ABB 委托Sapio Research進行了一項全球性調研
，並於近日發布了題為《可靠性的價值》的(de)調(tiao)研(yan)結(jie)果(guo)

，顯(xian)示(shi)了(le)工(gong)業(ye)企(qi)業(ye)的(de)高(gao)停(ting)機(ji)頻(pin)率(lv)與(yu)由(you)此(ci)導(dao)致(zhi)的(de)高(gao)昂(ang)成(cheng)本(ben)。本(ben)文(wen)將(jiang)探(tan)究(jiu)產(chan)生(sheng)停(ting)機(ji)成(cheng)本(ben)的(de)根(gen)本(ben)原(yuan)因(yin)
，以(yi)及(ji)工(gong)業(ye)企(qi)業(ye)可(ke)以(yi)采(cai)取(qu)哪(na)些(xie)措(cuo)施(shi)防(fang)止(zhi)停(ting)機(ji)。

　　對dui於yu全quan球qiu工gong業ye企qi業ye而er言yan，非fei計ji劃hua停ting機ji一yi直zhi都dou是shi造zao成cheng生sheng產chan受shou挫cuo和he現xian金jin流liu不bu確que定ding性xing的de一yi個ge主zhu要yao原yuan因yin。調tiao研yan結jie果guo顯xian示shi

，在zai全quan球qiu範fan圍wei內nei，典dian型xing工gong業ye企qi業ye每mei小xiao時shi的de非fei計ji劃hua停ting機ji成cheng本ben近jin90.9萬元，在中國這一數字約為63.6萬元*
，這一差異可能是由於勞動力的相對成本造成的。

　　談到該調研結果

，ABB運動控製事業部中國區負責人戚魯平表示：“停機並無標準時長，如果按照停機時間為一個工作日即8小xiao時shi計ji算suan
，企qi業ye每mei日ri損sun失shi將jiang超chao過guo數shu百bai萬wan元yuan。鑒jian於yu此ci
，工gong業ye企qi業ye應ying該gai致zhi力li於yu從cong高gao風feng險xian的de被bei動dong維wei護hu方fang式shi過guo渡du到dao可ke靠kao運yun維wei保bao障zhang策ce略lve。這zhe將jiang幫bang助zhu企qi業ye在zai提ti高gao可ke靠kao性xing和he商shang業ye聲sheng譽yu的de同tong時shi，加jia強qiang競jing爭zheng力li，降jiang低di成cheng本ben，助zhu力li企qi業ye專zhuan注zhu於yu提ti高gao其qi核he心xin競jing爭zheng力li。”

　　ABB委托Sapio Research 於 2023 年 7 月開展了這次調研
，共收集了全球3215 位工廠維護決策者的反饋
，涉及能源電力、塑料和橡膠、石油和天然氣
、風能
、化工
、鐵路、公用事業
、海洋、食品飲料、水及汙水處理以及金屬11個行業。調研發現不同行業的停機成本存在差異，具體可能受到監管機構對不達標的處罰、回頭客的流失

、聲譽和士氣受損的影響。

　　停機成本可能會迅速增加。直接成本來自於維修和備件

、生產損失
、原材料浪費、操作員空閑和可能的清理費用。44%的中國受訪者表示，其所在工廠每月至少經曆一次非計劃停機，而在全球範圍內這一數字為69%。這會引發業務風險和生產中斷。

　　這也就不難理解， 60%的全球受訪者表示，計劃在未來三年內增加在可靠性和維護方麵的支出，以期達到如下幾大目標：50%的受訪者希望減少非計劃停機

，55%的受訪者希望提高能效，51%的受訪者希望延長設備壽命，51%的受訪者希望提升客戶需求響應速度。

　　不斷演變的維護策略

　　本ben次ci調tiao研yan的de一yi個ge顯xian著zhu結jie果guo是shi，很hen多duo用yong戶hu沒mei有you優you化hua其qi維wei護hu工gong作zuo。隨sui著zhe維wei護hu策ce略lve不bu斷duan變bian化hua，很hen多duo工gong業ye企qi業ye開kai始shi使shi用yong更geng為wei先xian進jin的de服fu務wu來lai保bao持chi設she備bei運yun行xing。

