短短 76s 就有一台新車下線，每小時可生產 40 輛小米 SU7
，「小米速度」到底是如何造就的?

探尋小米汽車工廠就會發現，最關鍵的因素在於其高效的產能產線及全方位的智能化建設
，整廠的綜合自動化率超過 91%
，關鍵工藝自動化率達到 100%。

機器人更是成為生產線上最亮眼的「明星」
，扮演著多重角色，生產線上的搬運工、質量檢測的好幫手、產品組裝的主力軍……在小米汽車工廠的六大車間內共計部署了超過 700 台機器人，人機協同高效作業
，可以實現 24h 自動化不停產。

交通主力 AMR
，廠內物流全無憂

在超大型的小米汽車工廠裏，如快遞員一般穿梭奔忙的機器人隨處可見，它們就是中大型組件的運輸主力——AMR，具備高度的靈活性、精確性
、安全性，輕鬆搞定廠內物流。

AMR 依靠激光 SLAM 導dao航hang技ji術shu，能neng夠gou實shi現xian精jing準zhun的de路lu徑jing規gui劃hua和he避bi障zhang，在zai車che間jian內nei完wan全quan無wu軌gui化hua自zi主zhu運yun行xing，無wu需xu對dui現xian場chang環huan境jing進jin行xing二er次ci調tiao整zheng或huo改gai造zao，還hai可ke根gen據ju實shi際ji生sheng產chan節jie拍pai優you化hua運yun行xing路lu線xian。

此外
，汽車行業由於其組件普遍較為沉重，AMR 的de應ying用yong也ye最zui為wei普pu遍bian，不bu僅jin極ji大da地di減jian輕qing了le工gong人ren的de體ti力li負fu擔dan，同tong時shi也ye有you效xiao避bi免mian了le因yin人ren為wei因yin素su引yin發fa的de生sheng產chan安an全quan事shi故gu，有you助zhu於yu提ti升sheng整zheng體ti的de生sheng產chan效xiao率lv與yu安an全quan性xing。

持續建設

，汽車行業的仙工身影

從標準移動機器人直接應用到 SRC 控製器非標造車，仙工智能產品全麵覆蓋，憑借靈活性、易用性、可組合性，助力多家汽車企業優化廠內轉運模式，從而提升了整體的生產效率。

下圖為大眾一汽發動機(大連)有限公司生產工廠，該場景中頂升機器人主要負責轉運 2 噸以內的發動機組件。自 2021 年以來
，基於仙工智能一站式造車解決方案，大眾一汽發動機陸續製造出多款頂升機器人和叉車
，用於滿足不同生產線的搬運需求。

除了類似於小米汽車工廠車身車間的頂升機器人，智能叉車在汽車行業的應用也極為廣泛。

以仙工智能為例
，標準款智能叉車涵蓋堆高式
、地麵式、重載型、輕量型等
，載重範圍更廣
，消除縱向空間限製
，在應用場景上可以彌補頂升機器人在轉運方麵的局限
，實現更多樣化的物料轉運需求。

xiatuweimouqichelingpeijiangongchang，changjingweigaoweihuojiazhaitongdao
，yingyonglexiangongzhinengdimianshiheduigaoshiliangkuanchache。xiaoxuanzhuanbanjingdechacheqingsongziyouchuansuo
，yingduidianduidianbanyun;最高支持 6 米內舉升，解決高位存儲問題;叉尖傳感器實時閉環識別貨架棧板姿態，保證高位上下貨安全。

不僅局限於頂升機器人、叉車類型，未來，仙工智能將持續深化對汽車行業的探索，推出更多適應汽車行業需求的智能物流解決方案

，為合作夥伴提供高效
、穩定的產品和技術支持。