2021年nian以yi來lai，無wu論lun是shi政zheng策ce層ceng麵mian還hai是shi市shi場chang層ceng麵mian
，充chong電dian樁zhuang的de布bu局ju都dou在zai進jin一yi步bu加jia碼ma，各ge地di充chong電dian樁zhuang建jian設she力li度du不bu減jian。業ye內nei人ren士shi表biao示shi，隨sui著zhe各ge方fang不bu斷duan深shen耕geng充chong電dian樁zhuang領ling域yu，進jin一yi步bu優you化hua其qi結jie構gou，並bing有you計ji劃hua地di進jin行xing擴kuo張zhang
，充電樁將會更好地服務於社會，對促進新能源汽車產業發展，提高新能源汽車消費比重具有重要作用。

建設力度加大

1月29日是2021年春運第二天，江西省永修服務區等47對高速公路服務區充電樁建成並投入使用，這標誌著江西省高速公路在營服務區充電樁實現全網開通。

這47對服務區充電樁的技術型號為30KW、60KW、120KW戶外一體式單槍/雙槍直流充電樁
，在春運期間為廣大電動汽車車主提供24小時免費服務，可基本滿足各類充電車車主的充電需求。

在新能源汽車普及度不斷提高的背景下
，充電樁等相關配套基礎設施也得到了進一步完善。特別是進入2021年

，各地充電樁建設力度不減。

日前，上海市確定了“2021年市政府要完成的與人民生活密切相關的實事”。其中一件實事即為“新增1萬個公共充電樁
、15個出租車充電示範站、10個共享充電樁示範小區

；為500個住宅小區新增電動自行車充電設施；為老舊小區內既有的1000個電動自行車集中充電場所加裝消防設施。”

據悉，截至2020年11月底，上海市已建成各類充換電設施38.5萬個
，其中公用樁6.2萬個、專用樁4.3萬個。另有換電站20座，全市車樁比0.8∶1，在國內處於領先的水平。

值得一提的是，“十四五”期間，上海市將進一步加快充電樁等基礎設施建設步伐。1月30日正式發布的《上海市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要》指出，上海將加快布設新型充電基礎設施和智能電網設施
，到2025年新建20萬個充電樁
、45個出租車充電示範站，推進堅強智能電網
、加氫站
、智慧燃氣體係建設。

日前印發的《昆明市2021年度充電基礎設施建設實施方案的通知》指出，2021年昆明市將新建各類充電樁7.8萬個，並明確要求各縣(市)區細化工作方案，確保年內每個鄉鎮建成一座充電站
，加速構建城鄉一體化建設，提升新能源汽車應用水平。

一些地方進一步發揮財政資金的引導作用，不斷完善新能源汽車充(換)電基礎設施建設。近日發布的《西安市新能源汽車充(換)電基礎設施建設運營財政補貼實施細則》指出，包含對在西安市新購新能源汽車，且在自有車位上新建固定充電樁的個人給予一次性財政補貼；對在本細則執行有效期內建設完成並通過驗收的個人自用充電設施，由西安市財政給予10000元/根一次性建設及電費補貼等。

企業加碼布局

2020年以來，新能源汽車產業逐漸走出疫情影響，特別是下半年以來迎來爆發式增長。2020年
，我國新能源汽車銷量完成136.7萬輛，同比增長10.9%，增速由負轉正。中汽協預測，我國新能源汽車市場將延續高增長態勢
，2021年銷量將達到180萬輛。

麵對新能源汽車蓬勃發展的有利形勢，相關企業搶抓機遇
，加大充電基礎設施建設布局力度。

1月16日
，特斯拉中國區總經理王昊在第七屆中國電動汽車百人會論壇上表示
，特斯拉在華建設的超級充電樁工廠將於2021年正式投產，將年產1萬個超級充電樁，加速特斯拉充電設施在華布局。

東北地區因氣候因素等影響被不少人看成新能源汽車“禁地”，但特斯拉仍然強化了在東北地區充電設施的布局。1月10日，特斯拉發布消息稱，特斯拉縱貫黑龍江、吉林和遼寧三省的“三縱三橫”“東北大動脈”充電網絡正式貫通。

其中，“三縱”分別為G11鶴大高速走向(牡丹江-敦化-白山-通化-丹東-大連)、G1京哈高速走向(綏化-哈爾濱-長春-四平-沈陽-葫蘆島)、G45大廣高速走向(大慶-鬆原-通遼-赤峰)；“三橫”分別為G10綏滿高速走向(牡丹江-尚誌-哈爾濱-大慶)、G12琿烏高速走向(延吉-敦化-吉林市-長春-鬆原-白城)、G16丹錫高速走向(丹東-鞍山-盤錦-朝陽-赤峰)。

值得注意的是
，特斯拉“東北大動脈”充電網絡把東北地區主要城市都囊括其中，服務範圍進一步擴大。

吉電股份1月27日晚公告稱，公司與度普(蘇州)新能源科技有限公司(簡稱“度普”)簽署《戰略合作框架協議》。genjuxieyi，shuangfangjiangjiehezishenyoushi
，tuijinzaichunenghechongdianzhuangdenglingyushangdehezuo。jidiangufenbiaoshi，gongsiyudupudezhanlvehezuo
，youliyugongsishezuchongdianzhuangshichang，yanshenchonghuandianhechunengyewu
，datongshangxiayouchanyeliantiao。

南京公用1月29日在回複投資者提問時表示，公司打造“柚子充”充電樁自主運營品牌，為廣大新能源車主提供優質
、方便、快捷的充電服務，積極挖掘市場資源，拓展符合條件的優質客戶投資建設充電站點。

或迎增速拐點

近年來
，在政策、市場和企業等各方共同推動和努力下
，我國充電樁等基礎設施不斷完善，為新能源汽車推廣普及奠定了堅實基礎。

日前，百度地圖聯合清華大學
、同濟大學、北京交通發展研究院等共同發布的《2020年度中國城市交通報告》顯示，截至2020年底，杭州、上海和天津的主城區公共充電站3千米半徑服務覆蓋率已達到100%
，意味著這三座城市的新能源車主在主城區範圍內的任意地點，均可以在3公裏半徑內找到充電站進行充電。

華hua安an證zheng券quan指zhi出chu

，過guo去qu五wu年nian我wo國guo充chong電dian樁zhuang建jian設she並bing不bu及ji預yu期qi，但dan隨sui著zhe新xin能neng源yuan汽qi車che銷xiao量liang迎ying來lai甜tian蜜mi期qi，充chong電dian樁zhuang數shu量liang有you望wang高gao質zhi量liang加jia速su發fa展zhan。下xia一yi個ge五wu年nian，充chong電dian樁zhuang行xing業ye有you望wang迎ying來lai增zeng速su拐guai點dian。

此外
，在疫情影響下
，充電樁運營商加速洗牌，行業集中度進一步提升。經過行業初期的野蠻成長，先前“跑馬圈地”的de現xian象xiang有you望wang改gai善shan
，充chong電dian樁zhuang布bu局ju不bu斷duan優you化hua，這zhe有you助zhu於yu提ti高gao其qi使shi用yong率lv。同tong時shi，政zheng策ce紅hong利li加jia速su釋shi放fang，服fu務wu價jia格ge放fang開kai，高gao功gong率lv直zhi流liu樁zhuang的de占zhan比bi提ti升sheng使shi得de單dan樁zhuang盈ying虧kui平ping衡heng點dian下xia移yi，在zai低di使shi用yong率lv的de情qing況kuang下xia也ye能neng率lv先xian實shi現xian項xiang目mu內nei部bu收shou益yi率lv的de提ti高gao。