工業互聯網

，本質來講是把人、機器、各種移動終端連接起來，通過傳感器監控製造和服務的各個環節
，利用大數據和人工智能對這些環節進行精準控製和效率提升。

萬眾期待的蘋果新機發售前
，最忙的不是蘋果工程師
，而是富士康的工人們。他們為了趕製新品

，放棄國慶假期，24小時不停歇。

一

從流水線到平台化生產

傳統工業製造時代，工人們就是流水線上的小小螺絲
，日複一日地忙碌著，單調而機械。

上世紀80年(nian)代(dai)末(mo)，富(fu)士(shi)康(kang)的(de)第(di)一(yi)個(ge)大(da)陸(lu)工(gong)廠(chang)落(luo)戶(hu)在(zai)深(shen)圳(zhen)寶(bao)安(an)區(qu)，此(ci)後(hou)的(de)三(san)四(si)十(shi)年(nian)間(jian)
，富(fu)士(shi)康(kang)逐(zhu)步(bu)成(cheng)為(wei)了(le)世(shi)界(jie)上(shang)最(zui)大(da)的(de)電(dian)子(zi)產(chan)品(pin)代(dai)工(gong)廠(chang)
，這(zhe)個(ge)標(biao)簽(qian)幾(ji)乎(hu)很(hen)長(chang)一(yi)段(duan)時(shi)間(jian)都(dou)和(he)「中國製造」緊密相連。

縱觀曆史
，中國的廉價、密集勞動力創造了人類經濟增長的一個奇跡。而富士康一類的工業龍頭製造企業正是這一奇跡背後的推動者。

紀錄片《製造時代》中講到一個故事

，在廣東東莞一名19suidenianqingrenluchuangyu，yinweizidonghuashengchanxiandeyinruerbudebufangqiyuanlaidegangwei。houlai，tajijijiarujiqirenpeixunban，tongguojishupeixunchengweileyiminggongyejiqirentiaoshiyuan，hefubeixiangbiduoleyifenkeyimoushengdexinshouyi。

從流水線到平台化生產的變革在影響著每一個個體，也意味著要撕掉傳統模式下「代工製造」的標簽。

富士康首席執行官特別助理胡國輝曾經表示，「kankanjintiandenianqingyidai，tamenzhongdedaduoshurendouxiwangcongshifuwuye
，erbushizhizaoye。suoyiwomenhennanzhaomunianqingrenlaizuozheyangdegongzuo。womenxuyaojinkuaijiangzhexiegongzuoliuchengzidonghua。」

傳(chuan)統(tong)的(de)工(gong)業(ye)模(mo)式(shi)已(yi)經(jing)逐(zhu)漸(jian)走(zou)到(dao)了(le)盡(jin)頭(tou)，自(zi)動(dong)化(hua)進(jin)程(cheng)開(kai)始(shi)大(da)舉(ju)入(ru)侵(qin)。智(zhi)能(neng)機(ji)器(qi)人(ren)不(bu)僅(jin)僅(jin)能(neng)代(dai)替(ti)人(ren)從(cong)事(shi)幹(gan)枯(ku)乏(fa)味(wei)危(wei)險(xian)的(de)工(gong)作(zuo)
，也(ye)有(you)效(xiao)地(di)緩(huan)解(jie)了(le)效(xiao)率(lv)焦(jiao)慮(lv)。

