在世界各地工廠中工作的機器人中汽車行業所占的數量最多：運營庫存創下約 100 萬台的新紀錄
，約占所有行業安裝總數的1/3。

汽車行業的機器人密度

機器人密度是說明頂級汽車生產經濟體當前自動化水平的關鍵指標：在韓國，2021 年每 10000 名員工操作 2867 台工業機器人。德國以 1500 台位居第二
；其次是美國，美國每 10000 名工人有 1457 台；日本有 1422 台。

全球最大的汽車製造商中國的機器人密度為 772 台，但正在快速追趕：中國汽車行業的新機器人安裝量在 2021 年幾乎翻了一番，達到 61598 台，占全球機器人總量的 52%；全球工廠共安裝了 119405 台。

電動汽車驅動自動化

電動汽車雄心勃勃的目標正迫使汽車行業進行投資：歐盟已宣布計劃到 2035 年結束銷售汙染空氣的汽車。到 2030 年美國政府旨在實現電動汽車銷售 50% 的市場份額自願目標
，到 2035 年，所有在中國銷售的新車都必須使用“新能源”。其中一半必須是電動

、燃料電池或插電式混合動力汽車，剩下的 50% 是混合動力汽車。

大多數已經投資於用於基本裝配的傳統“籠式”工(gong)業(ye)機(ji)器(qi)人(ren)的(de)汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)商(shang)現(xian)在(zai)也(ye)投(tou)資(zi)於(yu)用(yong)於(yu)最(zui)終(zhong)裝(zhuang)配(pei)和(he)精(jing)加(jia)工(gong)任(ren)務(wu)的(de)協(xie)作(zuo)應(ying)用(yong)程(cheng)序(xu)。二(er)級(ji)汽(qi)車(che)零(ling)部(bu)件(jian)供(gong)應(ying)商(shang)，其(qi)中(zhong)許(xu)多(duo)是(shi)中(zhong)小(xiao)企(qi)業(ye)
，在(zai)完(wan)全(quan)自(zi)動(dong)化(hua)方(fang)麵(mian)進(jin)展(zhan)緩(huan)慢(man)。但(dan)是(shi)，隨(sui)著(zhe)機(ji)器(qi)人(ren)變(bian)得(de)更(geng)小(xiao)、適應性更強
、更容易編程並且資本密集度更低，這種情況有望改變。