當工業遇見數字化，能碰撞出怎樣的火花？黑燈工廠
、知識圖譜、自動化設備
、數字孿生……在這個以“智能工廠”“智能生產”和“智能物流”為核心
，描繪了一個人

、設備與產品實時聯通的數字化智能製造時代，傳統工業轉型升級迫在眉睫。

生產數字化

工業互聯網將如何對各行各業進行數字化改造
？

“目前我們主要有兩個渠道，一個是互聯網基礎設施建設，主要包括雲平台、區塊鏈

、標識解析
、國家大數據中心；另外一個是智能化轉型解決方案服務

，也就是智能製造。”雲計算、大數據服務商浪潮集團相關負責人在接受新金融記者采訪時介紹

，互聯網基礎設施建設主要麵向政府、園區和企業這三類客戶，通過對底層的工業大數據進行采集，進而向研發設計、信息管理、生產管理、工業等上層應用提供數據支撐。

標識解析體係是當前工業互聯網的發展方向之一
，其通過條形碼
、二維碼

、無線射頻識別標簽等方式賦予物品唯一身份。對所有產品進行付碼後，通過掃碼就可以追溯到這個產品的生產、製造
、流通、銷售等各個環節。“從原材料入廠開始
，對其每一個環節進行付碼
，通過碼將其所有數據聯通起來。其有別於區塊鏈的概念
，區塊鏈是防偽

、存證、防篡改，標識解析則是追溯。相當於你的身份證號，有了身份證號可以了解到所有的身份信息。”

智能化轉型解決方案服務是通過產線智能化改造、集成設備聯網等方式，實現機器換人、過程生產自控
、過程質檢自控。

上述負責人表示，智能化轉型適用於任何行業尤其是傳統行業，根據不同企業的需求進行有針對性的改造升級。

以平陰玫瑰為例
，“在種植的時候，我們就給它安裝物聯網的設備，去檢測土壤
、氣候、生長的狀況，實現整個種植的數字化管理

；到加工生產的時候，對其工廠進行智能化改造，把設備互聯互通，實現工廠產線的智能化控製；到售賣的時候，對產品進行付碼，消費者通過掃碼可以追溯前麵所有環節的數據

，同時，通過碼上營銷，還能為企業增加流量入口。”

阿裏雲相關負責人對新金融記者介紹，工業互聯網主要分為三層
，包括企業級、行業級以及區域級。“qiyejigongyehulianwangpingtaizhuyaoshizhenduiyixiezhongxiaoqiye
，tamenkeyikuaisudiqurongru，erqiezhengtichengbendoubijiaodi。duiyuxingyeji，womenhuigenyixiexingyedelongtouhuozheshixingyejideyixieshuzihuazhuanxingfuwushanghezuo，gongtongdajianpingtai
，ranhouyanjiuzhenggexingyejidejiejuefangan
，bazhenggexingyequdachuan。”

除了軟件之外
，平台還將提供硬件服務。“現在各大企業都需要使用大數據
，支撐著大數據的就是一些後台服務器。比如12306購票軟件的機房後台就是用了SR服務器，再比如天貓的‘雙11’購物節，老百姓每年都會參加的一個活動
，後台支撐的機房也是這一服務器。”上述浪潮集團相關負責人說道。

而阿裏雲則與一些小家電的產業集群進行合作。“womenbangzhuyixiechuantongdexiaojiadian，tongguowomenwulianwangdejishu
，jiurangzhexiexiaojiadianshengjichengweizhinengjiadian，shiqichanpingengjiazhinenghua

，congerzengjiagaichanpindeshichangjingzhengli。”

工業互聯網作為工業革命的先導和基礎，正在成為全球製造業革命性變革的重要力量和國際競爭的製高點。工業互聯網是5G技術應用的主要場景，兩者的深度融合已經成為產業界探索的重要方向
，也將為我國經濟社會發展帶來重大影響。

工業和信息化部信息技術發展司副司長王建偉表示
，平台是工業互聯網的核心，是實現工業全要素、全產業鏈、全價值鏈全麵連接和高效配置的樞紐。如今，“綜合型+特色型+專業型”平台體係基本形成
，具有一定行業和區域影響力的平台超過100個
，連接工業設備總數達到7300萬台套，平台發展生態持續繁榮。

