“目前全球每年生產大概19億噸的鋼鐵
，排放26億噸二氧化碳。中國鋼產量在全世界占55%，二氧化碳排放量大約占全球鋼鐵行業排放量的65%左右，所以中國減排壓力比較大。按照目前發展模式肯定不行
，我們要麼降低鋼鐵消費程度，要麼降低每噸鋼的排放強度。”3月15日
，世界鋼鐵協會副總幹事、北京代表處首席代表鍾紹良，出席由世界資源研究所北京代表處主辦的2022全球熱點觀察活動，接受中國工業報采訪時如是分析。

　　zaiqikanlai，zhongguogangtiexingyezaigongyehuajinchengzhongrengxubaochiyidingguimo
，yaoyongyuanyuanduanyufadaguojiasuoyongdeshijianshixiantandafengtanzhonghe，meiyouxianlikexun
，tiaozhanjuda，renzhongdaoyuan。

　　鋼鐵需求量將下降 短期內會進入平台期

　　2021年7月16日，中國啟動全球最大的碳交易市場。根據中國2030年前碳達峰行動方案，鋼鐵
、建材、有色金屬、石化化工行業等關鍵行業必須盡快開展大力度的減排減碳行動。

　　“中國鋼鐵行業的碳排放量占全國碳排放17%-18%左右，不僅是國外關注中國鋼鐵，國內各界專家也在看中國鋼鐵行業
，未來中國鋼鐵需求量肯定會下降，短期之內會進入平台期，到2050年會出現20%-30%的下降，未來5到10年可能處於平台期。”鍾紹良預測。

　　2月7日，工業和信息化部
、國家發展和改革委員會
、生態環境部發布《關於促進鋼鐵工業高質量發展的指導意見》
，對2021年出版征求意見稿初稿進行了調整，把鋼鐵行業碳達峰時間要求從初稿當中的2025年推遲到2030年。

　　“這一推遲
，並不代表中國政府在鋼鐵行業碳達峰的立場上有所鬆動，而是反映整個社會各界對未來5到10年中國對鋼鐵需求的預期看法出現了一些變化。在疫情之前大部分人認為可能在2025nianzhiqian，zhongguogangtiexiaofeiliangkendinghuidafeng
，dafenghouhuichuxiankuaisuxiajiang，dantongguozheliangnianyiqingqijiandeguanchalaikan，weilaizhongguoduigangtiedexuqiuliangkenengmeiyouhenduozhuanjiashexiangdenamebeiguan。ruguozhengfuqiangzhiyaoqiugangtiexingyezai2025年nian進jin行xing達da峰feng，可ke能neng在zai某mou些xie時shi間jian內nei會hui出chu現xian短duan期qi供gong需xu錯cuo配pei，而er這zhe一yi錯cuo配pei還hai將jiang導dao致zhi鋼gang材cai價jia格ge和he全quan球qiu大da宗zong商shang品pin市shi場chang的de大da幅fu波bo動dong。所suo以yi，最zui晚wan達da峰feng時shi間jian從cong2025年推遲到2030年，我覺得是負責任的做法。”鍾紹良分析。

　　剛剛過去的2022年全國兩會，不少委員代表對鋼鐵企業如何確保2030年前實現碳達峰碳中和，各抒己見。

　　全(quan)國(guo)人(ren)大(da)代(dai)表(biao)，鞍(an)鋼(gang)集(ji)團(tuan)攀(pan)鋼(gang)釩(fan)鈦(tai)安(an)全(quan)環(huan)保(bao)部(bu)總(zong)經(jing)理(li)吳(wu)洪(hong)英(ying)認(ren)為(wei)，鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)是(shi)落(luo)實(shi)碳(tan)減(jian)排(pai)目(mu)標(biao)的(de)重(zhong)要(yao)領(ling)域(yu)，鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)推(tui)動(dong)低(di)碳(tan)轉(zhuan)型(xing)勢(shi)在(zai)必(bi)行(xing)，要(yao)早(zao)布(bu)局(ju)、早謀劃，明確技術路線選擇和攻關方向，大力推動綠色布局
，結合實際積極推進低碳轉型
，響應國家實現“雙碳”目標的要求。

