近年來，電機驅動市場有著廣泛而快速的增長
，無論是在工業領域、消(xiao)費(fei)領(ling)域(yu)亦(yi)或(huo)是(shi)新(xin)興(xing)的(de)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)領(ling)域(yu)，電(dian)機(ji)驅(qu)動(dong)正(zheng)在(zai)得(de)到(dao)更(geng)多(duo)的(de)應(ying)用(yong)。快(kuai)速(su)增(zeng)長(chang)的(de)電(dian)機(ji)驅(qu)動(dong)市(shi)場(chang)也(ye)對(dui)電(dian)子(zi)設(she)計(ji)與(yu)芯(xin)片(pian)性(xing)能(neng)提(ti)出(chu)了(le)更(geng)高(gao)的(de)要(yao)求(qiu)，例如高可靠性、更加全麵的保護與診斷功能
、智能化、靈活性等方麵。

MPS在電機驅動領域已經有超過十年以上的技術積累，在行業中有眾多的應用和客戶群體。隨著市場與技術的不斷演進，MPS的芯片設計也在不停迭代與提升性能，從而更好的服務廣大市場與客戶。MPS電機驅動的核心技術包括但不局限於：

i.    高功率密度功率級

ii.    獨有的封裝專利技術

iii.    先進的控製算法

iv.    完善的係統布局

v.    功能安全體係

在未來，MPS一方麵會進一步完善核心競爭力
，同時在汽車電子領域與電機MCU方向進一步加大投入力度和產品布局。

在(zai)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)方(fang)麵(mian)

，如(ru)今(jin)的(de)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)迅(xun)速(su)
，集(ji)成(cheng)化(hua)和(he)智(zhi)能(neng)化(hua)成(cheng)為(wei)大(da)勢(shi)所(suo)趨(qu)，汽(qi)車(che)廠(chang)家(jia)與(yu)供(gong)應(ying)商(shang)要(yao)求(qiu)汽(qi)車(che)零(ling)部(bu)件(jian)的(de)設(she)計(ji)越(yue)來(lai)越(yue)集(ji)成(cheng)

、越來越智能，以便給消費者帶來更好的產品性價比與用戶體驗。

域控製器（DCU）的出現打破了傳統的思維方式
，相比於聚焦特有功能，DCU的目標則瞄準於集成度
、功能多元化，直接和馬達驅動相聯係。DCU之所以引人注目
，還由於它引導汽車供應商將研發資金集中在單個的子係統上，而不是十幾個以上的不同子裝置。 想要實現如此複雜而強大的DCU
，汽車供應商不再隻依賴大多數現有的成品IC，而更傾向於精心設計的集成化器件和更多的電機執行部件。分布式電機執行部件可以帶來眾多優勢

，包括更少的線束、減輕重量與尺寸，在功耗與EMC性能間達到良好平衡，更加優良的性價比。因此電機執行部件在域控製器中有更加廣泛的應用
，例如：

• 門鎖、童鎖
• 車窗、天窗控製
• 座椅控製
• 尾門控製
• 遮陽簾
• 座椅散熱風扇
• 後視鏡控製
• 雨刷控製
• 風門控製

圖1：MPS電機驅動在汽車中的應用示意圖

除了域控製器之外，MPS的電機驅動可以應用到多個汽車係統中，包括但不局限於：

• 熱管理係統
• 油泵、水泵
• 座椅散熱
• 中控散熱
• 抬頭顯示
• 大燈控製
• 激光雷達
• 智能執行器
• 旋轉屏

麵對日新月異的汽車市場，MPS的全係列電機驅動產品可以幫助汽車製造商更好的實現DCU和電機功能，除了會考慮給特定產品的 “殺手鐧”功能，還會統一產品開發路線和主控芯片生態係統，精心設計產品使其具備更高的安全性，可擴展性和可靠性。

在車身控製方麵，MPS的８路PWM汽車級驅動MPQ662x係列產品，具有6V-40V 輸入電壓和64mA 柵極驅動電流，可以同時驅動4個有刷電機
，集成性非常強。另外，它還提供SPI串聯控製接口，其 Charge pump 可用於實現外部 N-MOS 防反電池保護和實現高端柵極驅動支持 100% 占空比
，而8路PWM可以極大簡化用戶的設計。

圖2：MPQ662x

汽車級全橋馬達驅動 MPQ661x，具有2.7V-36V 輸入電壓，8A 連續輸出電流
，內部全H-橋驅動可支持 100% 占空比
，MOSFET 導通電阻: HS+LS= 40mΩ，多種MODE可選
，如輸入 PWM/DIR、IN1/IN2、獨立-PWM
、並聯等設置模式
，可兼容 3.3V 和 5V 邏輯電源。

圖3：MPQ661x

對於內部電氣控製方麵，MPS 推出了36V/0.5A步進電機驅動
，36V/2.5A三相電機驅動和35V/1A三相無感BLDC電機驅動。其中
，步進電機驅動集成了2個內部全橋驅動，邏輯接口簡單，可兼容 3.3V 和 5V 邏輯電源，步進模式包含整步至32步。三相電機驅動集成3個全橋驅動，內部 Charge Pump 支持 100% 占空比工作，可自動同步整流，具有PWM & 使能輸入。

圖4：MPS汽車級三相無感BLDC電機驅動 (35V/1A)

MPS並不僅僅停留在模擬芯片領域

，也在逐漸向數模混合領域拓展。尤其是電機MCU的產品布局
，將會進一步加強MPS在電機驅動與汽車電子市場的全麵布局。MPS的電機MCU產品將會涵蓋三個係列：

• 電機MCU
• MCU與三相預驅集成
• MCU與三相驅動、Mosfet集成

yishangchanpinjichengledianjikongzhisuan，bingnengkaolvsuoyouyuanquanxiangguandeguzhangqingkuang
，keyilinghuoshengjiangji，yibianzhenduibutongdengjidedianjixingtaikuaisukaifasheji。bingqiejiyuMPS在電源設計與工藝上的技術積累，該係列MCU可以支持更大的持續電流

，適用於更廣泛的應用。

圖5：MPS 電機MCU產品係列

在快速發展的汽車電子市場中，MPS的電機驅動布局廣泛且優勢獨特
，可以幫助客戶成功、快速地開發安全、可擴展
、可靠的解決方案。作為一家全球領先的半導體供應商，MPS憑(ping)借(jie)敏(min)銳(rui)的(de)洞(dong)察(cha)力(li)和(he)豐(feng)厚(hou)的(de)經(jing)驗(yan)可(ke)以(yi)滿(man)足(zu)汽(qi)車(che)客(ke)戶(hu)的(de)嚴(yan)格(ge)要(yao)求(qiu)

，我(wo)們(men)的(de)內(nei)部(bu)工(gong)藝(yi)技(ji)術(shu)持(chi)續(xu)領(ling)先(xian)於(yu)競(jing)爭(zheng)對(dui)手(shou)
，如(ru)今(jin)已(yi)從(cong)電(dian)源(yuan)產(chan)品(pin)擴(kuo)展(zhan)到(dao)馬(ma)達(da)驅(qu)動(dong)領(ling)域(yu)，在(zai)汽(qi)車(che)應(ying)用(yong)方(fang)麵(mian)亦(yi)是(shi)從(cong)IC拓展到整個應用領域。