　　盡管如此

，仍有 21% 的de全quan球qiu受shou訪fang企qi業ye還hai在zai采cai用yong故gu障zhang後hou再zai處chu理li的de維wei護hu策ce略lve
，即ji等deng到dao設she備bei出chu現xian故gu障zhang後hou，再zai去qu維wei修xiu。采cai用yong這zhe種zhong被bei動dong維wei護hu策ce略lve
，必bi然ran要yao承cheng擔dan停ting機ji的de代dai價jia。調tiao研yan顯xian示shi，80% 采用被動維護策略的生產基地每月至少經曆一次停機
，遠遠超過 69% 的平均水平。

　　45% deshoufangqiyecaiqulejiyuyunxingshijiandeweihucelve。zheyicelvekeyiyouxiaotigaokekaoxing，danwangwangchengbenjiaogao，yinweizaiciguochengzhonghuigenghuanrengkezhengchangyunxingdeshebei。ciwai

，zheyicelvewufashibiehejiejuejihuawaidewenti，yinerwufapaichufengxian。

　　另外一種行之有效的維護策略是：jiyuzhuangtaiweihuhuoyufangxingweihu。tiaoyanxianshi，sanfenzhiyideshoufangqiyeliyongyunxingshuju，kezaishebeifashengguzhangqianhenchangshijianjiancedaofengxianhewenti
，bingtixingweihujinglicaiqucuoshi。

　　提高可靠性的下一步舉措

　　隨著技術和新業務的發展，一種新的維護模式——可靠運維保障策略應運而生。與根據固定服務時間或單次服務項目的傳統維護策略不同
，該維護策略根據實際結果（如正常運行時間或節能情況）收費
，其核心理念是：通過複雜設備的維護風險外包提升績效。

　　調研結果發現，可靠運維保障策略極具吸引力
，87% 的(de)受(shou)訪(fang)者(zhe)對(dui)該(gai)維(wei)護(hu)策(ce)略(lve)感(gan)興(xing)趣(qu)。該(gai)維(wei)護(hu)策(ce)略(lve)可(ke)提(ti)高(gao)可(ke)靠(kao)性(xing)
，並(bing)帶(dai)來(lai)諸(zhu)多(duo)其(qi)它(ta)益(yi)處(chu)，亦(yi)可(ke)在(zai)不(bu)斷(duan)變(bian)化(hua)的(de)市(shi)場(chang)環(huan)境(jing)中(zhong)為(wei)工(gong)業(ye)企(qi)業(ye)提(ti)供(gong)切(qie)實(shi)的(de)幫(bang)助(zhu)
，同(tong)時(shi)該(gai)策(ce)略(lve)也(ye)有(you)助(zhu)於(yu)彌(mi)補(bu)資(zi)深(shen)技(ji)術(shu)人(ren)員(yuan)退(tui)休(xiu)等(deng)情(qing)況(kuang)造(zao)成(cheng)的(de)複(fu)雜(za)設(she)備(bei)維(wei)護(hu)技(ji)能(neng)缺(que)口(kou)。調(tiao)研(yan)結(jie)果(guo)顯(xian)示(shi)，企(qi)業(ye)可(ke)運(yun)用(yong)新(xin)技(ji)術(shu)並(bing)采(cai)取(qu)主(zhu)動(dong)式(shi)的(de)維(wei)護(hu)策(ce)略(lve)
，從(cong)而(er)提(ti)升(sheng)工(gong)廠(chang)的(de)整(zheng)體(ti)運(yun)維(wei)能(neng)力(li)。

　　caiyongkekaoyunweibaozhangcelvehaikebangzhuqiyezaibuduanbianhuadeshichangzhongbaochiwendingdeyunweichengben。yonghutongguofuwuhezuo
，tigaozhengchangyunxingshijianbingjiangdichengben
，quebaogongchangdadaowendingyunweidemubiao

，congergengzhuanzhuyuqiyezishenfazhan
，zhenzhengzuodaoanxinwuyou。

　　如需了解更多信息

，請閱讀調研報告全文。

　　*注釋：本調研基於第三方根據問卷提供的信息進行
，而非實際的會計記錄。