隨著特斯拉人形機器人“擎天柱（Optimus）”即將在本月底亮相，市場對於這一項目的關注度也越來越高。

　　jutesilazuixindezhaopinqishixianshi，tesilayijingzaidaliangzhaopinqingtianzhuxiangguandegangwei，qizidongjiashituanduiyeyijingcanyuqizhong。jucheng，tesilanizaiqidezhougongchangbushushuqiangeqingtianzhu，bingzuizhongtuiguangdaoquanqiufanwei。

　　馬斯克擬在工廠部署數千個機器人

　　genjuzhaopinqishixianshi
，masikexianzaizhengzaizhidingxiongxinbobodejihua，yaozaiqidezhougongchanglibushushuqiangeqingtianzhujiqiren，bingqiezuizhongtesilajihuazaiquanqiufanweineibushudaoshubaiwangeqingtianzhujiqiren。

　　特斯拉的招聘啟事中寫道
，特斯拉正在大量招聘關於人形雙足機器人的工作人員。目前

，關於“擎天柱”項目約有20個職位空缺，包括設計關鍵機器人部件的崗位。

　　本周一，馬斯克還在推特上透露
，他們的自動駕駛團隊也在研究擎天柱機器人。

　　一位知情人士說
，隨著特斯拉就機器人召開更多內部會議，公司內部對此的討論也越來越多。

　　擎天柱原型機將在月底正式亮相

　　在美東時間9月30日的“人工智能日”上，特斯拉將正公布其擎天柱項目的原型機。馬斯克此前曾透露，擎天柱的生產可能會在明年開始。

　　此前，馬斯克在一次TED演講中表示，從長遠來看，機器人可以用於家庭

、做飯
、修剪草坪和照顧老人，甚至還可以成為人類的伴侶。根據馬斯克的說法，機器人業務的價值最終可能超過特斯拉的汽車收入。

　　masikerenwei
，qingtianzhuzuichujiangcongshikuzaohuoweixiandegongzuo，baokuozaigongchangzhouweiyidongbujian。tarenwei，tesilakeyiliyongqizairengongzhinengheguanjianbujianfangmiandezhuanyezhishi，daguimokaifaheshengchanzhinengdanjiaobianyiderenxingjiqiren。

　　部分專家保持質疑

　　不過
，在“擎天柱”正式亮相前夕，不少機器人專家、投資者和分析師卻並不抱太大期待。

　　專家們首先的質疑點在於，當前在工業領域已經有不少專項機器人投入使用，特斯拉要如何證明其在工廠
、家庭和其他地方使用“通用”機(ji)器(qi)人(ren)的(de)成(cheng)本(ben)是(shi)合(he)理(li)的(de)。其(qi)次(ci)，專(zhuan)家(jia)們(men)預(yu)計(ji)

，馬(ma)斯(si)克(ke)的(de)機(ji)器(qi)人(ren)可(ke)能(neng)能(neng)夠(gou)在(zai)活(huo)動(dong)上(shang)展(zhan)示(shi)基(ji)本(ben)能(neng)力(li)
，但(dan)這(zhe)些(xie)機(ji)器(qi)人(ren)很(hen)難(nan)真(zhen)正(zheng)做(zuo)到(dao)完(wan)全(quan)具(ju)備(bei)和(he)人(ren)類(lei)一(yi)樣(yang)的(de)能(neng)力(li)。

　　美國宇航局旗下“靈巧機器人實驗室”（Dexterous Robotics Team）負責人肖恩·阿齊米（Shaun Azimi）認為：“shishizhengming，zidongjiashiqichebingbuxiangrenherenxiangxiangdenamerongyi。zaimouzhongchengdushang

，renxingjiqirengengshiruci。ruguofashengyiwaiqingkuang
，duizhexiebianhuabaochilinghuohewenjianshifeichangkunnande。”

　　亞利桑那州立大學人類係統工程教授南希·庫克（Nancy Cooke）表示，如果特斯拉想要證明自己取得的進步，就需要展示機器人能夠進行多種無腳本的動作。

　　“如果他隻是讓機器人四處走動
，或者讓機器人跳舞，那都是已經實現了的功能。這沒什麼了不起的。”她說。

　　風險投資公司Loup Ventures的管理合夥人吉恩·蒙斯特（Gene Munster）也表示：“投資者對擎天柱並不感興趣……（擎天柱）大規模應用的可能性非常低，（這）比自動駕駛汽車要難得多。”

　　在2019年的"Autonomy”活動上
，馬斯克曾承諾
，到2020年有100萬輛機器人出租車
，但迄今為止，這一夢想甚至還未踏出第一步。