• Arm 助力車廠將新車型上市時間至少提前一年。
• Zena CSS 加速了軟件和芯片開發進程
  ，助力更快速、高效地交付 AI 功能。
• 作為預先驗證且具備安全能力的計算平台，Zena CSS 能夠節省約 20% 的工程資源，大幅降低開發的成本和複雜性。
• 未來幾年
  ，大多數汽車製造商將會基於 Zena CSS 產品係列進行開發。

Arm 控股有限公司（納斯達克股票代碼：ARM，以下簡稱 Arm）近期宣布推出 Arm® Zena 計算子係統 (Compute Subsystems, CSS)。作為標準化且預先集成的計算平台，Arm Zena CSS 能夠顯著縮短開發周期
，使軟件團隊能夠在物理硬件推出前就啟動開發工作，進而助力車廠至少提前一年將新款車型推向市場。

如ru何he更geng快kuai地di將jiang創chuang新xin成cheng果guo帶dai給gei駕jia駛shi者zhe
，是shi當dang下xia車che廠chang麵mian臨lin的de重zhong大da挑tiao戰zhan之zhi一yi。傳chuan統tong的de芯xin片pian開kai發fa周zhou期qi往wang往wang會hui導dao致zhi車che輛liang交jiao付fu延yan遲chi，使shi車che廠chang無wu法fa提ti供gong當dang今jin駕jia駛shi者zhe所suo期qi待dai的de、由人工智能 (AI) 驅動的功能。Arm Zena CSS 能夠縮短產品上市周期
，在不同車型係列中實現 AI 能力的擴展
，並助力車廠在快速演進的 AI 定義汽車時代保持競爭力。

Arm 高級副總裁兼汽車事業部總經理 Dipti Vachani 表示：“如今，幾乎所有的全球汽車製造商 (OEM)
，包括特斯拉
、Rivian
、蔚來、梅賽德斯-奔馳、本田和吉利等，都將 Arm 技術作為基礎計算平台，為從安全關鍵型的先進駕駛輔助係統 (ADAS) 到(dao)沉(chen)浸(jin)式(shi)座(zuo)艙(cang)體(ti)驗(yan)等(deng)各(ge)類(lei)功(gong)能(neng)提(ti)供(gong)動(dong)力(li)支(zhi)持(chi)。下(xia)一(yi)代(dai)汽(qi)車(che)將(jiang)對(dui)技(ji)術(shu)提(ti)出(chu)更(geng)高(gao)的(de)要(yao)求(qiu)，例(li)如(ru)
，需(xu)要(yao)應(ying)用(yong)更(geng)廣(guang)泛(fan)且(qie)高(gao)度(du)個(ge)性(xing)化(hua)的(de)智(zhi)能(neng)，以(yi)及(ji)實(shi)時(shi)適(shi)配(pei)和(he)動(dong)態(tai)更(geng)新(xin)的(de)能(neng)力(li)等(deng)。”

加速在各款車型中實現 AI 定義的體驗

在 AI 時代，汽車廠商若想保持競爭力，就必須具備可擴展的計算能力，且不能在安全性、能效和靈活性方麵作出讓步。Arm Zena CSS 能將芯片開發周期縮短長達 12 個月，並使每個芯片項目的工程資源投入減少多達 20%
，助力車廠和芯片供應商加速創新車型的上市進程。這些新車型將搭載涵蓋智能語音

、觸控界麵、沉浸式數字座艙體驗、駕駛輔助與自動駕駛以及實時感知等智能應用。

Arm Zena CSS：麵向 AI 定義汽車的強大計算平台

下一代汽車需要在單一平台上運行多種工作負載
，例如 ADAS、車載信息娛樂係統 (IVI) 和具備不同安全要求及實時響應要求的車輛控製係統。Arm Zena CSS 基於 Armv9 汽車增強 (AE) 技術打造，是 Arm 為 AI 定義汽車提供的首個預集成且預驗證的計算平台，通過集成以下多種強大功能來滿足 AI 定義汽車需求：

• 16 個基於 Armv9 架構的 Cortex®-A720AE 核心，針對 ADAS 和 IVI 應用進行了性能優化
• 由 Cortex-R82AE 驅動的安全島，這是 Arm Zena CSS 的專屬設計，能夠提供實時 ASIL D 處理能力，如故障管理、安全監測、係統控製和 SoC 啟動
• 運行時安全引擎
  ，提供具備安全能力的硬件信任根 (RoT)，借助 Arm TrustZone® 技術
  
