中國鋼鐵新聞網消息　出(chu)口(kou)退(tui)稅(shui)是(shi)指(zhi)對(dui)出(chu)口(kou)商(shang)品(pin)已(yi)征(zheng)收(shou)的(de)國(guo)內(nei)稅(shui)部(bu)分(fen)或(huo)全(quan)部(bu)退(tui)還(hai)給(gei)出(chu)口(kou)商(shang)的(de)一(yi)種(zhong)措(cuo)施(shi)，也(ye)是(shi)通(tong)用(yong)的(de)一(yi)種(zhong)國(guo)際(ji)慣(guan)例(li)。隨(sui)著(zhe)區(qu)域(yu)間(jian)貿(mao)易(yi)競(jing)爭(zheng)的(de)日(ri)趨(qu)白(bai)熱(re)化(hua)
，出(chu)口(kou)退(tui)稅(shui)速(su)度(du)已(yi)成(cheng)為(wei)投(tou)資(zi)
、貿易商評價口岸投資環境的重要因素。

　　寧波申洲織造集團財務部副經理孟明華告訴筆者：“申洲公司生產周期短

，從下訂單到裝船出口一般20天左右，並且出口量大
，資金占用量大，去年貸款達4億多元。這種經營特點就必須退稅快，資金周轉快，如果提早一個退稅月就能創利1000萬元，相反
，遲一個月退稅就可能減利1000萬元。”

　　作為浙江最大的口岸海關
，如何創新突破成了擺在寧波北侖海關麵前的重要課題。為此

，寧波北侖海關大膽改革，以“全麵建設一流口岸海關”為目標，高標準、嚴要求，率先向社會做出了“出口三日退稅”的承諾，鄭重向社會承諾“海關在收到清潔艙單後三日內辦理出口退稅證明聯簽發工作”，比國家稅務局和海關總署規定的“5日退稅”要求快了3.3天

，退稅速度居全國領先水平，被企業形象的稱為“及時雨”。寧ning波bo申shen洲zhou織zhi造zao集ji團tuan辦ban公gong室shi主zhu任ren於yu錫xi銘ming欣xin喜xi告gao訴su筆bi者zhe
，在zai寧ning波bo北bei侖lun海hai關guan的de全quan力li支zhi持chi下xia，申shen洲zhou公gong司si在zai國guo際ji市shi場chang上shang贏ying得de了le寶bao貴gui的de時shi間jian
，該gai公gong司si已yi連lian續xu三san年nian居ju全quan國guo針zhen織zhi服fu裝zhuang行xing業ye銷xiao售shou收shou入ru第di一yi，利li稅shui總zong額e第di一yi，利li潤run總zong額e第di一yi。

　　作為對“三日退稅”承諾的延伸，寧波北侖海關還製定了“內支線貨物報關單每日清”製度：yishoudaohuowulijingdihaiguanwangshangchuanshuguolaidecangdanhexiaoxinxijiubaozhengzaiyitianneiwanchengtuishuishouxu
，quebaokuaguanquyidichukouhuowujishibanlituishuihexiaodeng，gaibianleyiwangkuaningboguanquzhuanguanhuowuchukoutuishuichangqizhihoudexianxiang，jidaditigaoleningbokouandexiyinli，wenzhou、金華、紹興、蕭山等口岸出口的貨物轉向寧波口岸，進一步拓展了寧波港的腹地。（江贇）

  寧波北侖海關全力助推口岸通關“一站式”服務

　　“現在通關一條龍服務真的太方便了，所有手續在口岸通中心基本都可以完成！”報關員小童告訴筆者，今天她在寧波海港口岸通關中心
，僅用了5分鍾，就替客戶搞定了5票貨物
、93個集裝箱的海關通關放行手續。

　　據了解
，自2004年10月yue寧ning波bo北bei侖lun海hai關guan進jin駐zhu寧ning波bo海hai港gang口kou岸an通tong關guan中zhong心xin以yi來lai，該gai關guan不bu斷duan強qiang化hua業ye務wu改gai革ge
，優you化hua服fu務wu，並bing協xie同tong口kou岸an各ge有you關guan單dan位wei，以yi建jian設she國guo際ji先xian進jin口kou岸an為wei目mu標biao，全quan力li支zhi撐cheng港gang口kou及ji區qu域yu經jing濟ji騰teng飛fei發fa展zhan。三san年nian來lai
，僅jin寧ning波bo北bei侖lun海hai關guan在zai寧ning波bo海hai港gang口kou岸an通tong關guan中zhong心xin就jiu累lei計ji完wan成cheng監jian管guan進jin出chu口kou貨huo物wu價jia值zhi1551億美元，年增長率為33.04%，其中出口1010億美元，進口541億美元，年增長率分別為43.63%和18.45%。寧波北侖海關彭海雄關長告訴筆者“kouandatongguanjiuxiangshiyiliexingjinzhongdehuoche
，haiguanzuoweiqizhongdeyigezhongyaohuanjie，zhiyoubuduanziwojiaya，tigaotongguansudu，zengqiangfuwudezhudongxinghelinghuoxing