　　全國政協委員、華北理工大學校長張福成則認為
，碳中和是重塑未來鋼鐵工業產量、流程和布局的重要推動力，低碳鋼鐵技術的研發、儲備和應用驗證必須加速推進。科技創新是關鍵變量
，用科技含量打造綠色含量。鋼鐵行業應加快零碳冶金技術
，負碳技術
，氫冶金、全氧冶金技術等的研發，開展“鐵—鋼—軋”全流程工程示範驗證，推進鋼鐵行業短流程改造和清潔能源替代。

　　“zhebingbushifangkuanduigangtiexingyejiantandeyaoqiu，ershiyaoyuguojiaduiwaichengnuodeshijianxiangwenhe。yinwei，guoneiqitaxingyerengzaifazhanjinchengzhong，zhexiexingyedetanpaifanghaiyouzengliang。nulijinxingchanpinjiegoutiaozheng
，tishenggaoduanchanpinhegaofujiazhichanpindezhanbi
，gangtiexingyetandafengmubiaorengyoukenengzai2025年前實現。”全國人大代表，三鋼集團黨委書記、董事長黎立璋的預期較為樂觀。

　　中國工業報梳理發現，目前中國寶武、河鋼集團
、包鋼集團、鞍鋼集團、韶鋼鬆山等鋼鐵企業已率先發布宣言提出碳達峰碳中和時間表，成為我國鋼鐵行業首批承諾實現碳中和的大型鋼鐵企業。2021年上半年
，中國寶武率先發布低碳冶金路線圖
，力爭2023年實現碳達峰，2050年實現碳中和；河鋼集團宣布2022年實現碳達峰，2050年實現碳中和；包鋼集團提出力爭2023年率先實現碳達峰，2050年實現碳中和
；鞍鋼集團宣布在2021年底發布低碳冶金路線圖，2025年前實現碳排放總量達峰；今年1月13日，韶鋼鬆山提出確保2023年底前完成環境績效A級企業創建
，如期實現“2023年碳達峰
、2050年碳中和”目標。

　　最大程度利用廢鋼 實現全流程有效利用

　　2005年開始，中國成為全球最大的廢鋼生產國。近年來，廢鋼回收利用量持續增長。2019年中國回收廢鋼鐵約24097萬噸
，同比增長13.3%。2020年廢鋼利用量約2.6億噸。《“十四五”循環經濟發展規劃》提出，到2025年，廢鋼回收利用量將達到3.2億噸。

2016-2025年中國廢鋼鐵回收利用量趨勢預測圖（數據來源：商務部
、中商產業研究院）

　　“去年中國回收利用廢鋼大概2.3億噸，要加大廢鋼的應用。”鍾紹良建議。在其看來
，可從三個方麵進行著手。

　　diyi，muqianhenduohuishouqiyeshebeibijiaoluohou
，youdedifangshenzhihaishicaiyongshougongduifeigangfenjianposui
，yincixuyaoduihuishouhejiagongchulishebeijinxingxiandaihuashengji。

　　dier，duigangtieqiyedefenbuyaozhongxinkaolv。shijiershijinianqianxingyezhuanjiamenjitihuxugangtieyebujuzaiyanhai
，danyanhaimeiyouzugoudefeigang，henduofeigangziyuandouguangfanfenbuzaineidi。yincifeigangziyuanzainali，gangtieqiyejiuyingzainalijiangangchang，erbushiyidingyaoxuanzeyanhaijianchang。