  
  ，實現 SoC 級別的安全性
• 由 CMN S3AE 提供的 CPU 緩存一致性和芯片到芯片的高效互聯功能
• 可選配由 Mali™-C720AE 和 Mali GPU 驅動的圖像信號處理功能，支持 ADAS 應用場景
  ，如環視和駕駛員監控
• 支持加速器和合作夥伴特定邏輯便捷集成的功能，以滿足先進且具備 AI 能力的 SoC 設計中的動態工作負載需求

zheyibiaozhunhuadejisuanpingtaishichechanghexinpiangongyingshangnenggoufuyongjiagouheruanjian，congerjiasuquanqiuqichejiaofujindu，jianhuaxitongkaifayujichengliucheng
，tongshiyouhuagongnenganquanhexinxianquanrenzhenggongzuo。zheduiqichexingyeeryanzhiguanzhongyao，yinweiruruoweimeiyikuanchexingheyingyongkaifadingzhideyingjianheruanjianzhan
，bujinchengbengao、耗時長
，而且驗證和認證過程也極為繁重。尤為重要的是，Arm Zena CSS 助力 Arm 合作夥伴在標準化平台之上，為產品係列注入獨特價值

，實現創新與差異化發展。

目前，在全球領先的汽車製造商（包括頭部電動汽車廠商）和芯片供應商中，已有企業取得 Arm Zena CSS 的技術授權，或正處於深入接洽階段。預計未來幾年，行業大部分企業將基於 Arm Zena CSS 產品係列開展相關的開發工作。

賦能開發者從項目之初就開啟創新

除了縮短芯片的上市時間外
，Arm 合作夥伴還能借助亞馬遜雲科技 (AWS)、楷登電子 (Cadence)
、西門子和新思科技基於雲端的虛擬原型平台，即刻啟動基於 Arm Zena CSS 的軟件開發工作，使創新軟件的上市時間縮短多達兩年。

Arm 擁有超過 2,200 萬名開發者的強大生態係統，涵蓋電裝 (Denso)、GitHub、Green Hills、Mapbox
、紅帽 (Red Hat)、鬆下汽車電子係統株式會社 (Panasonic Automotive Systems) 等領先企業。如今，該生態係統中的開發者能夠在統一的計算平台上，開展整個軟件棧的開發與測試工作。Arm Zena CSS 基於開放標準構建，如汽車開放係統架構 (Autosar)、互聯汽車係統聯盟 (COVESA)、eSync 以及 Virtio 等
，並且得到了麵向嵌入式邊緣的可擴展開放架構 (SOAFEE) 社區的支持
，該社區彙聚了通用汽車
、CARIAD、大陸集團和塔塔汽車等 150 餘家行業成員。

Arm 計算平台驅動 AI 定義汽車時代

過去五年間，麵向汽車市場出貨的基於 Arm 架構的芯片數量已增長至原來的三倍，這有力地證明了汽車行業對 Arm 計算平台的高度信任。如今
，憑借 Arm Zena CSS，Arm 正為汽車廠商提供可靠工具，助力其更快

、更智能

、更高效地打造軟件定義汽車和 AI 定義汽車。此外，Arm 還具備特有的“雲端到車端環境對等”開發模式
，在此模式下，開發者在雲端和車端均采用統一的 Arm 架構進行開發和測試。該開發模式能夠與 Arm Zena CSS 所具備的優勢實現高效協同，讓 Arm 合作夥伴的軟件能夠在從微型傳感器到基於 Arm 架構的雲的整個技術範圍內無縫運行。

通過將芯片開發周期大幅縮短 12 個月


，有效減少工程成本，並推動軟件創新提前開啟，Arm Zena CSS 為汽車廠商提供了強大助力
，使其能夠將 AI 定義的全新體驗至少提前一年引入當年的車型。而這一切的實現，都離不開 Arm 堅實的技術基石，Arm 正攜手行業邁向更為智能
、高效且充滿創新活力的新紀元。

合作夥伴證言：

“汽車行業正經曆一場重大變革
，其驅動力源於人工智能、軟件定義汽車的發展，以及對計算性能和效率日益增長的需求。在平台化、敏捷化、靈活化、融合化方麵，車載軟件技術研發體係正麵臨前所未有的挑戰。Arm Zena CSS 為加速創新
、實現跨平台可擴展性以及促進生態係統標準化邁出了充滿希望的一步，此類解決方案對於滿足下一代車輛不斷變化的需求至關重要。”

廣州汽車集團汽車工程研究院車載軟件專業總師 廖磊

“作為新型 Tier1，四維圖新以智駕為龍頭，通過整合芯片、智能座艙、大數據、高精度地圖
、高精度定位等軟硬件技術
，形成了全麵的產品布局，為行業持續提供安全可靠的汽車智能化軟硬一體解決方案。發展的過程中離不開與 Arm 這樣優秀的夥伴緊密協作。今天，四維圖新非常榮幸見證 Arm Zena CSS 的發布。這一標準化創新平台能夠顯著縮短架構設計
、集成和驗證的關鍵周期

