行業聚焦

　　SICK 在電池生產質量管理領域持續提供解決方案逾十年。SICK 利用所積累的技術經驗
，正與歐洲電池製造商展開合作。此舉旨在推動歐洲在作為關鍵戰略的電池市場實現技術追趕。

　　產業格局始終維持著這樣的模式，直到數年前發生變化：西xi方fang國guo家jia將jiang生sheng產chan轉zhuan移yi至zhi亞ya洲zhou，因yin為wei亞ya洲zhou生sheng產chan成cheng本ben更geng低di，而er亞ya洲zhou則ze通tong過guo獲huo取qu技ji術shu知zhi識shi從cong中zhong獲huo益yi。盡jin管guan如ru此ci，美mei國guo和he歐ou洲zhou在zai技ji術shu上shang仍reng占zhan據ju優you勢shi。但dan這zhe一yi局ju麵mian已yi發fa生sheng根gen本ben性xing轉zhuan變bian。電dian池chi生sheng產chan等deng關guan鍵jian戰zhan略lve行xing業ye如ru今jin被bei亞ya洲zhou企qi業ye主zhu導dao，歐ou美mei公gong司si必bi須xu付fu出chu巨ju大da努nu力li才cai能neng提ti升sheng競jing爭zheng力li。這zhe實shi質zhi上shang是shi兩liang種zhong體ti係xi之zhi間jian的de競jing爭zheng。

　　這場競爭正在歐洲大陸上演。據弗勞恩霍夫研究所預測
，至 2030 年，歐洲本土電池產能或將提升十倍

，達到 1.5 taiwashi。shushijiadianchizhizaoshangyixuanbujiangjianshechaojigongchang。yifangmian，yazhoulongtouqiyeyuqiangzhanouzhouqicheshichang。yucitongshi，ouzhouqiyeyiranjiaoxing。tamenxiwangzaidianchishengchanlingyushixianzhuigan，tongguozijiangongchangshixianzhanlvetupo。bijingzhangkongdonglidianchidianxinjishujizhanjuzhanlvezhigaodian：對於電動汽車而言，真正體現差異化競爭優勢的已非傳統發動機
，而是複雜的電池係統。

　　歐洲的超級工廠

　　背景：dianchishengchanjidibixujinkenengkaojinqicheshengchanjidi。dankuaichezaidianchibaohanshubaigedianxin，zhongliangkedabandun，zaiyunshuzhongbeiguileiweiweixianpin。ziranwurenyuanyikuayuebangediqiuyunshucileihuowu。

　　德國西克電子行業經理 Philipp Mutz 指出：“歐洲企業當前所麵臨的挑戰在於，其生產效率必須超越亞洲競爭對手方能立足。”yazhouzhizaoshangkeyichengshoujiaodideshengchanxiaolv，yinweitamenkeyiyigengdidechengbenhuodeyuancailiao

，erqieyijingzhanjuleshichangzhudaodiwei。danzhezhongxiaolvjuefeichaoxikeji。xuduoouzhouzhizaoshangzaitigaozijidedianchichanliangshi
，doumianlinfeipinlvjugaobuxiadezhuangkuang。

　　SICK 已為電池生產提供自動化技術、質量管理和機器安全解決方案逾十年。這一切都始於一項針對智能手機電池的創新。憑借電感式接近傳感器 IDF，用戶可以檢測夾具抓取的各層電極箔是否準確對位。這種傳感器仍被沿用至今，如今也被應用於電動汽車的電池生產。“這正是我們技術積澱的印證”，Philipp Mutz 說道。這些技術軌跡正持續引領未來發展的方向。

　　從那時起，SICK 產品係列中幾乎所有領域的技術方案都被應用於電池生產過程。為了滿足電池生產過程中持續迭代的嚴苛需求，SICK 持續投入技術研發

，例如產品係列中的獨創專利技術解決方案 Surface+

，可用於電池電芯的終檢環節。那些希望在電池市場進行追趕的歐洲企業現在也在關注這項技術。