在世界各地工廠中工作的機器人中汽車行業所占的數量最多：運營庫存創下約 100 萬台的新紀錄，約占所有行業安裝總數的1/3。

汽車行業的機器人密度

機器人密度是說明頂級汽車生產經濟體當前自動化水平的關鍵指標：在韓國
，2021 年每 10000 名員工操作 2867 台工業機器人。德國以 1500 台位居第二；其次是美國
，美國每 10000 名工人有 1457 台
；日本有 1422 台。

全球最大的汽車製造商中國的機器人密度為 772 台，但正在快速追趕：中國汽車行業的新機器人安裝量在 2021 年幾乎翻了一番，達到 61598 台，占全球機器人總量的 52%
；全球工廠共安裝了 119405 台。

電動汽車驅動自動化

電動汽車雄心勃勃的目標正迫使汽車行業進行投資：歐盟已宣布計劃到 2035 年結束銷售汙染空氣的汽車。到 2030 年美國政府旨在實現電動汽車銷售 50% 的市場份額自願目標，到 2035 年，所有在中國銷售的新車都必須使用“新能源”。其中一半必須是電動、燃料電池或插電式混合動力汽車，剩下的 50% 是混合動力汽車。

大多數已經投資於用於基本裝配的傳統“籠式”工gong業ye機ji器qi人ren的de汽qi車che製zhi造zao商shang現xian在zai也ye投tou資zi於yu用yong於yu最zui終zhong裝zhuang配pei和he精jing加jia工gong任ren務wu的de協xie作zuo應ying用yong程cheng序xu。二er級ji汽qi車che零ling部bu件jian供gong應ying商shang，其qi中zhong許xu多duo是shi中zhong小xiao企qi業ye，在zai完wan全quan自zi動dong化hua方fang麵mian進jin展zhan緩huan慢man。但dan是shi

，隨sui著zhe機ji器qi人ren變bian得de更geng小xiao、適應性更強、更容易編程並且資本密集度更低，這種情況有望改變。