配備內置傾斜傳感器的拉線編碼器SG31和SG61測量位置、速度和傾斜度

無論是升降平台車
、移動起重機或混凝土泵車——移動機器必須盡可能順暢、精確而高效地持續運行。其中需要智能傳感器來可靠地測定機器的複雜運動。SIKO GmbH 的 PURE.MOBILE 係列拉線編碼器的功能可以自由擴展，從而同時獲取多個測量參數，減少安裝工作並降低成本。

要測定移動機器或平地搬運車輛的懸臂/升(sheng)降(jiang)支(zhi)架(jia)的(de)所(suo)有(you)位(wei)置(zhi)尺(chi)寸(cun)
，需(xu)要(yao)不(bu)同(tong)的(de)傳(chuan)感(gan)器(qi)。除(chu)了(le)用(yong)於(yu)檢(jian)測(ce)線(xian)性(xing)位(wei)置(zhi)的(de)拉(la)線(xian)傳(chuan)感(gan)器(qi)，也(ye)采(cai)用(yong)旋(xuan)轉(zhuan)編(bian)碼(ma)器(qi)或(huo)傾(qing)斜(xie)傳(chuan)感(gan)器(qi)來(lai)測(ce)定(ding)回(hui)轉(zhuan)運(yun)動(dong)。所(suo)有(you)這(zhe)些(xie)傳(chuan)感(gan)器(qi)對(dui)於(yu)機(ji)器(qi)的(de)安(an)全(quan)工(gong)作(zuo)過(guo)程(cheng)及(ji)穩(wen)定(ding)性(xing)均(jun)十(shi)分(fen)必(bi)要(yao)。然(ran)而(er)
，大(da)量(liang)傳(chuan)感(gan)器(qi)也(ye)意(yi)味(wei)著(zhe)因(yin)更(geng)多(duo)的(de)接(jie)線(xian)和(he)安(an)裝(zhuang)工(gong)作(zuo)而(er)使(shi)複(fu)雜(za)度(du)增(zeng)加(jia)以(yi)及(ji)產(chan)品(pin)成(cheng)本(ben)的(de)提(ti)高(gao)。由(you)移(yi)動(dong)機(ji)器(qi)傳(chuan)感(gan)器(qi)製(zhi)造(zao)商(shang) SIKO GmbH 推出的 PURE.MOBILE 係列內置傳感器型號是一種智能替代方案
，可縮小施工空間
、減少安裝工作並節約成本。

PURE.MOBILE 係列的核心組件是型號為 SG31 和 SG61 的拉線編碼器，其最大測量長度為 3 至 6 米。通過集成最新一代的傾斜傳感器，它集位置和速度以及傾斜度參數的測量於一身。這兩款拉線編碼器還新增了大規格型號 SG121 和 SG150，提供 12 或 15 米的最大測量長度。

內置單軸傾斜傳感器可以選配，其傾斜度測量範圍為 ±180°，分辨率可達 0.001°，精度為 ±0.2°。由此，該傳感器也能夠測定輕微偏轉。其內置的溫度補償保持在整個測量和溫度範圍內的數值穩定。傳感器數據通過 CANopen、CANopen Safety 或 SAE J1939 接口傳輸到控製係統，與位置值無關。

得益於模塊化的傳感器結構，每個 SIKO 拉線編碼器均可集成傾斜度測定功能，而無需改變傳感器的結構
、規格或連接方式。在豐富功能的同時也可以縮小機器的施工空間
、減少安裝工作並降低產品成本。

此外，拉線編碼器 SG31 和 SG61 對於冗餘和非冗餘性結構中的位置及傾斜度測定均可用。由此它們也可用在性能等級 d 以下的危險應用中。

所有 PURE.MOBILE 傳感器均是按照移動機器的要求設計的
，極其堅固耐用。其中包括德國聯邦機動車運輸管理局的 E1 許可證以及極高的電磁兼容性、抗震和耐振性能。這些傳感器封裝在緊湊的外殼內，即使在惡劣的環境條件下也始終能夠提供可靠而精確的數值。

拉線編碼器的特性：

• 結構堅固
• 安裝簡便
• 測量長度為 3000 mm 至 15000 mm
• 借助彎曲金屬絲技術打造靈活的拉線拉出方式
• 也可與 WV58MR 旋轉編碼器組合出安全結構
• 通過配有 58 mm 標配法蘭的自選旋轉編碼器實現高度靈活性
• 不同的拉線類型
• PURE.MOBILE 標配