閉(bi)持(chi)續(xu)較(jiao)長(chang)時(shi)間(jian)的(de)話(hua)，企(qi)業(ye)訂(ding)單(dan)的(de)交(jiao)付(fu)和(he)正(zheng)常(chang)運(yun)轉(zhuan)難(nan)免(mian)不(bu)受(shou)影(ying)響(xiang)。”上海機電相關負責人說。

　　對於已列入白名單的聯營公司，目前除了需要做好到崗員工的生活保障、防疫工作外，該負責人還談到，企業麵臨的主要問題有車輛通行證數量不夠，無法滿足正常生產需要；其次，短期物流成本激增亦給複工企業帶來了明顯的成本壓力。

　　上海沿浦相關負責人則向證券時報·e公司記者指出
，短期物流成本高企

、防疫開銷支出
、員工保供駐廠成本以及疫情間接引起的其他成本等均是當前複工企業需要麵臨的。

　　在電子產業鏈領域，一些企業的恢複生產與問題亦並存。注冊地位於上海張江的環旭電子是全球EMS/ODM領導廠商
，通過為品牌客戶提供更有附加值的設計製造及相關服務，更多參與到整個產業鏈的應用型解決方案
，產品涵蓋無線通訊、消費電子、工業電子、電腦與存儲、汽車電子領域。

　　針zhen對dui當dang前qian複fu工gong複fu產chan進jin展zhan
，環huan旭xu電dian子zi相xiang關guan負fu責ze人ren介jie紹shao，在zai浦pu東dong正zheng式shi封feng控kong前qian，公gong司si位wei於yu上shang海hai的de廠chang區qu已yi啟qi動dong封feng閉bi管guan理li，超chao過guo七qi成cheng的de一yi線xian員yuan工gong能neng夠gou堅jian守shou工gong作zuo崗gang位wei。從cong周zhou邊bian地di區qu看kan，4月8日

，公司昆山廠區開始封控
，4月15日
，公司蘇州工廠所在的吳江地區開始封控。截至4月22日晚間，公司蘇州工廠已結束封閉管理。目前，公司位於昆山和上海的廠區仍處於封閉管理，正常生產。

　　此前，公司的深圳工廠也曾因疫情影響停產一周。“隨(sui)著(zhe)深(shen)圳(zhen)廠(chang)和(he)蘇(su)州(zhou)廠(chang)封(feng)控(kong)的(de)結(jie)束(shu)，工(gong)廠(chang)重(zhong)新(xin)恢(hui)複(fu)生(sheng)產(chan)
，疫(yi)情(qing)封(feng)閉(bi)期(qi)間(jian)造(zao)成(cheng)的(de)供(gong)應(ying)鏈(lian)問(wen)題(ti)得(de)到(dao)一(yi)定(ding)緩(huan)解(jie)。但(dan)是(shi)由(you)於(yu)電(dian)子(zi)製(zhi)造(zao)服(fu)務(wu)業(ye)產(chan)業(ye)鏈(lian)較(jiao)長(chang)，各(ge)個(ge)生(sheng)產(chan)環(huan)節(jie)分(fen)工(gong)明(ming)確(que)，公(gong)司(si)作(zuo)為(wei)模(mo)塊(kuai)製(zhi)造(zao)商(shang)，目(mu)前(qian)供(gong)應(ying)商(shang)有(you)上(shang)千(qian)個(ge)
，涉(she)及(ji)采(cai)購(gou)的(de)原(yuan)材(cai)料(liao)、組件等成千上萬，集中在華東、華(hua)南(nan)等(deng)經(jing)濟(ji)發(fa)達(da)地(di)區(qu)。盡(jin)管(guan)已(yi)複(fu)工(gong)工(gong)廠(chang)逐(zhu)步(bu)恢(hui)複(fu)生(sheng)產(chan)
，公(gong)司(si)產(chan)品(pin)可(ke)以(yi)正(zheng)常(chang)生(sheng)產(chan)和(he)交(jiao)貨(huo)，但(dan)是(shi)上(shang)海(hai)乃(nai)至(zhi)華(hua)東(dong)地(di)區(qu)的(de)封(feng)閉(bi)導(dao)致(zhi)該(gai)區(qu)域(yu)原(yuan)物(wu)料(liao)供(gong)應(ying)和(he)運(yun)輸(shu)仍(reng)然(ran)存(cun)在(zai)較(jiao)大(da)問(wen)題(ti)。”環旭電子相關負責人談到。

　　該負責人指出，從行業實際看，一個甚至幾個區域的解封可以暫時緩解當前供需矛盾
，但是涉及較多環節的產業實質是“全國一盤棋”，公司整體的材料供應和出貨問題仍有賴於全國大部分地區
，尤其經濟發達地區的解封和物流恢複。