電產旗下日本電產新寶（Nidec-Shimpo）在6月內開始供應內置傳感器的新產品樣品，此產品主要針對用於工業機器人的小型減速器。

　　新寶開始供應的樣品名為“Smart-FLEXWAVE”。能neng借jie助zhu傳chuan感gan器qi推tui測ce零ling部bu件jian的de磨mo損sun程cheng度du等deng，確que認ren適shi當dang的de更geng換huan時shi間jian。在zai機ji器qi人ren損sun壞huai之zhi前qian更geng換huan，能neng減jian輕qing對dui生sheng產chan線xian的de影ying響xiang。這zhe種zhong產chan品pin以yi與yu人ren類lei在zai相xiang同tong生sheng產chan線xian上shang工gong作zuo的de協xie作zuo機ji器qi人ren為wei中zhong心xin不bu斷duan得de到dao采cai用yong。

　　據Global Information數據顯示
，工業機器人（包括軟件和外設）的市場規模到2026年將由2020年的128億美元增至289億yi美mei元yuan。日ri本ben電dian產chan將jiang通tong過guo增zeng強qiang產chan能neng，抓zhua住zhu市shi場chang增zeng長chang機ji遇yu。而er減jian速su器qi作zuo為wei工gong業ye機ji器qi人ren的de主zhu要yao核he心xin部bu件jian，在zai該gai市shi場chang主zhu要yao由you於yu納na博bo特te斯si克ke
，哈ha默mo納na克ke占zhan
、住友重工占據。減速機市場規模呈中高速穩定增長趨勢，自動化、高能效的傳動係統成行業主要需求。根據Business Research Company的數據，2015-2019年，全球減速機市場由2849億元增長至4053億元，年均複合增長率達到9.2%。

減速機產品 日產電產官網截圖

　　在目前的小型減速器領域，日本電產僅次於專業企業哈默納科(Harmonic Drive Systems)，全球份額排在第二。日本電產將增產的是主要用於工業機器人關節的名為“波動齒輪”的小型減速器。加上日本國內工廠，現在的產能為月產3萬台，將提高到月產8萬台。同時，其還將增產用於半導體製造設備等的“伺服馬達”用的減速器。與競爭產品相比，日本電產新寶的傳感器的重量降至5分之1以下。對機器人動作的影響較少，有助於提高生產效率。

　　2021財年（截至2022年3月）
，日本電產的菲律賓的新廠房還將從集團子公司日本電產機床（Nidec Machine Tool）和OKK引進最尖端的機床。將充分利用集團的經營資源，擴大產能，縮短從客戶下單到供貨的訂貨時間
，從而擴大市場份額。

　　減速機市場格局

　　減速機市場規模呈中高速穩定增長趨勢，自動化、高能效的傳動係統成行業主要需求。根據Business Research Company的數據
，2015-2019年，全球減速機市場由2849億元增長至4053億元
，年均複合增長率達到9.2%。近年來
，在勞動生產率提升、技(ji)術(shu)革(ge)新(xin)加(jia)快(kuai)等(deng)因(yin)素(su)影(ying)響(xiang)下(xia)，全(quan)球(qiu)製(zhi)造(zao)業(ye)格(ge)局(ju)發(fa)生(sheng)改(gai)變(bian)。全(quan)球(qiu)範(fan)圍(wei)內(nei)勞(lao)動(dong)力(li)成(cheng)本(ben)的(de)提(ti)高(gao)和(he)製(zhi)造(zao)業(ye)轉(zhuan)型(xing)升(sheng)級(ji)的(de)加(jia)速(su)，使(shi)得(de)各(ge)國(guo)都(dou)在(zai)加(jia)緊(jin)智(zhi)能(neng)製(zhi)造(zao)計(ji)劃(hua)的(de)實(shi)施(shi)

，自(zi)動(dong)化(hua)、高能效的減速機成為下遊客戶新的需求增長點。

　　全球工業減速機產品主要分為通用減速機和專用減速機兩大類。通用減速機適用於各下遊行業，規格以中小型為主，產品呈現模塊化、係列化的特點；專用減速機適用於特定行業，規格以大型、特大型為主，多為非標、定製化產品。在通用減速機行業，海外製造商有德國SEW
、西門子弗蘭德等公司；在專用減速機行業
，以機器人專用減速機為例，海外製造企業主要有納博特斯克
、哈默納科等。

　　減jian速su機ji行xing業ye總zong體ti需xu求qiu主zhu要yao受shou工gong業ye行xing業ye整zheng體ti趨qu勢shi影ying響xiang。由you於yu減jian速su機ji應ying用yong於yu下xia遊you多duo數shu工gong業ye領ling域yu
，因yin此ci單dan個ge行xing業ye的de波bo動dong對dui總zong體ti市shi場chang需xu求qiu的de影ying響xiang較jiao小xiao
，市shi場chang變bian化hua趨qu勢shi與yu工gong業ye整zheng體ti產chan值zhi更geng為wei相xiang關guan。以yi涵han蓋gai廣guang泛fan下xia遊you行xing業ye客ke戶hu的de通tong用yong減jian速su機ji企qi業ye為wei例li，比bi對duiSEW、倫茨、住友

、邦飛利減速機業務銷售額增速及工業增加值增速。在經曆2010年整體經濟
、工業恢複性增長後，全球工業增加值保持2%-3.5%平穩的同比增速。同時期內，經濟危機對減速機企業營收的影響持續至2010年，2011年企業營收增速達到峰值並在之後呈現平穩態勢。

　　減速機

、伺服係統和控製器是工業機器人三大核心零部件，合計占機器人整機成本的70%，其中減速器係統占36%
，伺服係統占24%
，控製器係統占12%。由於核心零部件領域技術門檻較高，行業較為集中，市場主要由掌握核心技術的國際廠商壟斷。

　　由於精密減速機製造對材料
、設備、工藝等多個環節都有嚴格要求，全球能夠提供規模化且性能可靠的精密減速器生產商並不多。日本企業憑借悠久的曆史、雄厚的資本實力和長期的技術積累
，占據全球工業機器人減速器市場85%左右的份額。根據前瞻網數據，2015年全球機器人用精密減速機市場銷量中，納博特斯克占據60%，哈默納克占15%，住友重工占10%，來自斯洛伐克的SPINEA占市場份額的5%。