鐵tie路lu貨huo運yun的de技ji術shu和he業ye務wu幾ji十shi年nian來lai一yi直zhi保bao持chi不bu變bian。直zhi到dao現xian在zai，為wei了le對dui貨huo運yun列lie車che進jin行xing製zhi動dong測ce試shi，工gong作zuo人ren員yuan要yao走zou遍bian整zheng個ge列lie車che，用yong一yi個ge特te殊shu的de錘chui子zi敲qiao打da每mei個ge車che軸zhou，以yi檢jian查zha製zhi動dong係xi統tong的de正zheng常chang運yun行xing。奧ao地di利li鐵tie路lu運yun輸shu係xi統tong專zhuan家jiaPJM致力於對此流程的進行數字化的改造，並與Pilz合作開發用於自動製動測試的安全技術。而挑戰在於車廂沒有電源，加上列車構造上的不同技術設備，通常由25至30節車廂組成，並根據貨車類型、產地和車齡的不同而有很大的差異。

關於PJ Monitoring GmbH

PJM公司於2006年創立，這家奧地利鐵路運輸的完整供應商在全球範圍內經營兩個業務領域：作為IEC/ISO 17025認證的檢驗機構，PJ Messtechnik GmbH為車輛認證進行測量和測試。而PJ Monitoring GmbH通過前瞻性的解決方案
，如智能載重監測，推進鐵路貨物運輸的自動化。

經認證的、完整的模型解決方案

Pilz的自動化係統PSS 4000，包含與鐵路兼容的輸入/輸出模塊，結合Pilz的傳感器技術對製動缸壓力進行記錄。該控製解決方案通過本地無線係統與運營商係統相連
，並通過LTE與(yu)基(ji)於(yu)網(wang)絡(luo)的(de)後(hou)端(duan)係(xi)統(tong)相(xiang)連(lian)。列(lie)車(che)司(si)機(ji)通(tong)過(guo)平(ping)板(ban)電(dian)腦(nao)時(shi)刻(ke)獲(huo)取(qu)刹(sha)車(che)的(de)當(dang)前(qian)狀(zhuang)態(tai)和(he)功(gong)能(neng)信(xin)息(xi)，而(er)不(bu)必(bi)在(zai)每(mei)次(ci)發(fa)車(che)前(qian)在(zai)每(mei)節(jie)車(che)廂(xiang)手(shou)動(dong)測(ce)試(shi)。這(zhe)樣(yang)的(de)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)可(ke)以(yi)減(jian)少(shao)誤(wu)差(cha)來(lai)源(yuan)；加快列車準備。整個係統由TÜV Süd認證，可以適應不同的車廂和製動器類型。如今，該自動化解決方案已成為自動製動測試的歐洲參考係統，被瑞士SBB貨運公司使用，為鐵路貨運的更高效流程做出了貢獻。

優勢一覽

• PSS 4000符合SIL 2，3和4中有關安全任務的鐵路標準
• 輸入和輸出模塊可用於追溯性地擴展係統。
• 已經考慮了未來的使用案例
  
  ，例如電子手製動器或數字自動耦合