，cainengshengren‘助推器’的角色，確保整個列車高速運行。”

　　據寧波北侖海關王基祥主任介紹

，目前寧波北侖海關還在寧波海港口岸通關中心海關現場推出了“三日退稅”、進出口貨物“快速通道”、出口貨物通關雙休日加班、進口貨物通關預約加班、當天船期的正常出口貨物當天放行及船勤“365.24.1”， 即365天不缺勤、24小時預約加班、1小時通關等服務承諾
，並從內部強化管理、外部社會監督結合並重
，確保各項對外承諾落實到位
，服務到家。在嚴守國門的前提下，盡可能為進出口企業提供‘便利、高效

、暢通、規範、優質’的服務
，提高了寧波口岸通關效率，為寧波口岸外貿發展錦上添花。”（江贇）

   寧波口岸液化品進口突破60億美元

　　據寧波海關統計，1-11月寧波口岸累計進口液化品554.6萬噸，價值60.8億美元
，同比分別增長13.8%和28.9%，進口均價達1096美元/噸
，同比上漲13.2%。寧波口岸液化品進口主要呈現以下特點：從貿易方式看，以一般貿易進口為主
，共進口466.5萬噸，增長8.6%，占進口總量的84.1％
；從主要原產地看

，主要自韓國（158.9萬噸，增長20%，下同）、台灣（91.4萬噸，12%）
、沙特阿拉伯（70.7萬噸，-12.2%）、日本（66.9萬噸
，43.3%）等地進口，四地合計占進口總量的69.9％。受國際石油價格不斷上漲影響，加上寧波及周邊地區化工
、紡織行業等下遊產業的快速發展
，是寧波口岸液化品進口量價齊增的主要原因。（駱琳） 

   付彙情況表不再是報關必備單證

　　近日
，寧波海關現場審單人員發現
，不少企業在申報進口使用信用證、托收承兌方式付彙的海運貨物時，仍繼續提供《進口信用證
、托收承兌/付彙情況表》（以下簡稱《付彙情況表》），有的企業由於報關時不能及時提供
，還向海關出具了保函，最終因未在有效期內及時核保而遭受了暫停出保、扣分等相應處罰。

   為加強海關在通關環節的價格審核工作，打擊價格瞞騙不法行為，國家自2003年6月1日起，對使用信用證、托收承兌方式付彙的海運進口貨物，試行由外彙指定銀行向海關提供以進口信用證、托收方式結算的《付彙情況表》
，由企業在申報時向海關提交，在通關環節建立防範價格瞞騙的協查製度。

   該協查製度建立四年來


，在共同打擊走私、逃騙彙等方麵發揮了積極的作用，收到較好效果
，但一定程度上也增加了銀行、qiyedefudan，tigaoletongguanchengben。suizheguojiawaihuiguanlizhidugaigedebuduantuijin
，weijianhuatongguanshouxu
，jiangdiqiyetongguanchengben，tuijinhaiguantongguanzuoyegaigejincheng，zi2007年10月1日起，海關已不再要求企業在申報時提交《付彙情況表》。

   在此，寧波海關提醒進口企業：在(zai)進(jin)口(kou)報(bao)關(guan)時(shi)
，除(chu)了(le)要(yao)如(ru)實(shi)準(zhun)確(que)申(shen)報(bao)進(jin)口(kou)貨(huo)物(wu)情(qing)況(kuang)，提(ti)前(qian)申(shen)領(ling)報(bao)關(guan)必(bi)備(bei)監(jian)管(guan)證(zheng)件(jian)外(wai)

，還(hai)有(you)必(bi)要(yao)在(zai)學(xue)習(xi)了(le)解(jie)國(guo)家(jia)最(zui)新(xin)政(zheng)策(ce)方(fang)麵(mian)下(xia)足(zu)功(gong)夫(fu)
，以(yi)盡(jin)享(xiang)通(tong)關(guan)便(bian)利(li)，降(jiang)低(di)通(tong)關(guan)成(cheng)本(ben)。（周藍藍）