從“轉型陣痛”到“穩定交付”，汽車製造業正在經曆一場靜默而深刻的轉折。

近日
，ABB 機器人與汽車行業權威期刊《汽車製造解決方案》再(zai)度(du)攜(xie)手(shou)，正(zheng)式(shi)發(fa)布(bu)第(di)四(si)次(ci)汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)行(xing)業(ye)前(qian)景(jing)調(tiao)查(zha)。繼(ji)去(qu)年(nian)調(tiao)查(zha)揭(jie)示(shi)行(xing)業(ye)對(dui)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)生(sheng)產(chan)目(mu)標(biao)的(de)關(guan)鍵(jian)洞(dong)察(cha)之(zhi)後(hou)，本(ben)次(ci)調(tiao)查(zha)進(jin)一(yi)步(bu)聚(ju)焦(jiao)當(dang)前(qian)階(jie)段(duan)的(de)核(he)心(xin)變(bian)化(hua)
，為(wei)整(zheng)車(che)企(qi)業(ye)及(ji)零(ling)部(bu)件(jian)供(gong)應(ying)商(shang)把(ba)握(wo)製(zhi)造(zao)轉(zhuan)型(xing)新(xin)方(fang)向(xiang)提(ti)供(gong)了(le)有(you)力(li)依(yi)據(ju)。

01

車企對電動汽車生產信心增強

行業從動蕩轉型步入穩定交付階段

根據ABB機器人最新發布的《汽車製造業前景調查》
，隨著電動汽車生產逐步走向成熟、製造流程更趨穩定可預測

，全球汽車製造商對高效規模化生產電動汽車的信心持續提升。

ABB機器人汽車業務單元負責人Joerg Reger表示：今年的調查結果呈現出比往年更為積極的電動汽車製造前景。製造工時
、成本及工藝集成等關鍵指標表明，電動汽車生產製造正趨於日益成熟，這得益於對自動化領域的持續投資，例如，ABB機器人正致力於提供更高自主性與多功能性的機器人（AVR™），通過整合核心技能
，可以實時自主規劃並獨立執行各類複雜任務，從而在生產力與柔性化方麵實現飛躍。

該項全球調查由ABB機器人與《汽車製造解決方案》聯合開展。結果顯示，全球各主要汽車產區的製造商均預計2026年電動汽車產量將較2025年有所增長

，這表明盡管部分市場的消費需求存在波動，汽車製造商在生產端仍持續堅定推進電動化布局。

行業對電動汽車項目實際交付的信心亦有所提升。51%的受訪者表示
，當前電動汽車及其核心零部件的製造難度較一年前有所降低
，僅8%認為製造難度上升。這表明，隨著經驗積累以及自動化技術的進步，電動汽車裝配流程正變得更高效、更穩定，同時生產擾動減少。

成本走勢也印證了這一積極趨勢。41%的受訪者表示，過去12個月電動汽車製造成本有所下降，39%受訪者稱成本保持穩定
，僅21%受訪者反映成本上漲。這表明隨著電動汽車平台與供應鏈日趨成熟
，生產效率正在不斷提升。

然而調查同時顯示，汽車製造商在動力總成策略上正采取審慎、yixuqiuweidaoxiangdefangshi。jinguandiandongqichechanliangyujichixuzengchang，zhizaoshangyucetongqihunhedonglizongchengdezhizaojiangshixiangengqiangjindezengchang。zhebiaoming，zhongduoqiyejianghunhedonglijishushiweizhongyaoguodufangan，yicizaidiandonghuamubiaoyuxianshishichangxuqiu、運營柔性之間實現平衡。

Reger補充道，

汽車製造商如今不再糾結於‘能否生產電動汽車’

，而是聚焦於如何高效地生產並實現更多盈利
，並與其他動力總成車型共線製造。對機器人
、zidonghuajirouxingzhizaodetouzi

，zhengshituidongzheyixinxinriyizengqiangdeguanjianyinsu，bangzhuzhizaoshangzaikuodadiandongqichechanliangdetongshi，baochiduishichangbianhuadekuaisuxiangyingnengli。

隨著電動汽車製造持續演進，調查結果表明，在以自動化為主導的方式實現增效
、柔性化升級並構建長期競爭力的支撐下，汽車行業正穩步將發展願景轉化為運營信心。

02

汽車製造商

自動化投資步伐加快

汽車製造商及主要供應鏈企業正加快機器人與自動化投資，以保持競爭力、控製成本、應對持續的勞動力與能源壓力。

智能工廠不再是未來願景——對dui於yu希xi望wang在zai充chong滿man挑tiao戰zhan與yu快kuai速su變bian化hua的de環huan境jing中zhong保bao持chi競jing爭zheng力li的de製zhi造zao商shang而er言yan，它ta已yi成cheng為wei必bi要yao條tiao件jian。今jin年nian的de調tiao查zha表biao明ming，自zi動dong化hua，尤you其qi是shi更geng具ju自zi主zhu性xing和he靈ling活huo性xing的de機ji器qi人ren（AVR™）正日益被視為應對成本壓力、勞動力短缺與能效挑戰的切實可行的近期解決方案。

此外
，調查結果還表明
，競爭壓力仍在持續影響汽車行業製造策略。

33%的受訪者將加強成本控製與預算管理列為首要戰略目標，反映出在應對投資成本上升的同時實現生產力提升的迫切需求。

勞動力壓力仍是主要影響因素。30%deshoufangzhejianglaodongliduanquehegongzichengbenshangzhanglieweitamenmianlindezuidatiaozhanzhiyi。tongshi，zaixuduodiqu，shulianjishurencaiduanquechixuzhiyuezheshengchanguihuaheyunyinglinghuoxing。

