機器擁有 CE 標誌和一致性聲明，製造商才被允許將其投放到歐洲經濟區。申請 CE 標誌是一個複雜的流程
，需要深厚的專有技術知識。成熟的大型機器製造企業都有專門的部門負責此項事務。但新晉 OEM 廠商和初創企業該如何完成這項艱巨的任務呢？軟件企業 IdentPro 獲得了 SICK 的鼎力支持。

　　對於公司從 SICK 的 CE 認證支持中獲益，Michael Wack 如是說：“在所有方麵都有幫助。我們對 CE 這一主題知之甚少
，因此需要有人引領我們。SICK 充當了我們的向導和領航員
，為我們指明了道路。然後，我們一起沿著這條道路逐步實現了我們的目標”，Wack 是軟件開發公司 IdentPro 的創始人和管理合夥人，該公司旨在利用無人駕駛叉車（即無人駕駛車輛）推動內部物流發展。IdentPro liyongshuziluanshengjishushixianlecangkushuzihua
，dafuyouhualegongzuoliucheng。xitongzhongdemeigeshiwudouyouyigeshuziluansheng
，cangkudeshijiqingkuangyuzhitongbu。ciwai，gairuanjianhainengshishiquedinghuowudezuixinzhuangtaiheweizhi，bingjiangzhexiexinxifasongdaokexuande ERP 或 WMS 軟件，如 SAP WM/EWM。IdentPro 通過數據一致性實現了庫存安全，同時也實現了無差錯和高效的自動化運營。此外，倉庫的工作安全性也大大提高。

　　更多核心能力資源

　　為此，IdentPro 開發了自走式叉車
，這是一種自由移動、無軌道引導的係統，原則上與有司機的叉車（自主式移動機器人）類似。下達運輸任務後
，叉車會查找從當前位置到所需目的地的路線，通常運輸托盤
、格柵箱等大型貨物載體。如果自主式移動機器人在行駛過程中檢測到停放的車輛或托盤等障礙物
，會識別並盡可能避開障礙物。車輛將根據情況計算導航路徑，並在必要時進行實時調整。

　　Michael Wack 對這項開發進行了歸納：“在內部物流領域，所有的一切都還相對較新
，問題也會接踵而至：需要什麼樣的安全技術，以及如何讓這些車輛獲得 CE 標誌？作為一家軟件公司

，這顯然不是我們的重點，而且我們也無法派員工參加長達數月甚至數年的培訓課程。”IdentPro 決定專注於自己的核心競爭力，因此邀請 SICK 作為合作夥伴，參與準備

、實施和 CE 標誌的分配工作。

　　合作伊始
，IdentPro 與 SICK 的認證和安全專家討論了基本的任務設置。SICK 移動平台大客戶經理 Daniel Salas 說明了最初的情況：“為了滿足相應要求，IdentPro 購買了市場上質量優異的基礎設備
，為其加裝了軟件和必要的安全技術。軟件包也包括 IdentPro 自有的可在高度動態環境中使用的車輛定位，以及可以識別和回避障礙物的自動導航。此外，還有載荷識別和數字孿生，以及用於檢測載荷高度的傳感器。這些都是對車輛的重大改動，車輛原有的 CE 標誌因而失效，必須重新認證。”

　　強製性的第一步 － 風險評估

　　IdentPro 和 SICK 的專家團隊首先根據 EN ISO 12100 進行風險評估。該分析需解決的問題包括：對dui於yu運yun營ying商shang或huo者zhe企qi業ye員yuan工gong來lai說shuo，什shen麼me地di方fang潛qian藏zang著zhe危wei險xian？哪na些xie地di方fang會hui出chu錯cuo？如ru何he應ying對dui這zhe些xie危wei險xian
？風feng險xian分fen析xi表biao明ming，自zi由you移yi動dong所suo需xu的de特te殊shu安an全quan技ji術shu超chao出chu了le普pu通tong自zi動dong導dao引yin係xi統tong的de要yao求qiu。例li如ru，這zhe包bao括kuo對dui車che輛liang的de整zheng體ti保bao護hu，以yi及ji通tong過guo傳chuan感gan器qi進jin行xing負fu載zai保bao護hu和he負fu載zai檢jian測ce。專zhuan家jia們men在zai整zheng體ti風feng險xian分fen析xi的de基ji礎chu上shang構gou建jian了le一yi套tao安全理念。

　　作為獨立服務的認證支持

　　下一步是製定認證和驗證計劃：需要使用哪種技術
，怎樣使用該技術以及如何驗證該技術？這裏就需要一個安全控製組件
，而 SICK 安全控製器 Flexi Soft 正好能夠解決該需求。不過，Daniel Salas 明確表示：“原則上說，我們提供的支持服務不涉及 SICK 的產品，而是基於現行適用標準。我們將自己視為谘詢顧問，無論使用何種安全技術，我們都會為認證過程提供支持。”

　　安全專家承擔個人責任

　　之後的認證流程由 SICK 的安全專家執行，他們通過定期參加必要的培訓，掌握 CE 認證流程的新標準和新要求。Daniel Salas 強調說：“通過在檢測記錄上簽名，這些同事作為 TÜV 認證的機器安全專家承擔個人責任。因此，客戶可以信賴認證流程中的有效性。”

　　SICK 以風險評估和安全理念為基礎
，對硬件和軟件進行以安全為導向的設計。此外，SICK 還為 IdentPro tigongzhichi
，bangzhuqiwanchengziyouyidongzidongjiashicheliangdeanquanxiangguanchuanganqiheluojidepeizhihechengxusheji。zhihoutongguozuizhongdeyanzhengherenzheng，duizhengquedeanquangongnengjinxinglejiancehequeren。zuihou
，tongguoshenhedaliangdewendangwanchenglerenzhengliucheng。zaiyangezunshoujixiezhilingdeqiantixia，anquanzhuanjiayouqiguanzhufangandewanzhengxing。

　　耐心的考驗終將帶來豐厚的回報

　　IdentPro 公司自主式移動機器人 CE 標誌的整個認證流程耗時一年。這對老板 Michael Wack 的耐心來說是真正的考驗。但他清楚：“我們不可能在這麼短的時間內獨自完成這項艱巨的任務。SICK 恰恰為我們提供了所需的支持。最終，我能夠問心無愧地簽署 CE 一致性聲明。我們的用戶也證實，我們合作開發的方案非常有效。”