疫情期間，全球經濟停擺，而富士康「熄燈工廠」卻晝夜不息。曾經擁有100萬員工的工廠，轉身變為隻有機器轟鳴聲的全自動化生產線，讓人不勝唏噓。

報道稱，原本需要318人的生產線
，如今隻要28人就能24小時晝夜不停地運轉。無人駕駛車在其中自動運送物料，維護機台

，工程師隻需看著係統數據的變化。

目前，富士康已經擁有10條熄燈生產線
，部署了逾4萬台由公司內部研發和生產的「Foxbot」工業機器人。偶爾有工人打著手電巡視其間
，確保機器正常運轉。

工業互聯網根本上來講是把人、機器、各種移動終端連接起來，通過傳感器監控製造和服務的各個環節
，利用大數據和人工智能對這些環節進行精準控製和效率提升。

平(ping)台(tai)是(shi)基(ji)石(shi)
，而(er)數(shu)據(ju)是(shi)看(kan)不(bu)見(jian)的(de)發(fa)動(dong)機(ji)，把(ba)生(sheng)產(chan)的(de)每(mei)一(yi)個(ge)流(liu)程(cheng)更(geng)加(jia)係(xi)統(tong)性(xing)地(di)數(shu)字(zi)化(hua)。平(ping)台(tai)化(hua)的(de)生(sheng)產(chan)正(zheng)在(zai)幫(bang)助(zhu)富(fu)士(shi)康(kang)實(shi)現(xian)從(cong)代(dai)工(gong)廠(chang)到(dao)工(gong)業(ye)互(hu)聯(lian)網(wang)企(qi)業(ye)的(de)轉(zhuan)型(xing)。

2017年
，富士康打造了工業互聯網平台BEACON，首度向外賦能中小企業。

2018年
，工業富聯懷揣著郭台銘的一腔「工業互聯網」之夢上市。當時郭台銘對工業富聯寄予厚望
，「富士康也要走在包括人工智能、大數據等前沿技術之列。」

大洋彼岸，同樣的劇本早已在上演。

2013年，美國GE推出大數據分析平台Predix，這是全球首個工業互聯網平台
，被業界奉為鼻祖。

GE前CEO伊梅爾特堅信工業互聯網是工業的未來。

他豪言道，「GE昨天還是一家製造業公司，一覺醒來已經成為一家軟件和數據公司了。」盡管Predix後來不得不麵臨被迫出售的窘境，但這個偉大的願景早已為後來者奠定了基調。

此後老牌德企西門子也深受其影響，建立了MindSphere工業互聯網生態係統。

與此同時，國內一批製造企業也不甘示弱
，紛紛開啟布局。

雄踞在二線城市的大型製造企業利用其自身製造業的深厚積累
，或內部「孵化」，或聯合高新技術企業共同研發
，這當中包括沈陽機床的iSESOL工業雲、三一重工的樹根互聯、海爾COSMOPlat平台等等。

2019年工業互聯網試點示範項目名單之中多了一個讓人有些意想不到的名字--貴州茅台。貴州茅台，正在借助浪潮平台的大數據、物聯網

、5G和衛星遙感等技術，實現物資供應鏈業務的全鏈條打通，可追溯每瓶酒的生產
、原料等數據，以保證酒的品質。

茅台董事長袁仁國表示
，「我們要變釀造為智慧釀造。」工業互聯網的星星之火
，儼然已成燎原之勢。

二

入局的「改造者」

與富士康和茅台一樣，大量傳統工業製造企業的「大規模、批量化生產」都搭上了工業互聯網轉型升級的列車。

danchuantongxingyehehulianwangzhijianyouzhewanquanbutongdejishuzhanheyuyan。chuantongxingyebakongzhezhizaodeyuantouheshuju，hulianwanggongsiyouzhexingongyegemingsuoxudejishuhefangfalun，tamenhuxiang「曖昧」，卻很難把工業互聯的夢想進行到底。

如何彌合這當中的鴻溝，是BAT等互聯網大廠的最需要考慮的事。

2009年，阿裏率先開啟了雲平台的研究，並積極與交通、製造等領域的工業企業合作推進工業雲平台的建設，而下基層往往是最重要的一步。

阿裏雲ET工業大腦的算法工程師下車間
、爬鍋爐是日常，用阿裏雲原總裁胡曉明的話說：阿裏雲已經把研發平台放到車間裏，工程師在車間裏和工人們一起調優。

「在車間寫代碼比在辦公室還要高效！」工程師們在生產車間筆記本電腦不離身


，因為在一線
，AI模型的調參效果將立時可見，效率遠遠超過實驗室。要真正提升工業生產的效率，算法工程師們需要了解很多跨行業的知識。

「這就要求團隊既要懂算法，又要懂製造，這樣的跨界人才太難找了」，阿裏雲算法工程師鄧超鄧超說。

「下車間學習」就成了摸底一線學習知識的最快手段，但是算法工程師去學製造，也會耽誤大量的時間，鄧超他們花了1個月左右的時間才完成對製造基礎、業務痛點
、數據質量的了解。他們爬到8米多高的鍋爐上，跟工人師傅了解每一個器件的作用。

