大巴駛入天津津榮天宇精密機械有限公司（以下簡稱“津榮天宇”）的工廠，一排排屋頂光伏正迎著豔陽天工作。8月3日，新京報貝殼財經記者實地走訪施耐德（北京）中壓&低壓電器有限公司以及施耐德電氣供應商“零碳計劃”核心夥伴津榮天宇。

碳中和是一項係統工程
，需要生態鏈上的各方密切協作。2021年，施耐德電氣啟動了供應商“零碳計劃”
，旨在幫助全球前1000位主要供應商到2025年將其運營所產生的碳排放降低50%，其中包括中國230家核心供應商。

截至今年7月，施耐德電氣已幫助全球供應商平均減碳20%。值得一提的是，中國供應商的減碳成果尤為顯著，平均減碳21%，略高於全球水平。

津榮天宇聯合董事、總(zong)裁(cai)趙(zhao)紅(hong)向(xiang)新(xin)京(jing)報(bao)貝(bei)殼(ke)財(cai)經(jing)記(ji)者(zhe)介(jie)紹(shao)，在(zai)電(dian)動(dong)車(che)迅(xun)猛(meng)發(fa)展(zhan)的(de)今(jin)天(tian)，為(wei)了(le)減(jian)少(shao)車(che)輛(liang)的(de)整(zheng)體(ti)重(zhong)量(liang)和(he)油(you)耗(hao)，汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)業(ye)對(dui)輕(qing)量(liang)化(hua)材(cai)料(liao)的(de)需(xu)求(qiu)不(bu)斷(duan)增(zeng)加(jia)。

她舉例稱，衝壓行業可以尋求采用更環保的輕質材料
，如高強度鋼

、鋁(lv)合(he)金(jin)和(he)複(fu)合(he)材(cai)料(liao)
，來(lai)替(ti)代(dai)傳(chuan)統(tong)的(de)重(zhong)型(xing)金(jin)屬(shu)，在(zai)模(mo)具(ju)研(yan)發(fa)設(she)計(ji)中(zhong)采(cai)用(yong)先(xian)進(jin)的(de)數(shu)字(zi)模(mo)擬(ni)技(ji)術(shu)可(ke)以(yi)優(you)化(hua)產(chan)品(pin)設(she)計(ji)，減(jian)少(shao)材(cai)料(liao)浪(lang)費(fei)，提(ti)高(gao)產(chan)品(pin)的(de)成(cheng)本(ben)競(jing)爭(zheng)力(li)。“這些都為津榮帶來更多的業務機會”。

圖/施耐德工廠探訪

上下遊產生碳排放更多減碳還需朋友圈齊發力

記者首先來到號稱“零碳工廠”的施耐德（北京）中壓&低壓電器有限公司，這裏僅在采用清潔能源方麵已安裝了目前公司內部最大的光伏項目，實現了整體能源成本的優化
，年發電量達230萬度，承擔了工廠每年34.9%的能源供給
，共減少碳排放1540噸

，不僅做到了環境保護
，也提升了經濟效益。

raner
，tanpaifangyitupoxitongjiexian，qiyelvseditanzhuanxinggengduolaizigongyingliandeyali
，shangxiayouchanshengdetanpaifangwangwangbizishengengduo。yishinaidedianqiweili，zishengongchangdetanpaifangzaizhenggegongyinglianzhongzhizhan10%，而90%的碳排放來自上下遊。因此

，企業必須將整個產業鏈的關鍵流程納入規劃，包括能源使用
、原料選取、產品製造
、運輸
、使用和回收等環節，才能真正實現碳中和。

施耐德電氣全球供應鏈中國區采購副總裁龔劍峰向記者表示：“施耐德電氣通過供應商‘零碳計劃’，強化了供應鏈整體競爭力。我們期待在2025 年助力1000 家供應商達成減碳 50%的目標，並在此基礎上進一步製定綠色戰略，賦能端到端供應鏈和更為廣泛的生態圈，實現更全麵
、高效的可持續發展。”

龔劍峰介紹
，“零碳計劃”啟動之初，絕大多數供應商在調查問卷中，對自身的綠色低碳發展評價為“起步階段”。如今，大部分供應商已經處於戰略規劃或正在行動的階段。

談到具體的支持，在技術和資源方麵，他表示
，施耐德電氣提供了包括減碳路徑規劃

、碳排放統計工具、軟硬件解決方案等，幫助供應商優化生產運營

、提效降碳，真正走上“可持續”的綠色低碳轉型之路。

在資源支持方麵，他介紹，施耐德電氣與供應商分享第三方資源和經驗，包括綠電
、綠證采購機會
、還為供應商提供CDP碳排放申報、谘詢認證等機會，並開設了10餘項在線課程，定期為供應商提供培訓。

龔劍峰介紹
，施耐德電氣的目標是到2040年
，實現端到端價值鏈的碳中和；到 2050年，實現端到端價值鏈的淨零碳排放。“包括津榮天宇在內的核心供應商是我們端到端減碳中的重要一環，是我們實現減碳承諾不可缺少的力量”。

發展零碳朋友圈津榮天宇碳減排量降幅超2成

津榮天宇就通過“零碳計劃”分享了綠色經驗。

如今
，津榮天宇部署了屋頂光伏、智慧照明係統
、儲能係統。津榮天宇聯合創始人、董事長孫興文向記者介紹，公司利用EMS能源管理係統，對照明、暖通空調
、變配電、設備能耗等信息進行係統集成和可視化展示
，實現設備在線監測、千裏眼子係統實現變電站無人值守遠程運維，對泛能源設備設施全生命周期的管理。