作為新形態工業軟件，工業APP 的推廣及應用也極大促進了工業互聯網應用生態的繁榮。截止到2021年3月底，聯盟的工業互聯網APP監測分析係統顯示，我國工業APP的數量已經達到了40.3萬個，工業APP對繁榮工業互聯網的平台應用生態，促進工業的提質增效和轉型升級的支撐作用逐步顯現。

工業智能體

“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要提出
，推進產業數字化轉型。從天津來看，天津明確提出，要將製造業立市作為“十四五”時期實現高質量發展的重大戰略。在創鏈、補鏈、強鏈上持續發力
，集中攻堅信息技術應用創新
，動力電池、車聯網等重點產業鏈，加速製造業的高端化、綠色化、智能化的發展步伐。力爭用五年的時間實現規模以上工業增加值年均增長6%以上，製造業增加值占GDP比重25%以上的目標，基本建成全國先進製造業研發基地。要實現這一目標，打好產業技術基礎高端化、產業鏈現代化的攻堅戰，尤其需要5G+互聯網技術發揮先導引用作用，為產業的升級、換代注入新的動能。

天津市工業和信息化局副局長楊坡表示：天津工業經濟不斷發展壯大，產業結構調整成效顯著。以智能科技為引領的1+3+4現代產業體係基本建立，石化、冶金
、輕紡三大傳統產業比重從2017年的44.6%下降到2020年的35%，信創產業全國領先，飛騰+麒麟的PK體係成為主流的技術路線，軟件產業規模突破2000億元，比“十二五”末翻了一番，累計建成11個國家新型工業化產業示範基地，人工智能創新應用和車聯網先導區成功獲批，是全國唯一一個雙國家級先導區的城市。

在過去的幾年中
，產業數字化的比重得到了很大的提升。特別是5G+工業互聯網催生了前所未有的新業務、新業態、新(xin)模(mo)式(shi)。這(zhe)給(gei)工(gong)業(ye)領(ling)域(yu)帶(dai)來(lai)很(hen)多(duo)機(ji)遇(yu)，同(tong)時(shi)
，傳(chuan)統(tong)工(gong)業(ye)企(qi)業(ye)也(ye)麵(mian)臨(lin)著(zhe)諸(zhu)多(duo)挑(tiao)戰(zhan)。目(mu)前(qian)我(wo)國(guo)大(da)部(bu)分(fen)工(gong)業(ye)企(qi)業(ye)的(de)數(shu)字(zi)化(hua)管(guan)理(li)能(neng)力(li)無(wu)法(fa)與(yu)整(zheng)體(ti)市(shi)場(chang)環(huan)境(jing)、競爭格局相匹配。在傳統工業企業中，缺乏有效協同、戰略執行不到位、企業數字化關鍵技術自主研發投入不足、部分工業企業數字化管理意識不足等問題頻頻出現，這在一定程度上阻礙了數字化管理能力提升和數字化轉型。

開展數字化管理能力建設是一項複雜係統工程
，設備要實現工業互聯網
，首先要完成連接和數據采集
，而技術從2G到5G千差萬別

，難以互通；其次，數據難以打通，企業各個部門各條生產線的數據難以互通，產業鏈上下遊客戶數據關聯則更加困難；另外
，技術難以落地，存在人才缺乏
、技術門檻高等問題。中國聯合網絡通信集團有限公司副總經理梁寶俊表示：“我們決定成立中國聯通5G+工gong業ye互hu聯lian網wang天tian津jin聯lian合he實shi驗yan室shi，助zhu力li天tian津jin智zhi能neng製zhi造zao產chan業ye升sheng級ji邁mai向xiang新xin台tai階jie，也ye希xi望wang新xin的de合he作zuo模mo式shi在zai天tian津jin盡jin早zao落luo地di，共gong同tong推tui動dong天tian津jin市shi實shi行xing產chan能neng轉zhuan型xing升sheng級ji、高質量發展。”

