在智能化、電動化為核心的市場趨勢和政策支持多種因素驅動下，中國新能源汽車市場正以驚人的速度迅猛發展，進入爆發式增長的嶄新階段。

　　1%、5%、13.4%、28.5%—這四個數據分別針對2015年、2020年、2021年及2022年中國新能源汽車的市場滲透率。從2005年到2015年，用時十年滲透率才突破1%，從1%到5%用了近5年，從5%突破10%僅用了一年，而從10%飆升至近30%
，僅用了幾個月時間。

　　在這裏不得不提中國汽車品牌的驕傲——比亞迪，11月16日比亞迪迎來了300萬輛新能源汽車的下線，這既是比亞迪發展曆程中的一個重要裏程碑
，也是中國從“汽車大國”邁向“汽車強國”提供了有力證明，助力實現“雙碳”目標
，為推進全球綠色出行蓄勢賦能。中國通過新能源汽車領域的技術突破和產品創新彎道超車將成為全球引領者。

（圖片來源：比亞迪官網）

　　新能源汽車上下遊產業鏈主要包括電池、電控、電機、dianqudonglingbujianyijixinnengyuanchongdianzhuangbeilingyu。dianchizuoweixinnengyuanqichehexinbujian
，suizhexingyedefeisufazhan
，chanyebiangezuiweimingxian
，gedachechangduilidianchidengchunengjishudeyanfaheshengchantourudoujinyibujiada。

　　鋰電行業

　　2018年全球鋰電市場進入高速發展期，動力電池產能約占全球70%的中國正處於新一輪能源革命的中心，隨著鋰電池的需求量越來越大，鋰電池上下遊的產能都在爆發式增長。相關數據統計，2021年中國鋰電池出貨量為327GWh
，同比增長130%。預計2025年中國鋰電池市場出貨量將超1450GWh
，未來四年複合增長率超過45%。

　　鋰電生產工藝比較複雜
，各個生產環節中涉及非常多的專用設備，工業機器人、移動機器人
、機器視覺及其他自動化設備的應用進一步提升了鋰電生產的自動化、智能化程度
，保證生產出來的鋰電池具有安全性、可靠性和較好的一致性和直通良率。

　　今天我們就來講講AGV/AMR逐漸在鋰電生產中發揮的重要作用。

　　首先我們需要了解鋰電生產需要涉及到的具體工藝流程的物流環節，鋰電池生產工藝主要包括前段工序
、中段工序和後段工序。

　　1、前段工序

　　前段工序，主要指的是級片製作，主要包括攪拌
、塗布、輥壓和分切四個環節。在鋰電生產中，前段工序是非常重要的，約占整個電池生產工序的40%以上。來料的開包
、搬運

、換卷及線邊轉運都可以用AGV/AMR替換傳統人工。

　　首shou先xian，在zai鋰li電dian原yuan材cai料liao倉cang庫ku中zhong，鋰li電dian原yuan材cai料liao主zhu要yao以yi噸dun袋dai形xing式shi存cun儲chu。其qi大da載zai重zhong的de應ying用yong場chang景jing即ji便bian是shi應ying用yong半ban自zi動dong設she備bei，人ren的de勞lao動dong強qiang度du依yi然ran很hen大da
，並bing且qie部bu分fen場chang景jing存cun在zai一yi定ding的de機ji械xie傷shang害hai風feng險xian。此ci時shi應ying用yongAGV/AMR則可以有效解決上述問題
，降低人員勞動強度
，提升搬運效率。

　　其次，前工序段的塗布、輥壓、分切機台自動上下料可以采用對接精度高的AMR來完成無人化的精準對接，但需要根據客戶具體場景，進行車型定製化
；同時原材料
、極卷的搬運頻次高，對AMR的調度、節拍、準確率有很高的要求
；AMR需要應對較大的環境變化率、複雜的人機混行、高潔淨度環境
，這些不同程度的挑戰。這也對AMR廠家們的技術與產品可靠性提出了很高的要求。