，將助力生態夥伴加速開發具備差異化的下一代汽車智能化解決方案。依托 Arm Zena CSS 的預集成能力與開放生態，我們能夠更高效地協同車企客戶

，聚焦汽車智能化算法的深度優化，推動安全、可靠的智慧出行體驗快速落地。期待與 Arm 持續深化合作
，共同定義汽車智能化的未來！”

四維圖新首席執行官 程鵬

“Astemo 一直與 Arm 緊密合作
，通過我們的車聯網 (IoV) 平台釋放 SOAFEE 所帶來的效益。隨著 Arm Zena CSS 的發布，我們可以通過將 IoV 平台移植到標準化計算架構上，進一步加快開發速度。借助 Arm Zena CSS，我們能夠更高效地進行擴展，利用虛擬原型技術的優勢，並滿足軟件定義汽車日益增長的需求。很高興繼續與 Arm 合作，推動整個行業向前發展
，邁向一個更加緊密互聯、以軟件為中心的未來。”

Astemo 執行副總裁
、首席技術官
、首席信息安全官兼技術開發職能部門負責人 Keiichi Aida

“在寶馬
，我們持續探索未來汽車計算架構的創新方法。目前
，我們專注於為高級嵌入式機器學習應用（如自動駕駛功能）開展硬件與軟件的協同設計

，並積極參與定義麵向開放汽車芯粒生態係統的未來芯粒參考架構。Arm Zena CSS 為寶馬的半導體模擬工作提供了絕佳的起點。Arm 架構已深植於整個汽車生態係統，我們非常歡迎並感謝 Arm 在 imec 的汽車芯粒計劃等倡議中的支持與協作。”

寶馬集團新技術副總裁 Martin Tietze 博士

“向軟件定義汽車的轉型，促使我們重構計算架構的開發邏輯。像 Arm Zena CSS 這zhe樣yang經jing過guo預yu先xian驗yan證zheng的de標biao準zhun化hua計ji算suan子zi係xi統tong可ke以yi顯xian著zhu加jia快kuai開kai發fa速su度du，並bing降jiang低di整zheng個ge行xing業ye的de複fu雜za性xing。通tong過guo在zai開kai發fa鏈lian的de早zao期qi集ji成cheng此ci類lei解jie決jue方fang案an
，汽qi車che行xing業ye可ke以yi簡jian化hua複fu雜za性xing，為wei打da造zao安an全quan、智能且互聯的下一代汽車體驗奠定更堅實的基礎。在梅賽德斯-奔馳，我們十分認可協作平台推動整個生態係統向前發展的價值。”

梅賽德斯-奔馳集團股份公司首席軟件官 Magnus Östberg

“鬆下汽車電子係統株式會社始終致力於加速軟件定義汽車的開發進程
，而 Arm Zena CSS 是這一轉型的重要裏程碑。基於與 Arm 的持續合作以及在 SOAFEE 社區的積極協作
，我們認為，將基於標準設備虛擬化框架 VirtIO 的 SOAFEE 藍圖（如統一人機交互界麵 Unified HMI 和 vSkipGen）移植到 Arm Zena CSS 所提供的標準化
、可(ke)擴(kuo)展(zhan)平(ping)台(tai)，能(neng)夠(gou)帶(dai)來(lai)巨(ju)大(da)的(de)價(jia)值(zhi)。在(zai)通(tong)用(yong)計(ji)算(suan)基(ji)礎(chu)上(shang)進(jin)行(xing)虛(xu)擬(ni)原(yuan)型(xing)開(kai)發(fa)不(bu)僅(jin)能(neng)夠(gou)有(you)效(xiao)縮(suo)短(duan)產(chan)品(pin)上(shang)市(shi)時(shi)間(jian)，更(geng)與(yu)我(wo)們(men)所(suo)構(gou)想(xiang)的(de)以(yi)軟(ruan)件(jian)為(wei)中(zhong)心(xin)
、更具靈活性的汽車生態係統願景高度契合。依托 Arm 在汽車行業內的廣泛影響力
，我們期待能與 Arm 深化合作，攜手塑造汽車計算的新未來。”

鬆下汽車電子係統株式會社執行副總裁兼首席技術官 Masashige Mizuyama

“Telechips 一直是 Arm 的重要合作夥伴，雙方的緊密合作對我們向全球汽車市場交付高性能、高性價比的半導體解決方案至關重要，同時助力我們縮短產品開發周期。Arm Zena CSS 提供了一個標準化、可擴展的計算平台
，使我們能夠加速開發進程
，並將精力聚焦於獨具創新性的領域。Arm Zena CSS 助力我們更快地推出麵向未來的
、具有競爭力的解決方案，充分滿足軟件定義汽車的需求
，以及領先車廠與和一級供應商的期待需求。”

Telechips 首席執行官 Jang-kyu Lee