珠江東畔
，南海之濱

，7.4萬餘家機器人產業鏈相關企業在深圳星羅棋布
，勾勒出一幅生機勃發、層次豐富的熱帶雨林式產業生態畫卷。

　　這(zhe)座(zuo)以(yi)電(dian)子(zi)信(xin)息(xi)製(zhi)造(zao)業(ye)立(li)身(shen)起(qi)家(jia)的(de)城(cheng)市(shi)

，敏(min)銳(rui)捕(bu)捉(zhuo)新(xin)一(yi)代(dai)信(xin)息(xi)技(ji)術(shu)與(yu)高(gao)端(duan)製(zhi)造(zao)深(shen)度(du)融(rong)合(he)的(de)曆(li)史(shi)性(xing)機(ji)遇(yu)，憑(ping)借(jie)數(shu)十(shi)年(nian)積(ji)累(lei)的(de)工(gong)業(ye)體(ti)係(xi)和(he)活(huo)躍(yue)的(de)創(chuang)新(xin)生(sheng)態(tai)，將(jiang)自(zi)身(shen)轉(zhuan)化(hua)為(wei)滋(zi)養(yang)機(ji)器(qi)人(ren)及(ji)具(ju)身(shen)智(zhi)能(neng)產(chan)業(ye)蓬(peng)勃(bo)發(fa)展(zhan)的(de)沃(wo)土(tu)。

　　從電子信息製造業重鎮到全球機器人創新策源地

，一條立足自身產業積澱、遵循產業發展規律、麵向全球競爭的新質生產力路徑，正在這裏清晰展開。

　　從全鏈支撐到全球領先

　　打包快遞
、高速奔跑

、精密分揀……今年初
，多家深圳機器人企業攜最新成果亮相美國拉斯維加斯2026年國際消費電子展（CES）。一場名為“配送小哥”的實機演示中，速騰聚創公司展區的機器人自主完成了從打包
、上架、轉運到遞送
、空箱回收的全流程長程任務，吸引眾多觀眾關注。

　　這些跨洋同台競技的企業，很多本就是“鄰居”。在深圳市南山區

，陽台山與塘朗山之間

，一個“機器人穀”正加速崛起。

　　深圳市工業和信息化局局長黃強說
，優必選
、越疆科技等機器人上市公司在此成長壯大，肯綮科技、雲鯨智能、普渡科技等細分領域龍頭企業不斷崛起，近10所高校形成強勁“智核”，上百家支撐機器人產業鏈的經營主體持續集聚，深圳“機器人穀”正逐步成為全國乃至全球機器人技術創新的策源地、產業應用的示範區之一。

　　1月16日，在位於深圳市龍崗區的全球首家機器人6S店，工作人員展示一款具身機器人。新華社記者梁旭 攝

　　深圳擁有覆蓋“上遊核心零部件—中遊整機製造—下遊場景應用”的全鏈條產業體係：

　　上遊核心零部件領域，兆威機電的微型驅動係統
、速騰聚創的激光雷達
、彙川技術的伺服係統、奧比中光的3D視覺技術等領跑細分賽道；中遊整機製造領域，優必選、樂聚機器人、眾擎機器人等一批整機企業群星璀璨；下遊應用領域，深圳集齊全部31個製造業大類，擁有從工業製造到公共服務，再到特種作業的全方位應用場景。

　　“在深圳，定製一個高精度齒輪，符合要求的企業遍布各區，這不僅讓效率提升50%以上

，成本也能節省約30%。”優必選創始人周劍的切身感受，道出了“當日達”供應鏈效率的競爭力。

　　全鏈條優勢支撐深圳人形機器人邁向全球領先，創下多項全球首例。優必選在極氪智慧工廠成功開展全球首例多台
、多場景
、多任務的人形機器人協同實訓；眾擎機器人完成全球首例人形機器人前空翻；深圳清華大學研究院超滑技術研究所自主研發的“自超滑技術”，讓機器人靈巧手的使用壽命顯著提升至4000小時。

　　數據顯示

，2025年前三季度，深圳機器人產業增加值達55.59億元

，同比增長31.4%
，展現出強勁的發展動能。

　　1月15日
，在深圳市福田區深業上城的眾擎機器人門店，顧客參觀具身機器人。新華社記者梁旭 攝

　　從“九龍治水”到一署統管

　　清晨，深圳龍崗阪田街頭，一台新石器無人配送車按新近開放的線路完成物流配送。從“無路可走”到“全域開放”，行車軌跡的變化
，折射出深圳主動開放場景、擁抱創新的決心。