　　2
、中段工序

　　中段工序
，主要包括電芯的卷繞/疊die片pian和he電dian芯xin注zhu液ye。在zai製zhi芯xin過guo程cheng中zhong，傳chuan統tong模mo式shi是shi由you人ren工gong進jin行xing上shang下xia料liao與yu卷juan繞rao疊die片pian機ji對dui接jie，不bu僅jin效xiao率lv無wu法fa保bao證zheng
，也ye會hui存cun在zai安an全quan風feng險xian，更geng重zhong要yao的de是shi柔rou性xing化hua不bu足zu。

　　采用AGV/AMR自動搬運和對接，就可以解決上述問題，不僅可以滿足精準對接的要求，適應高潔淨環境
，跨區域、跨樓層都不在話下。憑借AMR的高精度、高環境感知、高柔性及高效率的特點
，助力無人化上下料、搬運自動化
、包裝自動化及倉儲物流智能化。

　　3
、後端工序

　　後端工序，主要包括封裝、化成分容、測試分選、模塊裝配、PACK組裝以及成品入庫等環節。這個階段，涉及到的工序比較多，AGV/AMR可以起到不同工序間的轉運和接駁
，讓各工序可以更有序高效流轉。尤其體現在後端的Pack線及成品入庫環節，標準負載AMR和重載AMR及叉車AMR在這個環節發揮了重要作用
，大大降低了人工壓力。

　　近兩年鋰電池技術迭代不斷加快
，工序複雜繁多，CTP技術3.0
、刀片電池
、短刀電池
、4680大圓柱電池
，以及不同的模組設計結構

，都促使到鋰電行業自動化產線向差異化、柔性化趨勢發展。

　　由於需求類型的不同
，訂單往往以多批次、小批量的形式出現

，此時具有高柔性的移動機器人AMR+ 軟件係統平台恰恰能夠適應這種變化
，應對不斷變化的市場需求，更靈活多變的產線布局
、更高效快速的節拍
，鋰電製造將往自動化、智能化和柔性化的方向發展。

　　在鋰電原材料倉庫，鋰電原材料化學成分多且密度高
，加之其特殊性，需要移動機器人AMR進行鋅、銅、鎳防磁性異物處理，同時也要求AMR具有更高的安全性、可靠性

、穩定性。

寧德時代鋰電池極片生產車間

　　在生產車間，工件流量大、物理空間有限的車間中AMR要麵對高流量、多任務、多場景協同作業的挑戰。這不單單對AMR的硬件穩定性和單體智能提出高要求，也需要有一套強大的軟件調度係統來處理集群協作問題。這就更進一步要求AMR廠家需要提供穩定可靠的硬件產品，同時還要提供具有強大AI算法的群體智能調度係統。

　　AMR以激光SLAM為導航方式
，無需場地改造
，可動態快速建圖，完成最新路徑規劃，可跨區域

、跨樓層運行，完成設備精準對接、物料接駁轉運，適應複雜動態環境，應對高潔淨
、高溫環境考驗，還能7*24小時不間斷工作，這樣有能力有實力的員工，你值得擁有！未來AMR將成為鋰電製造工廠不可或缺的“智造新力量”。

　　隨著鋰電行業的擴產、鋰電技術的進步
，使得鋰電企業對產線設備的效率、精度
、穩定性、自動化、智能化提出更高要求
，移動機器人AMR、工業機器人、機器視覺等先進自動化設備更深入參與到鋰電製造中。

　　未來
，伴隨著行業對高柔性、高迭代性的要求，未來AMR也會向更智能、更精準、更柔性
、更模塊化的方向發展。KUKA AMRyejiangshizhongbaochichuxin，tongguojishuhechanpinchuangxin

，zhulilidianzhizaoqiyejianqingrengongqiangdu，tigaoshengchanxiaolv，tishengcangchuhezhizaozhinenghua，funengxinnengyuanlidianxingyezhizaoshengji。

　　等等，你是不是還想問“雙雄霸榜”的光伏行業
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，達到國際領先水平的中國光伏產業！

　　讓我們一起締造智慧物流新世代！