如今，大部分氫氣通過蒸汽甲烷轉化 (SMR) 工藝從天然氣中製取。這是目前最經濟的製氫方法，但它會產生大量的碳排放，以此方式產生的氫氣被認為是“灰氫”。當這些碳排放被捕獲、儲存或再利用時，這些氫就被稱為“藍氫”。而“綠氫”則是指利用風電
、水電
、太陽能
、核電等可再生能源，通過電解水產生的氫氣，全程沒有碳排放。

盡jin管guan灰hui氫qing在zai中zhong短duan期qi內nei仍reng將jiang占zhan據ju市shi場chang主zhu流liu，但dan在zai全quan球qiu致zhi力li於yu碳tan中zhong和he的de大da背bei景jing下xia，最zui具ju減jian碳tan屬shu性xing的de綠lv氫qing顯xian然ran更geng有you發fa展zhan潛qian力li。綠lv氫qing的de產chan業ye鏈lian，依yi賴lai於yu資zi源yuan優you勢shi、運輸和運營成本
、係統性安全
、以(yi)及(ji)整(zheng)個(ge)產(chan)業(ye)鏈(lian)的(de)效(xiao)率(lv)
，因(yin)此(ci)也(ye)決(jue)定(ding)了(le)世(shi)界(jie)各(ge)國(guo)不(bu)同(tong)的(de)定(ding)位(wei)和(he)產(chan)業(ye)布(bu)局(ju)，作(zuo)為(wei)一(yi)個(ge)新(xin)興(xing)行(xing)業(ye)，全(quan)球(qiu)能(neng)源(yuan)轉(zhuan)型(xing)的(de)關(guan)鍵(jian)戰(zhan)略(lve)
，需(xu)要(yao)每(mei)一(yi)個(ge)參(can)與(yu)者(zhe)具(ju)備(bei)跨(kua)界(jie)整(zheng)合(he)的(de)創(chuang)新(xin)思(si)維(wei)
、紮實的技術和能力積累。

羅克韋爾自動化擁有120多年的曆史，是工業自動化、信息化和數字化轉型領域的全球領先企業之一。作為智能製造的引領者
，羅克韋爾提供廣泛且不凡的產品與解決方案、服務支持及技術培訓，包括實時數據收集
、預測性維護和可再生能源的無縫集成
，足以滿足綠氫價值鏈的多樣化需求。

全球各國氫能產業鏈布局迥異

毋庸置疑的是，全球各國對氫能的投入和重視正在與日俱增。2020年
，美國發布《氫能計劃發展規劃》，指(zhi)定(ding)多(duo)項(xiang)關(guan)鍵(jian)技(ji)術(shu)經(jing)濟(ji)指(zhi)標(biao)，期(qi)望(wang)成(cheng)為(wei)氫(qing)能(neng)產(chan)業(ye)鏈(lian)中(zhong)的(de)市(shi)場(chang)領(ling)導(dao)者(zhe)。近(jin)年(nian)來(lai)，美(mei)國(guo)政(zheng)府(fu)在(zai)氫(qing)能(neng)相(xiang)關(guan)領(ling)域(yu)給(gei)予(yu)大(da)量(liang)扶(fu)持(chi)。但(dan)受(shou)限(xian)於(yu)上(shang)遊(you)資(zi)源(yuan)
，當(dang)前(qian)美(mei)國(guo)仍(reng)以(yi) CCUS 為(wei)關(guan)注(zhu)重(zhong)點(dian)
，近(jin)期(qi)大(da)量(liang)投(tou)資(zi)主(zhu)要(yao)集(ji)中(zhong)在(zai)藍(lan)氫(qing)領(ling)域(yu)。就(jiu)長(chang)期(qi)而(er)言(yan)
，美(mei)國(guo)作(zuo)為(wei)潛(qian)在(zai)的(de)綠(lv)氫(qing)消(xiao)費(fei)市(shi)場(chang)
，將(jiang)通(tong)過(guo)技(ji)術(shu)研(yan)發(fa)和(he)合(he)作(zuo)尋(xun)求(qiu)更(geng)加(jia)低(di)成(cheng)本(ben)的(de)綠(lv)電(dian)和(he)綠(lv)氫(qing)資(zi)源(yuan)。

wulunqijiafeishengyihuoxiadie，oumengdetanjiashizhongbaochizaigaowei，qibeihoudezhichengshioumengjiandingbuyidetanzhonghezhanlve。tanshichangzuoweioumengtanjianpaizhengcetixidejishi，tongguotanjiatiaozhengqidianyumeidiandetidaiguanxi，yishichanghuashouduandachengjianpaimubiao。tongyangde，zhongguoyejianliletanshichang
，zhibuguoshangchuyuqibujieduan，zhongoutanjiachajushibeiyouyu。

2020年
，《歐盟氫能戰略》發布，將綠氫視為交通、運輸、化工、冶ye煉lian等deng行xing業ye低di碳tan轉zhuan型xing的de終zhong極ji方fang案an。一yi個ge和he美mei國guo相xiang似si的de情qing況kuang是shi，歐ou洲zhou的de綠lv氫qing製zhi備bei資zi源yuan也ye很hen有you限xian，有you部bu分fen廠chang家jia已yi經jing開kai始shi利li用yong風feng電dian製zhi氫qing，但dan規gui模mo相xiang對dui較jiao小xiao。短duan期qi內nei
，歐ou洲zhou市shi場chang對dui氫qing能neng的de投tou入ru也ye聚ju焦jiao在zai藍lan氫qing領ling域yu。