　　第三
，技術方麵，目前很多領先的鋼鐵企業，不太願意使用太多廢鋼，生產一噸鋼使用15%，頂多20%就不願意再加量了，有些企業可以加到25%或者30%。為什麼大型企業不願意使用廢鋼？因為他們生產用的通常是頂級鋼材，如奧迪、寶馬
、benchishiyongdegangban，ershiyongfeigangtaiduohuidaozhichengfenhennankongzhi。youqixianzaichuxianyigexianxiang，feigangzhonghantongyuansudefujiwenti，youyutongshiyouhaiyuansu
，feiganghantongyueduolianchulaidegangjiuyuerongyichanshengliefeng。

　　“未來
，中國每年的廢鋼供應量將從目前的2.3億噸左右，增長到2050年的4億噸左右，如果大中型企業都不願意充分利用廢鋼，這4億yi噸dun廢fei鋼gang將jiang會hui成cheng為wei很hen難nan利li用yong的de資zi源yuan。我wo們men要yao考kao慮lv如ru何he把ba廢fei鋼gang中zhong的de有you害hai元yuan素su去qu掉diao，要yao麼me在zai廢fei鋼gang回hui收shou環huan節jie，要yao麼me是shi在zai煉lian鋼gang生sheng產chan環huan節jie
，這zhe樣yang的de話hua才cai可ke以yi最zui大da程cheng度du利li用yong廢fei鋼gang。”鍾紹良坦言。

　　剛剛過去的2022年全國兩會，針對廢鋼如何利用，不少委員代表亦積極建言獻策。

　　全國政協委員，中國鋼鐵工業協會黨委書記、執行會長何文波建議：應實現鋼鐵資源全流程的有效利用。有關部門應促進廢鋼產業集中度的提升，培育出龍頭企業。推進廢鋼鐵資源的回收、加工、配送及流通體係的完善和提升，落實資源綜合利用增值稅政策等。並研究進口再生鋼鐵原料的增值稅優惠政策，為擴大進口創造條件。

　　全國人大代表、保定市人民政府副市長楊偉坤建議：加強新《固廢法》執法，推動鋼鐵行業轉型升級。“目(mu)前(qian)，冶(ye)金(jin)固(gu)體(ti)廢(fei)棄(qi)物(wu)回(hui)爐(lu)流(liu)程(cheng)使(shi)用(yong)的(de)仍(reng)然(ran)是(shi)原(yuan)來(lai)的(de)冶(ye)金(jin)流(liu)程(cheng)，這(zhe)一(yi)過(guo)程(cheng)獲(huo)得(de)的(de)鐵(tie)元(yuan)素(su)十(shi)分(fen)有(you)限(xian)，卻(que)加(jia)大(da)了(le)碳(tan)的(de)排(pai)放(fang)，降(jiang)低(di)了(le)企(qi)業(ye)效(xiao)益(yi)。”楊偉坤表示
，“建議加強新《固廢法》執(zhi)法(fa)，開(kai)展(zhan)固(gu)廢(fei)循(xun)環(huan)利(li)用(yong)監(jian)督(du)檢(jian)查(zha)，督(du)促(cu)各(ge)地(di)政(zheng)府(fu)部(bu)門(men)貫(guan)徹(che)落(luo)實(shi)國(guo)家(jia)法(fa)律(lv)
，推(tui)進(jin)我(wo)國(guo)固(gu)廢(fei)循(xun)環(huan)體(ti)係(xi)建(jian)設(she)。特(te)別(bie)是(shi)對(dui)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)目(mu)前(qian)處(chu)置(zhi)固(gu)體(ti)廢(fei)物(wu)的(de)冶(ye)金(jin)流(liu)程(cheng)，不(bu)能(neng)評(ping)價(jia)為(wei)固(gu)廢(fei)循(xun)環(huan)利(li)用(yong)技(ji)術(shu)，應(ying)該(gai)明(ming)令(ling)禁(jin)止(zhi)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)固(gu)廢(fei)回(hui)爐(lu)流(liu)程(cheng)。”