華菱湘鋼工人正在操作5G智慧天車

gangtiexingyeshuyudianxingdeliuchengshengchanxingye，shengchanguochengshilianxubuduande，xiangyaozaifuzahuanjingxiajishichuandidaliangxinxi，yuanyoudexinxihuaxitongjidaizhinenghuagaizao。

近年來

，“5G+工業互聯網”以大數據賦能
，促進遠程操控、協同作業

、故障診斷等功能加快應用，正助推這一傳統行業提質增效。

過guo去qu，操cao作zuo工gong在zai生sheng產chan車che間jian裏li揮hui汗han如ru雨yu，如ru今jin

，坐zuo在zai操cao作zuo室shi就jiu能neng遠yuan程cheng操cao控kong生sheng產chan。過guo去qu，生sheng產chan設she備bei如ru果guo發fa生sheng故gu障zhang
，影ying響xiang產chan品pin質zhi量liang，一yi般ban到dao最zui後hou抽chou檢jian才cai能neng發fa現xian，如ru今jin，傳chuan感gan器qi自zi動dong監jian測ce設she備bei運yun行xing，實shi時shi診zhen斷duan故gu障zhang並bing精jing準zhun定ding位wei

，良liang品pin率lv更geng高gao了le。

鋼鐵行業的生產場景相對複雜，生產工藝要求較高。近年來
，得益於“5G+工業互聯網”的推廣和賦能，鋼鐵生產製造逐漸向數字化
、智能化方向轉型，技術的進步為行業高質量發展帶來了更多動力。

遠程操控
，生產更安全高效

巨大的電磁吊具，吸附起數噸重的廢舊鋼材，提升
、橫移
、調整位置，再精準地放置到運輸車鬥裏……在湖南華菱湘潭鋼鐵有限公司的5米寬厚板廠煉鋼區，4台天車(橋式起重機)正緊張有序作業。

此時，操作工譚彬正坐在寬敞的遠程操控室裏，目視屏幕，撥動搖杆
，按動按鈕，輕鬆完成裝載吊卸任務。“以前在天車橋架下的操作室裏工作可不是這樣的。粉塵多
、噪音大，雖然操作室裏已經相對封閉，但時間長了
，還會有灰塵漫進來，工作時必須時刻戴著口罩。”

幫助譚彬實現作業環境改變的，是華菱湘鋼利用“5G+工業互聯網”技術實現的天車智慧改造項目。

華hua菱ling湘xiang鋼gang生sheng產chan設she備bei部bu副fu部bu長chang何he煒wei介jie紹shao，利li用yong新xin技ji術shu的de超chao高gao可ke靠kao性xing與yu超chao低di時shi延yan
，車che間jian實shi現xian了le數shu據ju的de超chao高gao速su上shang傳chuan與yu下xia載zai，能neng對dui設she備bei進jin行xing精jing準zhun化hua操cao控kong，真zhen正zheng實shi現xian人ren與yu機ji器qi的de分fen離li。5G+天車的智慧化改造
，讓工人的效率提升了不少。

在寶鋼股份湛江鋼鐵有限公司熱軋廠，工作人員吳耀騰有同樣的感受。說起5G技術給工作帶來的變化，他連連點讚：“現在坐在辦公室裏就能遠程操作設備，安全舒適還高效!”吳耀騰負責車間內無人天車的運行跟蹤
，以前他要在10多米高的天車上操控機器，精神必須高度集中。“自從應用新技術後
，無人天車幫了大忙，少了上下車的危險，而且一個人就可以控製4台天車。”

“5G+智慧鋼鐵的場景應用已多點開花
，類似5G天車遠程控製
、自動控製等
，已具備大規模複製的技術和產業基礎。”中國移動廣東公司湛江分公司總經理潘衛東表示，未來，5G結合人工智能和雲計算等技術，能幫助解決鋼企網絡碎片化和信息孤島的問題
，並在製造和管理中引入信息化、數字化和自動化解決方案，提高企業的生產效率和盈利能力。