而車間的員工對這些網聯化、智能化升級也不是很感冒，甚至會擔心革了自己的命
，因此會處處掣肘。工業互聯網的高瞻遠矚，到了執行端卻困難重重。

最先試水工業互聯網的阿裏，碰壁不少，但絲毫沒有影響其他幾家互聯網巨頭入局，大家都想吃到這塊大蛋糕。

2010年騰訊開放平台首批應用入駐，騰訊雲正式對外提供雲服務。

2011年，華為依托強大的資金和雲計算實力，發布了華為雲平台，麵向大中小型企業提供包括雲主機、雲托管等基礎雲服務和行業解決方案。

而百度則是奉行「All in AI」，toB的工業互聯也是圍繞人工智能展開
，百度在幾家中率先吹響了AI產業化的號角，目前百度的AI已經應用到超過15個行業。

雖然沒有阿裏入局早
，但是百度想用AI來實現彎道超車
，並率先發布了AItoB平台。

百度認為，工業互聯網將是傳統企業實現數字化轉型的關鍵，是構建製造業差異化競爭優勢的必由之路。

在傳統汽車的智能化升級方麵

，百度也是早早發力。百度的無人駕駛挖掘機團隊在2018年就實現了「無人挖掘」。技術人員「把電腦擱在廢棄的輪胎上，把鍵盤放在土地上」，研發出了基於計算機視覺的智能挖掘解決方案。

團隊首創的基於視覺AI的無人挖掘技術
，最大亮點是低成本、可量產
，而成本和量產正是人工智能落地的關鍵所在。

到車間去
，到鍋爐房和煉鋼廠去
，到田間麥壟的挖掘機去。也許那裏才是互聯網的下半場。

三

「以銷定產」的未來工廠

近年來，隨著BATH的布局開始發力，各類工業互聯網平台層出不窮。

截止2018年年底

，我國已有269個工業互聯網平台——超過世界所有其他國家的總和。

京東依靠其物流優勢打造了一站式工業品采購平台。騰訊提出「互聯網的下半場屬於產業互聯網」，並將工業列為騰訊雲超級大腦的五個重點方向之一
；百度則打造了百度雲「天工」智能物聯網平台。

「天工」是一個基於百度雲的物聯網平台
，融合了物接入、物解析、物管理、規則引擎、時序數據庫
、機器學習、MapReduce等一係列物聯網核心技術和服務，可以幫助開發者構建端到端的物聯網應用，而無需自己搭建一整套係統。

與此同時，阿裏構建ET工業大腦，分別在重慶
、廣東發布飛象、飛龍工業互聯網平台；而就在前一陣子，阿裏「動物園」又添新丁，已經蟄伏了三年的阿裏訊犀正式發布。訊犀平台正是基於淘寶天貓雙十一的海量數據打造的。

過去5分鍾隻能批產1000件同樣的產品
，現在可以實現完全的定製化，1000件產品可以各有不同特性。

在試點運營2年多時間裏，犀牛工廠已累計為200位淘寶天貓商家
、主播
、時尚達人等提供生產服務。

未來的工廠將沒有庫存一說，可以完全實現訂單驅動的「以銷定產」，也不需要以量壓價
，一件商品和1000件商品的生產成本幾乎相同，柔性化定製
、自適應生產
，將更能適應市場的需求。

犀牛智造是傳統產業和智能製造相結合的最佳例證，「新製造讓『Made in Internet』成為現實，」犀牛智造平台負責人伍學剛表示。今年的雙十一戰報，將會見證智能工廠的真正威力。

四

工業互聯網「窗口期」來臨

智能製造這一說法最早源於德國的工業4.0。

工業4.0旨在提升製造業的智能化水平
，建立具有適應性
、資源效率及基因工程學的智慧工廠，也就是實現智能製造。

2015年
，國務院也正式發布了《中國製造2025》，全麵推進新時期的製造強國戰略。製造業作為國家的工業基礎，曆來都是國民經濟的根基。

隨著雲計算、大數據、物聯網等新興基礎設施的逐漸完善，傳統的製造業已經從機械生產
、數字化製造轉向網聯化
、智能化階段，鏈接這些新興基礎設施的工業互聯網
，迎來了窗口期。

