長沙人民期待已久的長沙地鐵6號線終於在6月28日要開通初期運營了。作為唯一一條直達黃花機場的線路，長沙地鐵6號線寄托了太多人的期待與憧憬。線路全長48.11公裏，其中換乘站6座
，未來換乘站將達13座，被稱為“換乘王”。

　　奧托科技保駕護航

　　伴隨著地鐵的正式開通
，以奧托科技為代表的“幕後英雄”逐步邁進我們的視野。此次作為長沙地鐵6號線的品牌供應商，全線共計有140餘台奧托科技ATA QB-6-S軌道交通軟起動器集成於環控櫃中保障地鐵更高效穩定運行
，以高品質、優質的服務成功完成服務保障任務。

　　產品介紹

　　ATA QB-6-S軌道交通軟起動器以單片機作為控製中心、晶jing閘zha管guan為wei功gong率lv元yuan件jian對dui電dian機ji進jin行xing自zi動dong控kong製zhi的de新xin一yi代dai全quan數shu字zi智zhi能neng化hua交jiao流liu電dian機ji軟ruan起qi動dong器qi。采cai用yong自zi適shi應ying軟ruan起qi控kong製zhi技ji術shu，在zai任ren何he工gong況kuang下xia均jun能neng平ping穩wen起qi停ting
，是shi自zi耦ou降jiang壓ya起qi動dong
、三星角起動及磁控降壓起動等傳統起動設備更新換代的首選產品。

　　產品特點

　　可靠的組件

　　采用中車最新可控矽，縮減產品總體積
，保障設備使用壽命，提高設備效率。

　　多重保護

　　完善的保護功能：過流
、電機過載

、電流三相不平衡、過/欠壓、缺相、過熱
、 欠載。

　　故障記憶/編程設定

　　80多條動態故障記憶功能，方便查找故 障的起因
；起動與停車相關參數均可編程設定。

　　多種起停方式

　　四種起動方式：A、電壓斜坡起動；B、 電流斜坡起動
；C
、限流起動；D、重載 起動（突跳+A/B/C） 兩種停車方式：自由停車、軟停車。

　　內置旁路（可選）

　　內置旁路功能
，特別方便用戶集成到已有係統中，為用戶節約了旁路接觸器的費用
，使設備空間合理化利用。

　　通訊方式多樣化

　　同時兼具總線Modbus通訊協議
、Profibus通訊協議，應用範圍更廣，兼容性強。