協同作業
，機器實現默契配合

在鋼鐵生產車間，推焦車
、攔焦車和熄焦車呈一條直線排列，行駛到炭化室後，即將進入推焦

、攔焦、熄焦等工序。在推焦過程中，機車自動識別所處爐號，並行駛到對應爐號旁……記者近日在河北唐山的首鋼京唐公司看到，整個過程如行雲流水般自動完成。

對鋼鐵企業來說
，焦爐是不可或缺的設備。焦爐的四大機車——推焦機、攔焦車、熄焦車

、裝煤車，分工不同，又相互聯係，通過信號的傳送構成有機統一的整體。

在(zai)中(zhong)控(kong)室(shi)的(de)顯(xian)示(shi)器(qi)上(shang)，四(si)大(da)機(ji)車(che)的(de)運(yun)行(xing)數(shu)據(ju)一(yi)目(mu)了(le)然(ran)。整(zheng)個(ge)管(guan)理(li)係(xi)統(tong)除(chu)了(le)可(ke)以(yi)實(shi)時(shi)監(jian)測(ce)機(ji)車(che)運(yun)行(xing)情(qing)況(kuang)
，還(hai)能(neng)實(shi)現(xian)人(ren)機(ji)對(dui)話(hua)，發(fa)送(song)工(gong)作(zuo)指(zhi)令(ling)。“焦爐四大機車運行數據由設備本體集中上傳到中控室
，過去由於帶寬小
，圖像傳輸常常出現卡頓、滯後。”京唐公司焦化部生產室工作人員丁洪旗介紹。

鋼gang鐵tie行xing業ye屬shu於yu典dian型xing的de流liu程cheng生sheng產chan行xing業ye，生sheng產chan過guo程cheng是shi連lian續xu不bu斷duan的de

，想xiang要yao在zai複fu雜za環huan境jing下xia及ji時shi傳chuan遞di大da量liang信xin息xi，原yuan來lai的de信xin息xi化hua係xi統tong已yi經jing難nan以yi為wei繼ji
，對dui智zhi能neng化hua製zhi造zao需xu求qiu迫po切qie。2019年，京唐公司焦化部將5G技術應用於四大機車的遠程操作中
，實現多機智能化同步聯動
，使設備遠程操作模式更加可靠、高效、安全。

“我們現在實現了圖像的穩定
、安全
、快速傳輸，中控室經過分析
、邏輯判斷後
，發出相應指令到機車的可編程邏輯控製器，從而實現四大機車的分工合作。”丁洪旗說。

華為5G鋼鐵行業專家彭俊說
，相比其他無線製式
，5Gdeyoushigengtuchu，keyijiangshengchanxianchangdeduotaishebeianxulinghuozuchengyigexietonggongzuotixi
，shixianfengonghezuo，tigaoshengchanxiaolv，jiangdishengchannenghao。jujieshao，zi2019年以來，首鋼京唐公司利用“5G+工業互聯網”等技術，推動鋼鐵製造技術與裝備轉型升級，生產效率提升了約15%。

故障診斷，實時監測主動維護

伴隨著“轟隆隆”的響聲，紅彤彤的鋼板在滾輪上快速移動，經過軋製、噴淋冷卻變成黑色的鋼帶，再卷曲成鋼卷……在遼寧鞍山的鞍鋼股份熱軋帶鋼廠，1780熱連軋生產線生產作業區作業長馬良在後台盯著顯示屏，查看鋼帶生產情況。

馬良說
，在100多米的傳輸軌道上

，一共有400多個輥道
，在熱軋過程中
，如果某一電機出現故障使得輥道停滯，就會造成鋼帶表麵的大麵積劃痕
，影響產品質量。“以往這類問題隻有在產品最後抽檢時才會發現，但等發現時生產線上可能已經又生產出好多有劃痕的產品了。”

2019年，鞍鋼在1780熱連軋生產線建設5G+設備(電機)預測性維護試點，有效解決了這一問題。鞍鋼信息產業公司首席研究員劉佳偉介紹
，“利用‘5G+工業互聯網’升級關鍵基礎設備後，設備傳感器收集的溫度
、振動
、壓力


、流量等數據
，會實時傳送到雲端
，再通過人工智能和大數據分析
，就能實現即時的監測
、診斷、處置等。”

以1780熱連軋生產線為例

，應用“5G+工業互聯網”後
，每個輥道的電機電流都會被實時采集，一旦出現異常就會立刻報警並精準定位。“以前發現產品劃痕後倒查問題，需要對400多個輥道逐一排查，要花半個小時到1個小時不等，現在10分鍾內基本就能確定問題。”馬良說，“檢修效率提升了，停機時間縮短了，廢品
、次品、降級品率由原來的7%左右下降至3.8%，對企業來說省下的都是真金白銀!”

除了故障維修外，“5G+工業互聯網”的應用還實現了對設備的主動維護。

“以往維護設備主要靠人員進行點檢定修，現場工作量大
、有危險性，而且準確率不高。有些設備的備件狀態還正常，但到了更換周期就要更換，造成了浪費；有些備件已經有劣化趨勢，點檢時沒發現，就可能發展成故障。這些都高度依賴點檢人員的經驗。”劉佳偉說，“現在
，老師傅的經驗轉化為數據模型，通過數據分析，科學維護設備
，實現對設備的全生命周期管理。在1780熱連軋生產線上，改造後的緊急停機、故障維修次數下降了20%
，機組作業率提升了5%。”