2019年,氫能及燃料電池首次被寫入《政府工作報告》,2021年氫能被正式寫入《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》。

　　“應對氣候變化、減排、溫室氣體，能源領域是基礎和關鍵
，保障能源安全、優化能源結構、fazhanlvseqingjienengyuanshizhongyaodecuoshi。qizhongqingnengzuoweizhongyaodeercinengyuan
，duiyubaozhangnengyuanwendinggongying，tuidongnengyuanzhuanhuachuyunfangshiduoyuanhua
，xianzhihejianshaoeryanghuatanpaifangjuyouzhongyaodeyiyi。”4月22日，中國氣候變化事務特使解振華在由中華環保聯合會主辦，《中華環境》雜誌社、天津新氫動力科技有限公司共同承辦的“慶祝2022 第53個世界地球日暨氫能在工業車輛及生產供能中的應用高峰論壇上表示。

　　解(jie)振(zhen)華(hua)介(jie)紹(shao)，主(zhu)要(yao)發(fa)達(da)國(guo)家(jia)都(dou)製(zhi)定(ding)了(le)鼓(gu)勵(li)發(fa)展(zhan)氫(qing)能(neng)源(yuan)的(de)政(zheng)策(ce)措(cuo)施(shi)，組(zu)織(zhi)開(kai)展(zhan)科(ke)學(xue)研(yan)究(jiu)和(he)技(ji)術(shu)攻(gong)關(guan)
，探(tan)索(suo)不(bu)同(tong)應(ying)用(yong)場(chang)景(jing)，布(bu)局(ju)前(qian)沿(yan)產(chan)業(ye)和(he)重(zhong)大(da)裝(zhuang)備(bei)。未(wei)來(lai)圍(wei)繞(rao)這(zhe)一(yi)領(ling)域(yu)的(de)技(ji)術(shu)、標準、產業、市場等方麵的競爭會更激烈，合作具有廣闊的前景。

　　解振華表示，我國已發布了《關於完整準確全麵貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》和《2030年前碳達峰行動方案》
，正在並將陸續發布能源、工業、建築、交通等重點領域，煤炭、電力
、鋼鐵、水泥等重點行業的實施方案，出台科技、碳彙、財稅、金融等保障措施，形成碳達峰碳中和“1+N”政策體係，明確了時間表、路線圖、施工圖。

　　“‘1+N’政策體係對於發展氫能做出了明確的部署，提出統籌推進氫能製、儲
、輸、用全鏈條發展，加強氫能的生產
、儲存、應用關鍵技術研發、示範和規模化的應用
，探索氫能在工業、交通運輸、建築等領域的應用，實際上現在我們國內在這些領域都有一些比較好的示範項目。”解振華指出。

　　“國家發展改革委今年3月發布了《氫能產業發展中長期規劃》
，將氫能作為未來國家能源體係的重要組成部分，提出到2025年氫燃料電池車輛保有量要達到5萬輛，可再生能源製氫量要達到10——20萬噸
，這說明綠色氫能在能源
、工業
、交通、yunshudenglingyujuyoujiaodadefazhanqianliheyingyongqianjing。jiehedaoluyunshuxingyefazhantedian
，zhezhongqingranliaodianchizhongzhongxingqicheliangdeyingyong，tuozhanqingjieditanqingnengzaihuagongxingyetidaideyingyongkongjian，kaizhanyiqingzuoweihaiyuanjideqingyejinjishuyanfayingyong，tansuoqingnengzaigongyeshengchandangzhongzuoweigaopinzhireyuandeyingyong。”解振華強調。

　　中華環保聯合會副主席楊朝飛在致辭中說，大力發展清潔能源已經成為中國立足新發展階段、貫徹新發展理念，構建新發展格局至關重要的一環。 氫能作為零碳綠色的二次能源，具有能量密度大
、轉化效率高、來lai源yuan豐feng富fu和he應ying用yong廣guang泛fan等deng特te點dian，是shi現xian代dai能neng源yuan體ti係xi的de重zhong要yao組zu成cheng部bu分fen，是shi最zui具ju發fa展zhan前qian景jing的de高gao效xiao替ti代dai能neng源yuan
，正zheng逐zhu步bu成cheng為wei全quan球qiu能neng源yuan轉zhuan型xing發fa展zhan的de最zui重zhong要yao載zai體ti之zhi一yi

