8月27日(ri)晚(wan)，禾(he)川(chuan)科(ke)技(ji)發(fa)布(bu)公(gong)告(gao)稱(cheng)，基(ji)於(yu)公(gong)司(si)業(ye)務(wu)發(fa)展(zhan)需(xu)要(yao)
，為(wei)推(tui)動(dong)資(zi)源(yuan)整(zheng)合(he)，完(wan)善(shan)公(gong)司(si)業(ye)務(wu)布(bu)局(ju)
，提(ti)升(sheng)公(gong)司(si)綜(zong)合(he)競(jing)爭(zheng)實(shi)力(li)
，公(gong)司(si)擬(ni)與(yu)王(wang)誌(zhi)斌(bin)先(xian)生(sheng)共(gong)同(tong)出(chu)資(zi)設(she)立(li)子(zi)公(gong)司(si)浙(zhe)江(jiang)禾(he)川(chuan)人(ren)形(xing)機(ji)器(qi)人(ren)有(you)限(xian)公(gong)司(si)。

近年來
，具身智能成為AI領域關注的焦點，海內外眾多廠商紛紛推出人形機器人新品，並積極探索商業化路徑，禾川科技也僅是諸多公司“掘金”人形機器人產業的一個縮影。據Wind資訊數據統計
，截至8月28日，年內有12家A股公司宣布設立人形機器人相關公司或增加對相關項目投資
，涉及資金投入合計達10.60億元。

隨著上市公司的積極布局，人形機器人產業發展駛入“快車道”。中金公司研報表示，具身智能未來有望在各行各業中落地
，發展前景廣闊。預計至2030年中國人形機器人出貨量有望達35萬台
，市場空間有望達581億元人民幣。

上市公司“跑步”入場

人形機器人作為通用人工智能的理想載體、新質生產力的重要代表，相關產業所蘊藏的巨大市場空間和發展機遇正日益凸顯。

上市公司憑借雄厚的資金實力
、先進的技術研發能力以及廣泛的市場影響力，在人形機器人產業的崛起中扮演著至關重要的角色。據Wind資訊數據統計
，截至8月28日
，A股市場共計有54家人形機器人相關上市公司，市值合計達7189.37億元。

以國內工業自動化控製與驅動技術的佼佼者彙川技術為例，其工業機器人產品在國內銷量領先。公司相關負責人對《證券日報》記者介紹，公司於2023年組建人形機器人技術團隊，逐步加大投資力度
，重點布局人形機器人核心零部件研發與產業化。

除了直接增資人形機器人有關項目外
，更有不少上市公司選擇設立相關子公司
，以進一步加速資源整合，完善公司業務布局。

例如
，豪森智能發布公告稱
，擬投資設立全資子公司豪森機器人（深圳）有限公司（暫定名，以工商行政管理部門核準的名稱為準）（以下簡稱“豪森機器人”）
，以實施汽車智能製造裝備的人形機器人研發與應用項目，重點發展人形機器人集成和自主移動機器人（Autonomous Mobile Robot
，以下簡稱“AMR”）的軟硬件產品在公司主營業務智能產線領域應用的研發
、設計與銷售業務，並進一步拓展人形機器人和AMR智能生產設備和測試設備的研發、設計、生產與銷售業務。

得益於上市公司的積極布局，人形機器人行業正加速駛入“快車道”。中科創達相關負責人對《證券日報》記者表示

，公司將自主研發的AMRyidongjiqirendipanyujixiebiwanmeijiehe
，dazaolefuhexingzhinengjiqiren。gaijiqirenbujinnenggoutongguodayuyanmoxinglijiefuzadeziranyuyanzhiling，hainengjiezhuzhinengshijiaojishushixianjingzhundehuanjingganzhiyuwutishibie
，congerzizhuwanchengwutishiqudengfuzarenwu。

算法等方麵短板尚待補齊

上市公司積極布局
，為產業發展帶來了新動力，但也要看到
，當前人形機器人還處在起步探索階段。

市shi場chang人ren士shi表biao示shi，國guo內nei在zai汽qi車che，尤you其qi是shi新xin能neng源yuan汽qi車che領ling域yu形xing成cheng的de完wan整zheng產chan業ye鏈lian
，為wei具ju身shen智zhi能neng產chan業ye提ti供gong了le良liang好hao的de發fa展zhan土tu壤rang。但dan當dang前qian相xiang關guan產chan業ye發fa展zhan仍reng麵mian臨lin諸zhu多duo難nan點dian，比bi如ru，訓xun練lian數shu據ju量liang和he豐feng富fu度du不bu足zu，在zai核he心xin算suan法fa、基礎框架
、芯片以及高端人才培育等方麵，與國際先進水平仍存在一定差距，產業鏈上下遊均處於發展早期，成熟度和協同性仍有提升空間。

工信部信息通信經濟專家委員會委員盤和林在接受《證券日報》記者采訪時表示，目前，我國人形機器人行業依然麵臨很多問題。例如

，我國在很多關鍵硬件上還存在技術短板，產業生態尚不完善。

展(zhan)望(wang)未(wei)來(lai)，盤(pan)和(he)林(lin)建(jian)議(yi)，一(yi)方(fang)麵(mian)，相(xiang)關(guan)公(gong)司(si)應(ying)加(jia)大(da)研(yan)發(fa)投(tou)入(ru)，專(zhuan)注(zhu)於(yu)突(tu)破(po)核(he)心(xin)算(suan)法(fa)和(he)基(ji)礎(chu)框(kuang)架(jia)
，提(ti)升(sheng)芯(xin)片(pian)和(he)操(cao)作(zuo)係(xi)統(tong)的(de)自(zi)主(zhu)研(yan)發(fa)能(neng)力(li)，彌(mi)補(bu)關(guan)鍵(jian)硬(ying)件(jian)技(ji)術(shu)短(duan)板(ban)。另(ling)一(yi)方(fang)麵(mian)，要(yao)加(jia)強(qiang)產(chan)業(ye)鏈(lian)上(shang)下(xia)遊(you)企(qi)業(ye)的(de)協(xie)同(tong)合(he)作(zuo)。通(tong)過(guo)建(jian)立(li)產(chan)業(ye)聯(lian)盟(meng)等(deng)方(fang)式(shi)，促(cu)進(jin)信(xin)息(xi)共(gong)享(xiang)、技術交流和資源整合
，提高產業鏈的成熟度和協同性，提升產業整體實力。