一場曠日持久
、席卷全球的“芯片荒”讓多個產業遭受重創

，汽車業尤為突出。一方麵多家車企通過減產來調整生產計劃，另一方麵致使汽車價格不斷上調。AutoForecast Solutions最新數據顯示
，受芯片短缺等多重因素影響，今年全球汽車市場累計減產量將攀升至188.42萬輛。

　　伴隨汽車產業變革不斷深入，智能化

、網聯化
、電dian動dong化hua已yi經jing成cheng為wei汽qi車che產chan業ye大da勢shi所suo趨qu，芯xin片pian正zheng在zai成cheng為wei智zhi能neng汽qi車che最zui核he心xin的de部bu件jian。數shu據ju顯xian示shi
，純chun電dian動dong新xin能neng源yuan汽qi車che單dan車che芯xin片pian價jia值zhi量liang是shi傳chuan統tong燃ran油you車che的de6到8倍，包括應用處理器、功率半導體
、傳感器
、分離器件等；未來高端智能電動車領域，單車芯片搭載量將達到3000片以上，汽車半導體占整體物料成本BOM的比重將從2019年4%提升至2025年的12%，並將在2030年提升至20%。

　　2022年5月17-19日將於深圳會展中心舉辦2022中國（深圳）智能駕駛與汽車電子技術展，展覽將以汽車半導體為重點，以及自動駕駛、車聯網
、無人車應用組成四大板塊
，來自產業界、科技前沿的專家、管理者、研究人員與技術大咖，將與業界同僚現場共商產業熱點話題。

　　汽車半導體：新能源車催生更大市場空間，本土企業勇戰潮頭

　　數據顯示，2020年全球功率半導體市場需求規模達143億美元，作為最大的功率半導體消費國，中國市場需求規模達56億美元，占全球需求比例為39%。伴隨國內功率半導體行業進口替代的發展趨勢
，未來中國功率半導體行業將繼續保持增長，2022年市場規模有望達到61億美元，占全球需求比例為42%。

　　據中商產業研究院最新數據，預計2022年中國新能源汽車專用芯片市場規模達131.46億元。在純電動汽車中
，傳統機械結構的係統被電動機和電控係統取代
，對IGBT、MOSFET等功率器件產生大量需求，推動了功率半導體在純電動車的價值占比大幅提升至55%，MCU和傳感器價值占比分別為11%和7%。

　　全(quan)球(qiu)範(fan)圍(wei)缺(que)芯(xin)成(cheng)為(wei)製(zhi)約(yue)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)可(ke)持(chi)續(xu)發(fa)展(zhan)的(de)重(zhong)要(yao)瓶(ping)頸(jing)。一(yi)方(fang)麵(mian)
，新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)銷(xiao)量(liang)陡(dou)增(zeng)，加(jia)上(shang)單(dan)車(che)芯(xin)片(pian)搭(da)載(zai)量(liang)提(ti)升(sheng)，讓(rang)汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)缺(que)芯(xin)顯(xian)得(de)尤(you)為(wei)突(tu)出(chu)。另(ling)一(yi)方(fang)麵(mian)，當(dang)下(xia)中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)的(de)產(chan)銷(xiao)量(liang)已(yi)經(jing)穩(wen)居(ju)全(quan)球(qiu)之(zhi)首(shou)，但(dan)是(shi)核(he)心(xin)技(ji)術(shu)、芯片、關guan鍵jian零ling部bu件jian方fang麵mian，國guo內nei汽qi車che芯xin片pian還hai有you很hen多duo空kong白bai。智zhi能neng化hua零ling部bu件jian的de技ji術shu壁bi壘lei尚shang未wei形xing成cheng，存cun在zai巨ju大da的de創chuang新xin空kong間jian
，這zhe也ye將jiang是shi中zhong國guo的de零ling部bu件jian企qi業ye一yi個ge難nan得de的de曆li史shi機ji遇yu。

　　活躍在汽車半導體市場的國內外重頭企業將齊聚深圳會展中心，組委會將邀請安謀、英偉達、英特爾、NXP
、台積電、瑞薩
、鬆下
、東芝、英飛淩、意法 、TI
、三星、安森美、VAMD
、賽靈思
、高通、地平線
、黑芝麻、新唐科技、盛群半導體、Gigadevice、芯海科技、複旦微電子、華大半導體等國內外知名大廠。

　　自動駕駛：新一輪產業變革的核心
，國內外共同搶灘的高地

　　21shijiezuijudianfuxingdejishudangshuzidongjiashi，zheyechengweixinyilunchanyebiangedehexinzuchengbufen
，guoneiwaidouzaiqiangzhanzhegexingaodi。youqiyanxiachuyuzidongjiashideguanjianjiedian，xingyeyijingcongjishuyanzhengmaixiangguimohuadeshangyeluodi，guoneiwaigengshidongzuopinpinqiangtanzhegeweilaikejigaodi
，tongshiyejifazidongjiashilingyuchuangxinnengli。

