博世力士樂聯手麥格思維特（Maximator Hydrogen）
，開發經濟高效的壓縮裝置促進氫能應用

• 高效氫氣壓縮可使運營商總成本減半
• 更經濟的輸送有助於降低加氫價格
• 自動更換密封件，更易於維護

基於集裝箱式的氫氣壓縮機MAX Compression 2.0配備了博世力士樂的數字化液壓係統
，可降低乘用車
、商用車和鐵路車輛的輸送成本。（圖片來源：博世力士樂公司）

　　博世力士樂與麥格思維特（Maximator Hydrogen、Maximator Advanced Technologies）聯合開發了一種適用於加氫站
、儲存設施和管道的高效氫氣壓縮解決方案。這一方案為乘用車、商用車和鐵路車輛更加經濟高效地使用綠色氫能成為可能。Maximator Hydrogen的新型 MAX Compression 2.0壓ya縮suo機ji可ke以yi實shi現xian運yun營ying商shang目mu前qian的de總zong成cheng本ben減jian半ban。博bo世shi力li士shi樂le正zheng在zai為wei壓ya縮suo機ji的de節jie能neng驅qu動dong密mi封feng件jian自zi動dong更geng換huan裝zhuang置zhi提ti供gong可ke擴kuo展zhan且qie易yi維wei護hu的de係xi統tong解jie決jue方fang案an。Maximator Hydrogen計劃於2030年前在全球新建4000個加氫站，2023年上半年投放市場。

　　聯lian合he開kai發fa的de新xin解jie決jue方fang案an可ke實shi現xian直zhi接jie從cong儲chu氫qing罐guan為wei燃ran料liao電dian池chi或huo內nei燃ran機ji加jia注zhu氫qing氣qi，無wu需xu高gao壓ya下xia的de中zhong間jian儲chu存cun。采cai用yong這zhe一yi技ji術shu可ke以yi提ti高gao加jia氫qing站zhan的de成cheng本ben效xiao率lv並bing降jiang低di所suo需xu投tou資zi成cheng本ben。此ci外wai，必bi要yao時shi可ke以yi對duiMAX Compression 2.0壓縮機設備進行擴展。進軍該行業的運營商可以先從75千瓦到250千瓦區間的可擴展驅動裝置中選擇經濟實用的方案，也可以根據需要進一步擴展解決方案。

　　公共交通服務商維也納公交公司將成為試點客戶。奧地利大都市已經製定了2040年實現氣候中和的目標，到2030年，城市公交車將完全使用綠色氫氣。對於每天行駛裏程為400公裏的1000輛左右的車輛而言，二氧化碳相關減排量可達到每年290噸左右。

　　博世力士樂是高效節能的MAX Compression 2.0壓縮機傳動裝置的密切開發合作夥伴和係統供應商。完整解決方案的主要組成部分包括：一套能基於需求控製功率的電液驅動解決方案、兩(liang)個(ge)定(ding)製(zhi)傳(chuan)動(dong)缸(gang)單(dan)元(yuan)
，以(yi)及(ji)包(bao)含(han)軟(ruan)件(jian)在(zai)內(nei)的(de)電(dian)子(zi)和(he)數(shu)字(zi)動(dong)力(li)控(kong)製(zhi)技(ji)術(shu)。由(you)於(yu)活(huo)塞(sai)采(cai)用(yong)垂(chui)直(zhi)排(pai)列(lie)方(fang)式(shi)
，加(jia)之(zhi)精(jing)確(que)的(de)數(shu)字(zi)監(jian)控(kong)，新(xin)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)不(bu)僅(jin)運(yun)行(xing)噪(zao)聲(sheng)更(geng)小(xiao)，而(er)且(qie)頻(pin)率(lv)得(de)到(dao)大(da)幅(fu)提(ti)升(sheng)。高(gao)精(jing)度(du)的(de)過(guo)程(cheng)控(kong)製(zhi)係(xi)統(tong)可(ke)確(que)保(bao)活(huo)塞(sai)運(yun)動(dong)最(zui)大(da)限(xian)度(du)地(di)利(li)用(yong)壓(ya)縮(suo)空(kong)間(jian)
，從(cong)而(er)提(ti)高(gao)使(shi)用(yong)效(xiao)率(lv)。與(yu)前(qian)代(dai)產(chan)品(pin)相(xiang)比(bi)，MAX Compression 2.0可在相同的空間內實現高達五倍的輸出。

　　Maximator Hydrogen還成功降低了開發合作者自身的運營和維護成本，與博世力士樂共同完成優化的“密封件自動更換係統”（ASX）是主要因素之一。與氫氣接觸使活塞密封件磨損程度加大，必須定期更換，由液壓驅動的輔助機構能夠自動更換活塞密封件。ASX借助易於更換的密封件儲存倉剔除了這一高頻率、高成本的操作環節，從而幾乎可以實現不間斷運行。

　　麥格思維特（Maximator Hydrogen GmbH）董事總經理Mathias Kurras認為：“與博世力士樂的開發合作將密封解決方案的效率提升到一個全新的水平。單一組件來源使接口更少
、生產效率更高，我們從中受益匪淺。運用多項領先技術、高質量的組件和現代數字化過程控製係統對於這一麵向未來的解決方案具有重要意義。”

　　博世力士樂股份公司工業液壓事業部高級副總裁Guido Hettwer表示：“很高興我們的整套產品能夠為這一前沿領域做出貢獻，共同推動氫能技術向前發展。”

　　Maximator Hydrogen是全球氫壓縮技術領導者之一，提供加氫站全套係統，包括存儲裝置、壓縮機和燃料泵。除了礦物油公司和各領域的聯營企業外，客戶群還包括市政當局、大型物流公司
、食品鏈和市政公用事業公司。