2020年年末，隨著冬季的到訪，侵入中國大地的不僅有凜冽寒潮，還有前所未有的全民滑雪熱潮。

一時之間，印有奢飾品牌logo的滑雪板和身姿曼妙的雪女郎在寒風中爭奇鬥豔，成為雪白大地上一道靚麗的冬日風景線。

滑雪板之差

了解過滑雪運動的人，可能會知道進口滑雪板雖然貴

，但是品質卻要好很多，尤其是高級滑雪板

，幾乎完全被國外品牌壟斷。

有朋友可能會問，這跟我們工業有啥子關係呦？

kansijiandandeliangpianbanzi，zhisuoyihuiyourucizhidadechaju，qishizhengshiyougongyeshejiruanjianhejiagongshengchanshuipingjuedingde。xiangyaoyongyougaoduandepinzhi，nameqianyandejiegousheji

、動力設計
，以及先進的生產能力，缺一不可。

我國冰雪器材裝備科技研發能力仍明顯低於國外。為了實現短期內的“彎道超車”，我國加大冰雪裝備器材產業發展政策激勵，一方麵鼓勵國內產業整合優化資源配置，加快研發設計、生產製造體係建設
，加強內功；另一方麵支持國內外企業開展合作
，共建研發設計
、檢測認證中心等基地，引進技術。

從小小的滑雪板之差
，足以看出研發設計和裝備水平對於中國製造占領國際高端製造市場具有舉足輕重的影響力。

差了幾十億

研發設計的關鍵一環在於軟件，軟實力能從側麵反映出一個國家的創新力。

國外誕生較早的研發設計軟件公司約在1970年
，例如ANSYS、達索等
，而中國的研發設計軟件公司
，例如中望軟件、數碼大方等，則集中在2000年前後成立，相差了20年的時間。

在2001-2015年，我國對三維CAD/CAE等核心工業軟件研發的投入強度不足2億元
，對比全球最大的仿真軟件公司Ansys
，2016年在研發的投入強度為3.5億美元，大約為20億人民幣，研發投入相差了幾十億。

起步晚
、投入少，直接導致中外軟件實力差距懸殊，至今工業研發設計軟件市場幾乎被國外巨頭壟斷。

賽迪智庫數據顯示
，2018年中國CAD
、CAM、CAE三類產品合計市場規模約48.1 億元
，同期海外頭部公司在國內的市場份額已經達到90%以上。

shijianhejinqiandechaju，ruojiadatourushangyoujihuizhuigan。dangengweiguanjiandeshi，gongjuleiruanjiandehexinzaiyubixuyilaiyanfashejizhenshishiyongshujuduiruanjianxitongdiedaishengji，ruomeiyoudaliangdeyonghushujuzhichengdamowanshan
，wuyiyu“閉眼造車”。

上雲成破局

那麼，國產研發設計軟件
，或者是中國的研發設計產業春天在哪裏呢？

是第四次工業革命。

新一輪工業革命所代表的工業互聯網時代，不同於前幾輪圍繞裝備、工藝所展開的製造業發展脈絡
，全球製造業幾乎都處於信息技術從無到有的拓荒階段
，這無疑成為“彎道超車”的曆史時機。

顯然，隨著產業互聯網的發展，業務上雲已經成為一種必然。研發軟件上雲趨勢愈發明顯，包括PTC
、西門子、歐特克等國際巨頭
，紛紛著手建設線上服務體係，漸進式推出新解決方案。

近幾年，我國相繼出台了多個政策
，強調要抓住傳統產業改造升級的迫切需求，大力發展麵向企業研發設計、生產自動化等環節的工業軟件以及解決方案。

可見，不管是時代機遇還是市場升級
，國產軟件都到了突破瓶頸的曆史時期。

對於國產研發設計軟件來說
，“研發上雲”不僅是新的商業模式探索，更是與國際龍頭在“線上”同步起跑，積累用戶和搶占市場的新賽道。

中小企難題

然而，對於製造業來說，尤其是在離散行業，我國絕大部分企業屬於中小型，普遍存在工業基礎設施較差、研發人力財力欠缺、產線改造需求茂盛等生存問題。

尤其是在疫情爆發以來，這些問題格外突出。當生存都難以保障的時候，他們根本不會關注研發創新。

就橙色雲調研的製造企業研發投入來看
，一個幾十人的研發團隊想要自己組建研發係統，光是軟
、硬件的初期投入大約需要幾千萬元，還有日常的服務器機房維護
、軟件升級、數據安全等工作
，以及為此組建運維團隊的人員費用，對於企業來說前期投入成本壓力非常大。