　　在政策、技術、shichangxuqiuyijizibendengduofangyinsutuidongxia
，woguozidongjiashixingyefazhankuaisu，changjingyingyongheshangyehualuodichengweizidongjiashigongyingshangguanjianfalidian。weilaichengshijizhihuijiaotongjianglianjiejiaotongcanyuzhe、載運工具、基礎設施和運行環境
，實現基於強計算
、全感知、全融合的全鏈路綜合交通服務與決策體係,將擁有比單個落地場景更加廣闊的市場空間。

　　據36氪研究院最新預測，隨著車端
、路端
、雲端智能布局持續完善，以及自動駕駛滲透率提升和市場機製的形成，加之產業鏈愈發成熟，預計2030年中國智慧交通市場規模將達到10.6萬億元。

　　2022中國（深圳）智能駕駛與汽車電子技術展自動駕駛展區吸引了Mobileye
、地平線、黑芝麻
、馭勢科技、圖森未來等企業代表的參與。

　　無人車：正在迎來爆發前夕
，未來市場規模化還有待探究

　　前幾日上海朋友刷圈搶菜
，這兩天又看到百度Apollo自動駕駛車輛貼著“眾誌成城
，戰疫必勝”

，原來是嘉定區安亭鎮的送菜車。非封控小區的員工中快速組建起一支15人的“誌願車隊”，10輛自動駕駛車 + 15名安全員誌願者，給鎮上緊急訂購1000多份蔬菜，這樣的”及時雨”不僅解決了采購難題，也讓誌願者能有機會休息一會兒。

　　wurenpeisongqichuyizhibeirenweishigainianchaozuo

，suiranzhijinyemeiyoushixianguimohuashangyong
，danzhengzaiyinglaibaofaqianxi。juxi，xinshiqiyijingshixianledancheyingli，zhuyaoshizhagenzaiyuanqudeL4級別的無人零售可移動配送小車
，把現有的餐廳和便利店變成可移動的載體，通過無人駕駛的方式送到地鐵出站口、辦公樓下和公園等有購買需求的場景。

　　無人出租車也迎來新的裏程碑。年初時
，文遠知行宣布在公開道路上的自動駕駛裏程率先突破1000萬公裏，其中全無人駕駛裏程超過250萬公裏，正式開啟全無人駕駛和商業化落地的新紀元。擁有大規模RoboTaxi車隊的AutoX也表示，車隊規模超1000台
，均為公開道路行駛的無人駕駛出租車（RoboTaxi）。

　　無人車展區吸引了百度Apollo
、文遠知行、AutoX、深蘭科技、新石器


、一新創新、廈門京龍、輕舟智航、海梁科技等企業參與，期待與業界分享交流。

　　車聯網：兩年構建起車聯網安全標準體係，拉升全產業鏈經濟效益

　　根據IHS預測，2022年全球聯網汽車保有量滲透率達到24%。滲透率提升推動全球車聯網市場規模快速上升，預計到2022年全球車聯網市場規模將達到1629億美元
，同比增速維持13.92%以上，中國車聯網市場則增長速度更高，到2022年增速為23.83%。

　　工信部近日印發《車聯網網絡安全和數據安全標準體係建設指南》，提出到2023年底
，初步構建起車聯網網絡安全和數據安全標準體係；到2025nian，xingchengjiaoweiwanshandechelianwangwangluoanquanheshujuanquanbiaozhuntixi。zhejiangyouzhuyuxietiaozhenghewanglianqichechanyedexiliebiaozhun，xingchengchanyehelibinggouzhuliangxingfazhanshengtai，youcilashengquanchanyelianjingjixiaoyi。

　　在車聯網板塊，高新興、中興、華為、中汽研、海康、大華、佑駕、中天安馳、博實結、開易等將與您相約在美麗深圳一同探討商用車車聯網的發展之道。

　　2022年5月17-19日
，2022中國（深圳）zhinengjiashiyuqichedianzijishuzhanshejiyishangsidabankuai，shizhanshizhinengwanglianqichechanyezuixindejishuhechanpin
，yijizuixingongyiheliniandequanweigoutongjiaoliupingtai。tongqihaijiangjubanyixiliegaoduanluntan，baokuoqichedianzigaofengluntan
、5G賦能C-V2X高峰論壇
、第17屆中國車聯網大會暨商用車自動駕駛峰會
、第17屆中國衛星導航運營商大會暨道路運輸信息化峰會、2022中國（深圳）無人車技術及應用高峰論壇等，以及相關的新產品、新技術項目推介會。

　　2022中國（深圳）智能駕駛與汽車電子技術展是第十屆中國電子信息博覽會（CITE2022）重要組成部分，除汽車半導體、無人車、自動駕駛
、車聯網之外，CITE2022還將重點展示智慧家庭、智能終端、5G、人工智能、物聯網
、IC設計
、超高清視頻、3D玻璃蓋板
、半導體顯示屏
、AR/VR、AI+數字孿生、機器人
、消費電子
、大數據與存儲、傳感器
、跨境生態、燃料電池、充電技術、工業互聯網、信息技術應用創新產、基礎元器件、特種元器件等熱門專業
，展覽麵積超過10萬平方米


，將有全球 1800 家展商參展，超過 10 萬名專業人士參與。同期還將舉辦100餘場高峰主題論壇，通過主題研討、技術交流、征集評選、新品發布等係列活動，助推中國電子信息產業的蓬勃發展。