，也ye將jiang深shen刻ke影ying響xiang中zhong國guo能neng源yuan應ying用yong前qian景jing。

　　與會專家圍繞碳中和背景下氫在現代能源體係中的意義作用、碳中和願景下燃料電池發電——儲能發展機遇、氫能在工業車輛中的應用

、中國氫能燃料電池標準體係現狀、氫燃料電池電堆領域的產業化現狀和展望、氫能工業車輛“十四五”發展展望等議題進行了交流。

　　論壇特邀天津新氫動力科技有限公司董事長陳海濤向與會嘉賓介紹了該公司自主研製的新品：“固態金屬儲氫燃料電池叉車”“氫+5G無人3T級叉車”“氫能+5G無人5T無人輸送車” 係列全新氫能工業車輛高科技產品。

　　“天(tian)津(jin)新(xin)氫(qing)動(dong)力(li)科(ke)技(ji)有(you)限(xian)公(gong)司(si)長(chang)期(qi)專(zhuan)注(zhu)於(yu)氫(qing)能(neng)工(gong)業(ye)車(che)輛(liang)發(fa)動(dong)機(ji)研(yan)發(fa)生(sheng)產(chan)以(yi)及(ji)在(zai)工(gong)業(ye)生(sheng)產(chan)中(zhong)建(jian)設(she)以(yi)氫(qing)能(neng)為(wei)核(he)心(xin)的(de)綠(lv)色(se)搬(ban)運(yun)體(ti)係(xi)，是(shi)國(guo)內(nei)第(di)一(yi)個(ge)聚(ju)焦(jiao)氫(qing)能(neng)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)工(gong)業(ye)車(che)輛(liang)，率(lv)先(xian)實(shi)現(xian)產(chan)業(ye)化(hua)
、市場化並實現了批量交付的氫能公司。”陳海濤介紹。

　　陳海濤表示，我國是工業大國，也是世界上第一大工業車輛生產、銷售的國家
，工業車輛


，往往給人一種“傻
、大、黑、粗”的刻板印象。而如今氫燃料電池技術為它裝上了一顆綠色
、強勁的“動力心”。

　　“我們正在設想
，當低碳綠色的氫能源在工業車輛領域廣泛應用時，構建一種以氫能為主的“智慧、高效”綠色搬運體係
，這將為企業
、為國家提供多元化碳中和路徑的新選擇。”陳海濤說。

　　在(zai)論(lun)壇(tan)廣(guang)東(dong)分(fen)會(hui)場(chang)簽(qian)約(yue)儀(yi)式(shi)上(shang)

，廣(guang)東(dong)新(xin)氫(qing)動(dong)力(li)科(ke)技(ji)公(gong)司(si)與(yu)佛(fo)山(shan)市(shi)禪(chan)城(cheng)區(qu)南(nan)莊(zhuang)鎮(zhen)人(ren)民(min)政(zheng)府(fu)簽(qian)署(shu)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)工(gong)業(ye)車(che)輛(liang)發(fa)動(dong)機(ji)生(sheng)產(chan)基(ji)地(di)項(xiang)目(mu)合(he)作(zuo)框(kuang)架(jia)協(xie)議(yi)，並(bing)與(yu)廣(guang)晟(sheng)投(tou)資(zi)發(fa)展(zhan)有(you)限(xian)公(gong)司(si)、盈峰環境科技集團股份有限公司簽署氫能產業推廣戰略合作協議。

　　據了解，廣東新氫動力科技有限公司是天津新氫動力科技有限公司全資子公司。 廣東新氫公司擁有國內第一條自主研發的氫燃料電池叉車發動機生產線
，項目的落戶將極大推動南莊新能源產業在核心技術、關鍵零部件
、產業鏈布局和基礎設施上的發展
，為加快推進“禪西智造新城”建設提質增效。