中東地區的情況和歐美截然不同，豐富的風電
、guangdiandengkezaishengnengyuanshiqizhuyaoyoushizhiyi，liaokuodeshamoyouwangshiqichengweiweilailvqingdehexinchandi。danzhongdongyanxiadewentishi，chanyelianshangweichengxing，youqishilvdianchengbenrengchuzaigaowei
，erzheqiaqiashizhongguodeyoushi。zuoweiyongyouzuijialvdianziyuandezhongdongdiqu，muqianzhengzaiyuzhongguodetouzifangheshebeizhizaoshanghezuo，youchuantongnengyuandegonggeifangzhuanbianweixinnengyuandechukoushang。

另兩個亞洲國家的經驗也值得關注——日本和韓國。日韓在國家級政策、項目規劃方麵起步較早，尤其在氫產業鏈中下遊顯著領先，包括儲氫、加氫站的建設與運營
，以及燃料電池等環節
，多年積累使得日韓兩國在技術和商業模式上都較為成熟。

作為韓國綠色加氫站的重要參與者，近年來羅克韋爾先後為韓國的40多(duo)個(ge)加(jia)氫(qing)站(zhan)提(ti)供(gong)了(le)控(kong)製(zhi)係(xi)統(tong)。類(lei)似(si)的(de)合(he)作(zuo)案(an)例(li)在(zai)歐(ou)美(mei)也(ye)很(hen)常(chang)見(jian)
，比(bi)如(ru)德(de)國(guo)比(bi)勒(le)費(fei)爾(er)德(de)市(shi)的(de)公(gong)交(jiao)車(che)正(zheng)在(zai)采(cai)用(yong)羅(luo)克(ke)韋(wei)爾(er)技(ji)術(shu)支(zhi)持(chi)的(de)綠(lv)色(se)加(jia)氫(qing)站(zhan)。羅(luo)克(ke)韋(wei)爾(er)正(zheng)在(zai)全(quan)球(qiu)範(fan)圍(wei)內(nei)根(gen)據(ju)不(bu)同(tong)客(ke)戶(hu)需(xu)求(qiu)，幫(bang)助(zhu)客(ke)戶(hu)實(shi)現(xian)能(neng)源(yuan)轉(zhuan)型(xing)、安全運營，同時優化生產和運營效率。羅克韋爾所提供的解決方案還有助於提高員工安全性、提高生產力和實現無縫的加氫站管理，以支持各國向清潔能源轉型。

中國氫能商業化進程探路

倘若隻看加氫站的數量，中國已累計建成400餘(yu)座(zuo)，加(jia)氫(qing)站(zhan)數(shu)量(liang)居(ju)世(shi)界(jie)首(shou)位(wei)
，但(dan)以(yi)示(shi)範(fan)站(zhan)或(huo)公(gong)交(jiao)保(bao)供(gong)站(zhan)居(ju)多(duo)，真(zhen)正(zheng)實(shi)現(xian)商(shang)業(ye)化(hua)運(yun)營(ying)的(de)僅(jin)占(zhan)少(shao)數(shu)，且(qie)多(duo)數(shu)投(tou)運(yun)的(de)加(jia)氫(qing)站(zhan)難(nan)以(yi)達(da)到(dao)盈(ying)利(li)水(shui)平(ping)。氫(qing)氣(qi)價(jia)格(ge)高(gao)昂(ang)是(shi)造(zao)成(cheng)加(jia)氫(qing)站(zhan)在(zai)營(ying)率(lv)
、加氫負荷率較低的主要原因之一。

盡管目前中國在全球氫能市場不具備先發優勢，且尚未解決“西氫東送”的運輸難題，但借鑒新能源等行業經驗，中國有望未來在綠氫產業上複刻光伏、電動汽車的成就，憑借上遊豐富的資源
，以及一旦規模效應形成、商業模式確立後凸顯出來的成本優勢，實現“產在國內，用在全球”。那麼，如何搶得氫能相關商品出口先機

，重構全球能源市場格局
，或許是中國企業需要思考的問題。

從上述各國實踐經驗來看，氫能行業的發展需要跨界合作

，涉及製、儲、輸
、用等多個環節。因此
，能源
、化工、zhizaoyedengbutonglingyudeqiyezhengzhujianjiaqianghezuo，gongtongtuidongqingnengchanyehuajincheng。zuoweishengchanxingfuwuyelianzhu，luokeweierdeyoushizhiyizhengshikuajiechuangxin。luokeweierketigongquanshengmingzhouqichanpin、服務和解決方案，以及通過提供主動的協作和支持，貫穿產品設計開發、生產管理、運行維護、優化升級四個階段。

一yi個ge多duo世shi紀ji以yi來lai
，羅luo克ke韋wei爾er積ji累lei了le不bu同tong行xing業ye的de先xian進jin經jing驗yan，並bing應ying用yong於yu跨kua界jie生sheng態tai和he應ying用yong場chang景jing的de改gai造zao和he構gou建jian中zhong，旨zhi在zai多duo維wei度du賦fu能neng氫qing能neng產chan業ye的de整zheng體ti升sheng級ji。羅luo克ke韋wei爾er深shen耕geng中zhong國guo市shi場chang30餘年，更加看好中國在這次全球能源轉型過程中的所扮演的角色，誠邀新老客戶和生態夥伴，跨界創新
，與“氫”同行。

如果您想了解更多關於羅克韋爾優化綠氫生產的內容
，請掃描下方二維碼或文末左下角“閱讀原文”下載完整版。