因此，研發上雲是一環
，而如何讓中小企業願意上雲、上得起雲、用得起雲
，也是關鍵的一環。

傳(chuan)統(tong)意(yi)義(yi)的(de)上(shang)雲(yun)，即(ji)在(zai)企(qi)業(ye)內(nei)部(bu)搭(da)建(jian)一(yi)個(ge)雲(yun)上(shang)管(guan)理(li)係(xi)統(tong)，把(ba)線(xian)下(xia)的(de)業(ye)務(wu)搬(ban)到(dao)雲(yun)上(shang)，協(xie)同(tong)企(qi)業(ye)內(nei)部(bu)生(sheng)產(chan)鏈(lian)，形(xing)成(cheng)數(shu)據(ju)決(jue)策(ce)。但(dan)就(jiu)國(guo)內(nei)外(wai)的(de)推(tui)進(jin)結(jie)果(guo)來(lai)看(kan)，這(zhe)一(yi)模(mo)式(shi)很(hen)難(nan)應(ying)用(yong)到(dao)中(zhong)小(xiao)企(qi)業(ye)中(zhong)。

所以
，無論是國內還是國外政府，都在把能夠容納不同企業能力的工業互聯網平台提上國家戰略層麵。

協同新模式

在2020年，“遠程協同”驟然被推上製造業的舞台。

開放共享的雲協同平台，彷佛成了解決傳統製造業中小企業生存難題的救命稻草。

pingtaicunzaidejiazhi，shidianfuchuantongdegongyemaimaiguanxi
，shiduoweidudeziyuanpeizhiyouhua，shixietongchanyeliandeduofangliliang
，weiqiyetigonganxufufeidefuwu，dingzhiqinglianghuajiejuefangan。

這一點，從橙色雲的Slogan中可以得到很好體現，“招研發工程師自建研發團隊難，上橙色雲；企業產品迭代升級缺技術，上橙色雲；企業新品研發創新缺人才
，上橙色雲；企業產線智能化技改如何做，上橙色雲；工業研發軟件買不起又要用，上橙色雲；工程師要承接工業研發項目
，上橙色雲……”

平台為企業在不同場景中的需求都找到了落腳點，而不是由供方決定賣某一種產品、提供某一種服務。

以橙色雲為例，其推出的橙色·yungongyechanpinxietongyanfapingtai，chuanglilexietongchuangxinheyanfashangyunliangzhongquanxinyetai
，jintongguoyigepingtai，jikewanchengyanfashejidequanbuliucheng
，jiejueqiyezijianyanfatuanduizhaorennan
、留人難、軟硬件投入高等多方麵問題。

圖片協同創新業態，針對客戶發布的需求，例如產品研發升級和技術改造，平台的CDS雲協同係統可快速跨區域、跨領域聚合工程師
，組成研發項目組共同研發項目。

橙色雲平台專屬項目經理以及大腦團隊專家全程跟蹤服務，對項目技術需求和交付質量進行保障，最終高質量
、高效率、低成本的交付項目。

圖片研發上雲業態，幫助企業實現研發上雲，平台的CRDE雲研發係統，在雲端部署了多款工程產品研發設計的必備軟件
，如CAD繪圖建模

、EDA電子電路設計、CAE仿真分析、PDM產品數據管理、標準件三維圖庫、三維可視化工具
、辦公軟件等，同時配備即時通訊
、視頻會議、協同評審
、分享協作等功能。

橙色雲平台采用“開箱即用、按需付費”的顛覆性服務模式，搭建了比傳統企業線下研發設計模式更加高效、快捷、優質的雲係統
，為上雲企業省去了軟硬件投入和後期運維費用。

yuchengseyunpingtaieryan，yibianshibangzhushangqianwangezhongxiaoqiyejiedaleruhedashangzhuanxingshengjidefazhankuaiche，yibianshiweizhongguobaiwanliangjideyanfarencaihetuanduishifangleqianzaishichangkongjian，erzaizhebeihouhaiyinzangleyigejudadeguochanruanjianherencaitiduidelianbingchang。

如果把橙色雲的願景“讓企業沒有難解決的研發問題，實現每個創造者的設計夢想”放大來看，或許它將是未來中國最大的開放式創新平台，協同無限。

我們有理由相信，平台所創造的協同之力，必是新一輪工業革命中，支撐中國製造由大向強最堅挺的力量之一。