產線智能化

對(dui)工(gong)業(ye)企(qi)業(ye)而(er)言(yan)，設(she)備(bei)智(zhi)能(neng)化(hua)發(fa)展(zhan)的(de)重(zhong)要(yao)意(yi)義(yi)在(zai)於(yu)提(ti)高(gao)設(she)備(bei)智(zhi)能(neng)化(hua)控(kong)製(zhi)水(shui)平(ping)，為(wei)建(jian)立(li)智(zhi)能(neng)車(che)間(jian)，實(shi)現(xian)設(she)備(bei)的(de)智(zhi)能(neng)化(hua)操(cao)作(zuo)奠(dian)定(ding)基(ji)礎(chu)。在(zai)太(tai)重(zhong)(天津)濱海重型機械有限公司重型裝備廠房裏
，新金融記者看到，在這個近4萬平方米的車間裏，多條重型設備生產線有條不紊地自動運行著，而車間裏隻有為數不多的工人來回巡視值守。

太原重工股份有限公司技術中心鍛壓所所長
、高級工程師王鑫在接受新金融記者采訪時表示：鍛壓所目前通過編製智能化程序功能包、監控組態軟件界麵
、工業網絡通訊等技術先後開展了鋁擠壓機、電極壓機和炭素壓機信息化和智能化立項研究。目前已完成了擠壓機、電極壓機、炭素壓機等單機產品的狀態檢測

、故障診斷
、智能加熱控製、智能節能係統功能模塊的開發和應用，設備均實現單機全自動運行。“智能化方麵，我們提出‘無人操作
、有人值守’這(zhe)個(ge)概(gai)念(nian)。原(yuan)來(lai)，在(zai)設(she)備(bei)運(yun)行(xing)的(de)一(yi)些(xie)環(huan)節(jie)需(xu)要(yao)有(you)人(ren)盯(ding)著(zhe)，現(xian)在(zai)可(ke)以(yi)實(shi)現(xian)一(yi)兩(liang)個(ge)人(ren)操(cao)作(zuo)整(zheng)條(tiao)生(sheng)產(chan)線(xian)設(she)備(bei)。而(er)且(qie)，我(wo)們(men)目(mu)前(qian)可(ke)以(yi)實(shi)現(xian)運(yun)用(yong)視(shi)覺(jiao)係(xi)統(tong)達(da)到(dao)遠(yuan)程(cheng)監(jian)控(kong)、遠程調試、遠程安裝。”王鑫說。

不隻是重型設備領域，智能化在汽車製造領域的應用也十分廣泛。據天津福臻工業裝備有限公司副總經理武小明介紹，現在國內每年賣10萬台工業集成，其中有3萬台是在汽車工業，這3萬台中的60%—70%是在焊裝流程
，就是車身製造的環節。“其實，汽車行業中有很多工業環節已經混雜在一起了，同時人才的流動非常廣泛。所以
，汽車工業的高自動化、高數字化的產線未來的應用量會非常大

，市場空間可觀。”武小明說。

業內經常會出現這樣的討論：當工廠中每一個引擎
、每一個開關
、每一個渦輪
、每一個扇葉都安裝傳感器或軟件，賦予了每一個設備產生數據的能力
，實時傳送到平台，將形成一張從單台機器
、生產線、車間到工業物聯網的數字化網絡，促進生產流程和管理的智能化升級……這樣一來，充分互聯化與智能化的工業流程能否打造一個這樣的生產車間：無人智能化車間，裏麵不需要操作工。每一台設備的監控、檢測由機器人和編碼程序來替代。從原料到成品
，每一道工序都在設備自身的監測下有條不紊地運行著。

在業內人士看來，“黑燈工廠”是“機器換人”的全麵升級。未來一線的流水線作業
，特別是大量重複勞動的崗位，一定是機器人替代人。但“黑燈工廠”不是“無人工廠”
，目前隻能做到“少人化管理”
，實現在自動化流水線作業
、智能化生產流程再造過程中提高勞動生產率。互聯網化、智能化會徹底改變傳統工業企業，會重新定義生產製造過程。