34%的受訪製造商提到他們最擔心能源和材料成本問題，這進一步凸顯了在工廠車間提升生產效率和資源利用智能化水平的必要性。

對此，製造商正越來越多地采用機器人、自動化及自主物料搬運解決方案，以提升生產力
、效率和韌性。近三分之一（31%）的受訪者將加大機器人與自動化的投資作為未來一年的關鍵戰略，這充分體現了智能自動化在同時應對多重壓力方麵的重要作用。

調查顯示，製造商對更多樣化自動化技術的興趣日益提升。協作機器人能夠安全地與工人協同作業，因此非常適合重複性高、耗時長的裝配任務，可提升生產的一致性和產能。

同時，自主移動機器人（AMR）和自動引導車（AGV）憑借更安全
、高效地搬運零部件和物料的能力，價值日益凸顯
，有助於減少人工搬運，優化廠內物流。

上述趨勢表明

，汽車製造行業正經曆一場變革，即向基於更具自主性和多功能性的機器人（AVR™）建設智能工廠邁進
，使製造商在應對成本
、勞動力和能源壓力時反應更加迅速，同時保持生產效率和韌性。

Reger補充道，

製造商在自動化投資方麵更加審慎和明智。節能機器人
、柔性自動化單元、協作機器人和自主移動機器人都在助力工廠實現少投資、多產出——在提高生產力的同時，有效控製成本和能耗。

隨著競爭壓力持續加劇
，調查結果表明
，以智能化
、自動化主導的製造模式正穩步進入快車道，成為全球汽車生產策略的核心支柱。

03

網絡安全

成為汽車製造商首要關注點

網絡安全已成為全球汽車製造商最為關注的焦點，標誌著汽車製造商在看待數字風險、運營連續性及汽車生產前景方麵發生根本性轉變。

調查結果反映出工廠車間互聯技術的快速普及。先進的機器人、視覺係統
、分析工具、數字孿生與人工智能技術正為生產力
、質量與柔性帶來顯著提升。然而要充分釋放其價值
，必須建立安全可控的互聯環境。

網絡安全已不再是汽車製造商未來需要考慮的議題，而是當下在生產核心環節必須應對的問題。隨著工廠互聯程度、軟件驅動性和數據密集度不斷提升，網絡安全已成為一項核心製造準則。數十年來，ABB始終將安全理念融入企業文化並貫徹於智能互聯自動化平台的設計之中，助力客戶穩健推進數字化製造轉型。

此項全球調查還顯示，業內達成了前所未有的共識：

95%的受訪者認為網絡安全十分重要，其中超過半數（53%）將其列為“至關重要”。全球主要汽車產區，以及主機廠（OEM）、一級

、二級供應商的受訪者均將網絡安全列為未來五年行業首要任務。

這與往年相比發生了決定性變化，過去網絡安全隻是諸多關注點之一。如今製造商越來越認識到，網絡安全事件影響的不僅僅是IT係統

，更可能導致生產停滯
、供應鏈中斷，甚至影響成品
，即便在設備未直接聯網的環境中同樣存在風險。

Reger解釋道
，

汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)商(shang)並(bing)未(wei)拒(ju)絕(jue)數(shu)字(zi)化(hua)，而(er)是(shi)以(yi)更(geng)高(gao)標(biao)準(zhun)確(que)保(bao)互(hu)聯(lian)生(sheng)產(chan)安(an)全(quan)可(ke)靠(kao)部(bu)署(shu)。超(chao)過(guo)九(jiu)成(cheng)受(shou)訪(fang)者(zhe)預(yu)計(ji)將(jiang)增(zeng)加(jia)在(zai)人(ren)工(gong)智(zhi)能(neng)與(yu)大(da)數(shu)據(ju)管(guan)理(li)的(de)應(ying)用(yong)
，同(tong)等(deng)比(bi)例(li)受(shou)訪(fang)者(zhe)計(ji)劃(hua)將(jiang)更(geng)廣(guang)泛(fan)地(di)采(cai)用(yong)數(shu)字(zi)孿(luan)生(sheng)與(yu)仿(fang)真(zhen)技(ji)術(shu)—— 在此背景下，安全互聯不再是可有可無的選擇。隨著歐盟《網絡彈性法案》實施在即，製造商需要的是已經做好充分準備的合作夥伴。這正是ABB機器人OmniCore™控製器係列這樣的平台，從設計之初就立足於實現安全互聯生產的原因——在賦能先進數字化能力的同時，讓客戶掌控互聯的部署方式和範圍。我們的核心目標是幫助客戶以安全、穩健、麵向未來的方式應用互聯技術。

ABB的網絡安全方法曆經數十年持續完善
，從企業文化轉型起步，將安全理念融入整個產品組合的產品開發、組(zu)織(zhi)治(zhi)理(li)和(he)全(quan)生(sheng)命(ming)周(zhou)期(qi)管(guan)理(li)中(zhong)。如(ru)今(jin)，安(an)全(quan)要(yao)求(qiu)已(yi)貫(guan)穿(chuan)於(yu)研(yan)發(fa)全(quan)流(liu)程(cheng)，並(bing)獲(huo)得(de)企(qi)業(ye)最(zui)高(gao)決(jue)策(ce)層(ceng)支(zhi)持(chi)，確(que)保(bao)網(wang)絡(luo)安(an)全(quan)被(bei)視(shi)作(zuo)一(yi)項(xiang)基(ji)本(ben)要(yao)求(qiu)，而(er)非(fei)附(fu)加(jia)功(gong)能(neng)。

今年的調查收集了來自全球整車製造商及產業鏈上下遊供應商的473位汽車行業決策者的反饋。