孫興文介紹，通過參與供應商“零碳計劃”，津榮天宇製定了可持續發展的頂層規劃，如建立了綠色、智能的智慧能源係統，融和地源熱泵
、光伏發電
、無人值守變電站、能效管控、智慧照明等多項技術，係統性地推進整體節能減碳，僅鋪設自有光伏這一項，預計每年減排達1100噸。到2022年底
，公司每億元銷售額的碳減排量降幅已達22.2%。

如今，“走出去”已經成為多家國內企業的選擇。2016年，津榮天宇在施耐德電氣的幫助下布局東南亞與印度市場，2017年在泰國設立了第一家海外工廠
，邁出了經營國際化、全球化、區域化的布局。

zhaohongxiangjizhehuiyicheng，jinrongtianyuzaijinjunhaiwaishichangguochengzhong，jiyuyutiaozhanbingcun
，lirujianlibendihuagongyinglian
，tishengdangdigongyingliannenglishuiping
，haiwaigongsizuzhijiagoudajianhebendiyuangongdeguanli，zhexiedoushijinrongtianyuzaihaiwaijianchangyizhizainulitishengdenengli。

在減碳行動的背景下，全球各國都在積極采取措施來應對氣候變化和降低碳排放。減碳也為公司帶來了不少機遇。

zhaohongjieshao
，gongsiqudeshinaidedianqixinyidaihuanbaoqitijueyuanzhongyahuanwangguixiangmuzhongzhongyaolingjiandekaifa
，zheshiyigejishuquanqiulingxiandezhongdaxiangmu
，muqianchanpinyiquanmianliangchan，weilaijubeiguangkuodeshichangqianjing，zhejianggeijinrongtianyudailailianghaodexiaoshoushouru。

津榮天宇同時也為汽車領域提供產品和服務。“我們不斷研發創新
，以衝壓替代熱鍛、壓鑄這些高能耗工藝、等高耗能工藝
，這些都為津榮帶來更多的業務機會”，趙紅稱。

對(dui)此(ci)，中(zhong)國(guo)國(guo)際(ji)貿(mao)易(yi)促(cu)進(jin)委(wei)員(yuan)會(hui)汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)分(fen)會(hui)副(fu)會(hui)長(chang)趙(zhao)揚(yang)表(biao)示(shi)，環(huan)境(jing)保(bao)護(hu)是(shi)汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)可(ke)持(chi)續(xu)發(fa)展(zhan)的(de)重(zhong)要(yao)基(ji)石(shi)
，自(zi)國(guo)家(jia)雙(shuang)碳(tan)目(mu)標(biao)提(ti)出(chu)以(yi)來(lai)，產(chan)業(ye)鏈(lian)企(qi)業(ye)積(ji)極(ji)響(xiang)應(ying)
，搶(qiang)占(zhan)新(xin)競(jing)爭(zheng)優(you)勢(shi)機(ji)遇(yu)期(qi)。在(zai)國(guo)際(ji)市(shi)場(chang)上(shang)以(yi)碳(tan)足(zu)跡(ji)為(wei)核(he)心(xin)，綠(lv)色(se)環(huan)保(bao)要(yao)求(qiu)日(ri)益(yi)提(ti)高(gao)，全(quan)球(qiu)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)鏈(lian)企(qi)業(ye)對(dui)於(yu)汽(qi)車(che)全(quan)生(sheng)命(ming)周(zhou)期(qi)碳(tan)足(zu)跡(ji)的(de)關(guan)注(zhu)度(du)和(he)重(zhong)視(shi)程(cheng)度(du)日(ri)益(yi)提(ti)升(sheng)。“我(wo)們(men)要(yao)繼(ji)續(xu)降(jiang)低(di)車(che)輛(liang)的(de)碳(tan)足(zu)跡(ji)
，同(tong)時(shi)關(guan)注(zhu)整(zheng)車(che)製(zhi)造(zao)過(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)環(huan)境(jing)影(ying)響(xiang)
，推(tui)動(dong)資(zi)源(yuan)的(de)節(jie)約(yue)和(he)循(xun)環(huan)利(li)用(yong)。打(da)造(zao)綠(lv)色(se)供(gong)應(ying)鏈(lian)，減(jian)少(shao)產(chan)業(ye)鏈(lian)終(zhong)端(duan)環(huan)節(jie)對(dui)環(huan)境(jing)的(de)影(ying)響(xiang)”。

中歐國際工商學院金融與會計學教授、鵬瑞金融學教席教授芮萌也向記者表示

，雙碳也能為企業創造新商機、新產品
、新服務
、新市場，可以降低企業成本並帶來創新思維。

談及未來發展，孫興文表示
，2021年加入“零碳計劃”以來，津榮天宇建立了可持續發展的頂層規劃和目標，製定了分階段實施的行動路徑。截至2022年底
，津榮天宇每億元銷售額的碳減排量由2019年的784.6噸降至2022年底的610.4噸
，整體降幅達22.2%。

按照津榮天宇的目標
，2025年公司將實現碳減排量較2019年將會減少50%。“這個目標的壓力也是比較大的
，但是我們一定會在綠色產業鏈的方向堅持下去”，孫興文說。