2019年，中國工業互聯網產業規模達8000億元
，近年來年均增速高達18%。隨著AI等新技術的大範圍落地應用，2020年，中國工業互聯網發展將繼續位於快車道。

那工業互聯網有什麼魔力，能讓互聯網公司和傳統工業競相追逐？

富fu士shi康kang工gong業ye富fu聯lian董dong事shi長chang李li軍jun旗qi舉ju例li說shuo
，傳chuan統tong互hu聯lian網wang比bi如ru淘tao寶bao，做zuo的de是shi讓rang商shang品pin的de流liu通tong更geng加jia便bian利li，但dan是shi會hui有you庫ku存cun積ji壓ya的de問wen題ti。疫yi情qing期qi間jian

，有you大da批pi的de企qi業ye因yin為wei庫ku存cun賣mai不bu出chu去qu
，資zi金jin鏈lian斷duan裂lie而er倒dao閉bi。

「有(you)了(le)工(gong)業(ye)互(hu)聯(lian)網(wang)
，產(chan)品(pin)的(de)生(sheng)產(chan)環(huan)節(jie)跟(gen)上(shang)市(shi)流(liu)通(tong)的(de)環(huan)節(jie)將(jiang)會(hui)打(da)通(tong)
，需(xu)求(qiu)通(tong)過(guo)傳(chuan)統(tong)互(hu)聯(lian)網(wang)收(shou)集(ji)，製(zhi)造(zao)端(duan)就(jiu)能(neng)實(shi)現(xian)按(an)需(xu)按(an)量(liang)的(de)個(ge)性(xing)化(hua)生(sheng)產(chan)，製(zhi)造(zao)可(ke)感(gan)知(zhi)


、銷售可控製，讓整個過程的資源配置更加合理」。

工業互聯網對管理服務方麵的優化立竿見影

，但是它的能量絕不止於此。

以(yi)騰(teng)訊(xun)的(de)自(zi)動(dong)缺(que)陷(xian)分(fen)類(lei)係(xi)統(tong)為(wei)例(li)，通(tong)過(guo)工(gong)業(ye)相(xiang)機(ji)模(mo)擬(ni)人(ren)眼(yan)對(dui)產(chan)品(pin)的(de)外(wai)觀(guan)進(jin)行(xing)觀(guan)測(ce)，然(ran)後(hou)利(li)用(yong)機(ji)器(qi)視(shi)覺(jiao)對(dui)缺(que)陷(xian)的(de)類(lei)型(xing)進(jin)行(xing)分(fen)析(xi)，通(tong)過(guo)係(xi)統(tong)觸(chu)發(fa)檢(jian)測(ce)報(bao)警(jing)和(he)反(fan)饋(kui)動(dong)作(zuo)，相(xiang)比(bi)人(ren)力(li)判(pan)片(pian)速(su)度(du)提(ti)升(sheng)10倍
，生產周期縮短了40%，大幅度優化了整個生產過程。

fushikangdezhinengzhizaoyequdelehenduozhuoyouchengxiaodejinzhan，shujuxianshi
，fushikangjiyudianziyuanqijianbiaomiantiezhuangzhizaopingtaikaizhandashujuzhinengjuece，shixianlerenjunchanchutisheng20%，產品良率提升30%。航天科工利用工業互聯網進行協同設計和實驗，把資源利用率提升了40%。阿裏為光伏企業優化工藝參數，生產成本大降，5個月營收增長超2000萬。

無論是智能工廠的個性化生產、缺陷檢測，還是智能決策
，都遵循著一個流程，物聯網和互聯網終端采集數據、雲端或邊緣端計算和分析，大數據和人工智能係統進行決策優化，都需要工業互聯網的支持。

按照當前的趨勢，傳統的互聯網並不會消失

，而是變成工業互聯網的一個重要組成部分，物聯網、雲計算、大數據將成為工業互聯網的「新三板」。

雖然工業互聯網的建設任重道遠，但如果不及時入場，就會像沒有抓住移動互聯網的公司一樣
，錯過戰略機遇期。

erjiuxiangguotaimingzaigongyefulianshangshizhijitichudewentiyiyang，zaigongyehulianwangzhegeshichangshang
，jiujingshigongyeqiyeyinghaishihulianwangqiyeying，womenhaiyaoshimuyidai。