　　深圳堅持將整座城市作為新技術的試驗場。在福田


，人形機器人探索參與地鐵安檢；在南山
，機器人跟隨民警街頭巡邏
；在寶安，機器人提供“不打烊”的夜間政務服務。

　　機器人產業橫跨研發、生產、應用
、安全
、數據等多個環節，傳統的分領域管理模式“九龍治水”
，容易形成阻礙企業發展的“部門牆”。

　　2025年3月，深圳市龍崗區成立了全國首個人工智能（機器人）署。這個全新的政府直屬機構
，目標直指“打破部門牆”。龍崗區委書記餘錫權說
，從產業規劃、生態建設、招商服務到場景推廣，該署如同一個“產業總服務台”

，企業訴求得以快速響應。

　　製度創新從基層延伸至市級層麵。深圳構建起精準賦能、降低創新門檻的政策體係，以“揭榜掛帥”“項目經理人製”攻堅核心技術
，並首創“三券”支持體係：5億元“訓力券”用於補貼AI模型訓練算力成本，5000萬元“語料券”支持企業采購高質量訓練數據，1億元“模型券”降低基礎大模型研發與調用投入。這相當於政府為企業創新預付“啟動資金”
，直擊研發成本高、前期投入大的痛點。

　　越疆科技副總經理劉主福感慨，企業十年間五次搬遷，始終紮根南山“機器人穀”
，正是看中當地持續優化的產業配套與政策支撐。

　　從跨界融合到路徑探索

　　如今
，深圳以跨界融合為核心導向，依托點麵結合的空間構建產業生態

，以“地理相鄰+要素互補”推動生產要素創新性配置，打破領域
、行業


、區域壁壘，充分激發創新活力。

　　南山區“機器人穀”構建“高校+研究院+企業”穩健高效的鐵三角
，串聯寶安區的精密製造集群、南山區的軟件算法資源和前海的製度優勢
，形成人形機器人“15分鍾創新圈”。龍崗區打造全國首個“機器人街區”
，集機器人劇場、實驗場、產業園區於一體，開放全球首家機器人6S店，推動國內機器人企業從“單打獨鬥”向“集群共贏”轉變。

　　市場與創新牽引下，產業融合與場景賦能不斷深化。車企造“人”成為新趨勢，機器人賽道迎來“老司機”
，深圳的汽車零部件企業和主機廠正在快速切入機器人賽道。

　　深圳市新能源汽車產業辦公室副主任唐上興說：“我們將推動汽車產業鏈企業與深圳市人工智能企業加強合作
，探索生物傳感、先進材料等跨界技術在汽車領域的創新應用，打造一批汽車領域的‘黑科技’。”

　　中國科學院深圳先進技術研究院產業發展中心主任畢亞雷說
，深圳機器人產業發展最顯著的特點在於“源於3C
，服務3C”，小米鏈
、華為鏈、蘋(ping)果(guo)鏈(lian)等(deng)集(ji)成(cheng)控(kong)製(zhi)廠(chang)商(shang)的(de)集(ji)群(qun)式(shi)發(fa)展(zhan)帶(dai)動(dong)了(le)當(dang)地(di)新(xin)一(yi)代(dai)信(xin)息(xi)技(ji)術(shu)的(de)躍(yue)升(sheng)

，為(wei)機(ji)器(qi)人(ren)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)提(ti)供(gong)了(le)紮(zha)實(shi)的(de)技(ji)術(shu)儲(chu)備(bei)，而(er)這(zhe)些(xie)廠(chang)商(shang)對(dui)自(zi)動(dong)化(hua)和(he)智(zhi)能(neng)化(hua)的(de)需(xu)求(qiu)又(you)反(fan)向(xiang)加(jia)速(su)了(le)深(shen)圳(zhen)機(ji)器(qi)人(ren)產(chan)業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)，展(zhan)現(xian)了(le)深(shen)圳(zhen)機(ji)器(qi)人(ren)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)的(de)獨(du)特(te)性(xing)。

　　百舸爭流


，奮楫者先。如今


，深圳正向新目標邁進——

　　《深圳市具身智能機器人技術創新與產業發展行動計劃（2025-2027年）》提出，到2027年關聯產業規模將達到1000億元以上。同時，深圳精準鎖定高能量密度微型電機
、多模態傳感器、仿生靈巧手等關鍵技術領域，直麵產業核心挑戰。

　　綜合開發研究院（中國·深圳）院長劉國宏說，深圳以技術革命性突破、生產要素創新性配置、產chan業ye深shen度du轉zhuan型xing升sheng級ji催cui生sheng新xin質zhi生sheng產chan力li的de路lu徑jing探tan索suo
，其qi價jia值zhi已yi超chao越yue單dan個ge產chan業ye集ji群qun，為wei更geng大da範fan圍wei的de產chan業ye轉zhuan型xing升sheng級ji與yu未wei來lai產chan業ye培pei育yu，提ti供gong了le一yi個ge可ke供gong剖pou析xi、富有啟發的“深圳樣本”。