發那科過去的營業利潤率超過40%，以高盈利體製而著稱。但本財年的營業利潤率降至17%
，比上財年惡化約5個百分點。作為主業的工廠自動化部門的訂單以中國為中心持續低迷……

日本發那科的業績複蘇緩慢。1月26日，發那科發布2023財年（截至2024年3月）的合並淨利潤預計同比減少28%。作為主業的工廠自動化(FA)部門的訂單以中國為中心持續低迷。由於中國經濟衰退的隱憂強烈，觸底時期難以預料。

“從工廠自動化來看
，中國市場的去庫存已在一定程度上結束，正在逐漸接到訂單。不過，按2024年1～3月合並計算，訂單額與上季度相比可能持平”。發那科社長山口賢治在當天的財報說明會上表示。

1月26日，發那科上調了2023財年的業績預期。合並淨利潤同比下降28%，降至1226億日元

，比此前預期提高90億日元。預計銷售額減少9%，降至7715億日元，營業利潤減少31%，降至1322億日元。分別上調135億日元和103億日元。

但是，很難說已經出現複蘇跡象。全年預期上調是因為此前積累的機器人部門的未交貨訂單正在逐步消化。2022～2023年，由於以歐美為中心的純電動汽車(EV)的產能增強，訂單出現增加。與2023年10月的公司預期相比，銷量有所增加。

作為主業的工廠自動化部門持續陷入苦戰。工廠自動化部門的2023年10～12月訂單額同比減少7%
，複蘇緩慢。作為機床大腦的數控(NC)裝置等以中國為中心表現不佳。

從合並整體來看訂單也很低迷。2023年10～12月為1655億日元，同比減少17%。在全球所有地區均低於上年同期水平。下滑最明顯的是中國，下降36%。美洲下降12%，歐洲下降11%。

中國國家統計局的數據顯示
，2023年12月製造業采購經理人指數(PMI)連續3個月低於50的(de)榮(rong)枯(ku)線(xian)。受(shou)長(chang)期(qi)持(chi)續(xu)的(de)房(fang)地(di)產(chan)不(bu)景(jing)氣(qi)影(ying)響(xiang)
，汽(qi)車(che)和(he)智(zhi)能(neng)手(shou)機(ji)等(deng)產(chan)品(pin)的(de)消(xiao)費(fei)正(zheng)在(zai)放(fang)緩(huan)。因(yin)此(ci)，設(she)備(bei)投(tou)資(zi)需(xu)求(qiu)低(di)迷(mi)，機(ji)床(chuang)企(qi)業(ye)的(de)去(qu)庫(ku)存(cun)仍(reng)在(zai)持(chi)續(xu)。

作為全年預期上行因素的發那科機器人部門目前也麵臨困境。2023年10～12月機器人部門的訂單額同比減少30%。在歐美，純電動汽車投資出現暫歇跡象。機器人部門的去庫存比工廠自動化部門更為遲緩，山口社長指出“庫存降至合理水平需要6個月以上”。包括用於手機殼製造等的金屬加工高速鑽孔機(Robodrill)在內的數控機床(Robo machine)部門也減少14%。

發那科過去的營業利潤率超過40%

，以高盈利體製而著稱。但目前的影響十分明顯。本財年的營業利潤率降至17%，比上財年惡化約5個(ge)百(bai)分(fen)點(dian)。工(gong)廠(chang)自(zi)動(dong)化(hua)部(bu)門(men)的(de)失(shi)速(su)正(zheng)在(zai)產(chan)生(sheng)負(fu)麵(mian)影(ying)響(xiang)。雖(sui)然(ran)發(fa)那(na)科(ke)沒(mei)有(you)公(gong)開(kai)各(ge)部(bu)門(men)的(de)利(li)潤(run)
，但(dan)據(ju)稱(cheng)工(gong)廠(chang)自(zi)動(dong)化(hua)部(bu)門(men)的(de)利(li)潤(run)率(lv)相(xiang)對(dui)較(jiao)高(gao)。由(you)於(yu)短(duan)期(qi)內(nei)找(zhao)不(bu)到(dao)解(jie)決(jue)方(fang)法(fa)，目(mu)前(qian)還(hai)需(xu)要(yao)忍(ren)耐(nai)一(yi)段(duan)時(shi)間(jian)。

同一天公布的2023年4～12月合並財報顯示，銷售額同比減少6%

，降至5965億日元，淨利潤減少24%，降至983億日元。中國維持工廠自動化產品的去庫存，產生負麵影響。從2023年10～12月的各地區銷售額來看，中國減少41%
，降幅最大。